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Der Automobilsalon Genf (6. bis 16. März 2014) überrascht mit einer aussergewöhnlichen Ausstellung. In Zusammenarbeit mit dem ACO (Automobile Club de l’Ouest), der das 24-Stunden-Rennen von Le Mans veranstaltet, und mit Unterstützung von Rolex, dem offiziellen Zeitmesser, werden in der neuen Halle 3 rund zwanzig Fahrzeuge gezeigt, welche die Geschichte des immer noch bedeutendsten Autorennens der Welt geprägt haben.
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In England wird ein besonderes Andenken an eine besondere Rennlegende verkauft: 21 Jahre nach dem Tod des britischen F1-Stars James Hunt versteigert «Silverstone Auctions» einen Helm des Piloten.
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Die Klassiker-Veranstaltung «Concorso d‘Eleganza Villa d’Este» am Comer See gehört jeweils zu den Highlights im Oldtimer-Jahreskalender. Im Rahmen des diesjährigen Weekends vom 23. bis 25. Mai 2014 steht nun Rolls-Royce im Mittelpunkt: Die Briten feiern das 110-jährige Bestehen ihrer Marke.
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Am 22. Februar 2014 steht in Silverstone anlässlich der «Auctions’ Race Retro & Classic Car Sale» eine besondere Exklusivität im Angebot: Ayrton Sennas schwarzer Honda NSX aus dem Jahre 1992.
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1898 präsentierte Ferdinand Porsche mit dem «Egger-Lohner-Elektromobil Modell C.2 Phaeton» (kurz P1 genannt) die erste Porsche-Konstruktion der Welt. Nach 116 Jahren ist das originale und unrestaurierte Fahrzeug wieder gefunden worden und bereichert nun die Sammlung des Porsche-Museums.
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Peugeot startet in die Oldtimersaison 2014. Und zwar mit einem Stand an der «Classic Motorshow» in Bremen vom 31. Januar bis 2. Februar 2014.
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Kennen Sie die bayerische Ortschaft Sandelzhausen? Nein? Macht nichts, denn das tun mit Bestimmtheit die wenigsten.
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BMW, Audi, Mercedes – die deutschen Automobilhersteller rühmen sich bekanntlich gerne damit, nicht nur das Automobil als solches, sondern auch die Spezies der Panzerwagen – die sogenannten Sicherheitsautos – erfunden zu haben.
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Besitzer von Young- und Oldtimern fahren ihre Raritäten mitunter auch im Winter. Das klappt hervorragend, wenn das Fahrzeug entsprechend vorbereitet ist. Die Experten von TÜV Süd Classic sagen, was dabei wichtig ist.
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Wer kennt nicht die schönen Feriengeschichten aus den Fünfziger oder Sechziger Jahren, die in etwa so beginnen: «Damals sind wir zu fünft im Käfer nach Rimini gefahren. Meine zwei Schwestern und ich sassen samt Gepäck hinten drin, am Julier hatten wir unsere erste Reifenpanne.»
