Es gibt diese Momente im Motorsport, die sich erst im Rückspiegel als Anfang einer Legende entpuppen. Der Grosse Preis von Brasilien 1984 war so einer. Ein schlaksiger Rookie namens Ayrton Senna kletterte in einen unscheinbaren, fast schon provisorisch wirkenden Toleman – und schrieb damit die erste Zeile eines Epos, das später in Zahlen gegossen wurde: 65 Pole-Positions, 41 Siege, drei Weltmeistertitel. Der Rest ist Mythos. Und ein Teil dieses Mythos steht nun zum Verkauf.
Es ist ein Auto, das nie den Glamour eines Weltmeister-Boliden beanspruchte. Der Toleman TG 183 B war eher das, was man im Fahrerlager eine Zwischenlösung nennt – gebaut im Winter 1983, während im Hintergrund bereits der Nachfolger heranwuchs. Mit anderen Worten: Chassis #05 versteht sich gewissermassen als Lückenfüller mit Turboaufladung. Doch genau diese Lücke nutzte Senna für seinen ersten Auftritt.
Unter der eher schlichten Hülle arbeitete ein aufgeladener Vierzylinder (1,5 Liter) von Hart. Im Qualifying-Trimm drückte der Turbo bis zu 800 PS in Richtung Hinterachse. Damals bedeutete das vor allem eines: Mut. Und ein feines Gespür für das schmale Band zwischen Traktion und Kontrollverlust.
Dass genau dieses Chassis die Jahrzehnte überdauert hat, wirkt fast wie ein glücklicher Zufall. Es tauchte immer wieder in den Medien auf, blieb aber weitgehend ein stiller Zeitzeuge. Kein totrestauriertes Museumsstück, sondern ein Auto mit Patina und Geschichte – technisch aufgefrischt, mit Hart-Motor, revidiertem Turbolader und frisch überholtem Getriebe. Bereit für neue, wenn auch wohl eher behutsame Einsätze.
Nun bringt RM Sotheby's den Wagen in Monaco unter den Hammer. Am 24. und 25. April dürfte es im Auktionssaal leise knistern, wenn die Gebote steigen. Erwartet werden zwischen 3,2 und 4,3 Millionen US-Dollar – ein stolzer Preis für ein Auto, das einst nur als Übergang gedacht war.
