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Der Lexus LS ist ein Luxusliner für Individualisten. Wer das Besondere will, sitzt hier richtig. Das beginnt beim Antrieb: Der Allradler ist nur als Hybrid zu haben
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Der Bau des Cabriolets ist von langer Hand vorbereitet, beginnt schon während der Konzeption des Coupés. Das spart Zeit, Geld und Entwicklungsaufwand.
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Etwa ab Mitte 2019 wird Volvos neue Mittelklasselimousine «S60» zu haben sein. Wir haben trotzdem schon heute die ersten Infos und Bilder
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Die Wolfsburger lassen eine Legende aufleben – ohne festes Dach und konventionelle Türen, dafür mit Elektromotor.
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VW lanciert den Golf GTI TCR für die Strasse. Er ist aus dem gleichnamigen Rennwagen und zweifachen Gesamtsieger der internationalen TCR-Rennserie abgeleitet und hat einen 290 PS starken Benziner unter der Haube, der mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert ist.
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Das hat uns grad noch gefehlt: Eine Mittelklasselimousine als Hochleistungssportlerin, mit fünf Liter grossem V8-Kompressormotor, 600 PS und 700 Newtonmeter.
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Wie klingt es, wenn ein Lenkradprofi und ein Rockmusiker das perfekte Fahrtraining proben? Bringt der Experte dem Entertainer die Flötentöne bei? Um das herauszuhören, haben wir auf dem Beifahrersitz von Krokus-Sänger Marc Storace Platz genommen
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Der einstige Sportwagenhersteller Porsche ist sich einmal mehr untreu, baut neben verschiedenen SUVs nun auch noch den Panamera als Shooting Break im «Kombikleid.» Seine weitere Besonderheit: Es gibt ihn nur mit Allradantrieb.
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Die sportlichen Autos von Hyundai tragen die Zusatzbezeichnung «N» – so wie «RS» bei Audi oder das «M» von BMW.
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Nissan hat den in den USA und Kanada erhältlichen Altima mit Allradantrieb ausgestattet. Um die Limousine und ihre neu dazugewonnen Fähigkeiten zu promoten, erhielt das Fahrzeug nun auch noch Raupen.
