Tuning/Zubehör
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Veredelt, verchromt und PS-stark präsentierte sich die Tuning World Bodensee in den vergangenen vier Tagen. Branchenvertreter von Tuning-Industrie und Handel, Club-Szene und Automobil-Fans aus ganz Europa zelebrierten in Friedrichshafen das Flair zur Individualisierung.
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Für einen geschärften Auftritt und motorsportliche Akzente an und in vielen Porsches sorgen die Kohlefaserteile von «Techart». Für das Modell 911 GT3 RS gibt es jetzt ein spezielles Carbon-Sportpaket für noch mehr Rundstrecken-Flair.
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Früher gab es den Winterschlussverkauf, da musste alles raus, was noch in den Regalen und Lagern verblieb – und auch heute nutzen viele Firmen den Wechsel von der kalten in die blühende Jahreszeit zur Schaffung von Raum für neue Kollektionen.
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Tuning- und Zubehörspezialist «Forcar» hat das Sortiment um «Tire Stickers» erweitert. Die sogenannten Reifenaufkleber-Sets gibt es für Autofahrer, die Special Events wie Track-Days besuchen, aber auch für Daily Driver, die eine lange Haltbarkeit wünschen.
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Tuning-Experte «B&B Automobiltechnik» aus Siegen (D) kitzelt noch mehr Leistung aus dem Range Rover Evoque Si4 und dessen Zweiliter-Vierzylinder heraus.
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Zubehör-Anbieter Forcar aus Pfäffikon (SZ) hat in Zusammenarbeit mit namhaften Marken drei Styling-Pakete geschnürt. Verschiedene Komponenten wie Felgen, Aerodynamik, Leuchten und Tieferlegung stehen für fast alle Fahrzeugmodelle zur Auswahl.
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Der California T, Ferraris V8-Modell mit Frontmotor, «2+»-Sitzkonzept und faltbarem Hardtop, wird mit dem Optionspaket «Handling Speciale» (HS) erhältlich sein.
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Schon optisch präsentiert sich der Mazda CX-3 so dynamisch wie kaum ein anderes Fahrzeug seiner Klasse – und dank des niedrigen Gewichts löst das Kompakt-SUV das «Versprechen» auch ein.
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Sicherheit und Tuning schliessen sich nicht aus. Im Gegenteil, sie können sehr gut miteinander kombiniert werden, wie die Initiative «Tune it! Safe!» seit vielen Jahren beweist.
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In der Physik steht «E» für Energie. Diesbezüglich verspricht die E-Klasse von Mercedes zumindest als E 63 AMG nicht zu viel: Immerhin scharren in Limousine oder T-Modell stolze 557 Pferde mit den Hufen, und 720 Newtonmeter Drehmoment sind auch nicht zu verachten.
