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Die spanische VW-Tochter Seat bringt die Kombiversion der Mittelklasselimousine Leon mit 4x4-Antrieb auf die Strasse. Das neue Modell trägt die Bezeichnung «ST 4Drive» und kostet in der Basisausführung «Reference» 29 750 Franken. Die höherwertigen Ausstattungsvarianten «Style» und «FR» sind ab 32 750 respektive 36 950 Franken erhältlich.
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VW lanciert das Sondermodell «Beetle Cabriolet Karmann.» Im geschlossenen Zustand ist der Spezial-Käfer an seinem elektrischen Verdeck in der Farbe «Sioux-Braun» zu erkennen, das mit sieben verschiedenen Aussenlackierungen kombinierbar ist. Preis: ab 30 750 Franken.
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Toyota hat den 3,88 Meter kurzen Yaris aufgefrischt und ihm nicht nur ein aufgewertetes Interieur, sondern auch ein moderner anmutendes Carrosserie-Design gegönnt. Wie beim jüngst vorgestellten kleinen Aygo, sticht auch beim Yaris die typische Front mit dem Kühlergrill in X-Form heraus, dessen Mittelpunkt das Markenlogo bildet. Am Heck fallen neue LED-Rückleuchten oder der Stossfänger mit integriertem Diffusor auf.
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Der Kia Sorento, seit 2002 mit Heck- oder Allradantrieb und seit der Neuauflage im Jahre 2009 mit selbsttragender Carrosserie erhältlich, wird rundum erneuert.
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Im Oktober 2014 schickt Porsche die neue Cayenne-Modellgeneration ins Rennen, die vorerst in den fünf Versionen «S», «Turbo», «Diesel», «S Diesel» und «S E-Hybrid» erhältlich sein wird.
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30 Jahre nach dem 205 GTi lanciert Peugeot mit einem noch radikaleren Ableger des schon sportlichen 208 GTi eine Neuinterpretation mit 1,6-Litermotor (Euro 6). Das 208 PS starke Aggregat mit einem auf 300 Newtonmeter gesteigerten Drehmoment arbeitet mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe.
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Der Škoda Octavia wird ab September 2014 als Version «Scout» erhältlich sein. Der individuelle Allrounder punktet mit guten Fahreigenschaften auch auf schwierigen Wegen, Allradantrieb und robustem Offroad-Look. Die Preise: 39 450 Franken (1.8 TSI), 39 640 Franken (2.0 TDI, 150 PS) und 41 450 Franken (2.0 TDI, 184 PS).
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Mit dem 2er Active Tourer präsentiert BMW seinen ersten Van. Mit kompakten Abmessungen von 4,34 Metern Länge, 1,8 Metern Breite und einer Höhe von 1,55 Metern fährt der Fronttriebler im September 2014 bei den Garagisten vor.
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Breiter, drei Zentimeter flacher, dynamischer, ein bisschen frecher und viel moderner – so fährt der Škoda Fabia im Herbst 2014 in Paris als Weltpremiere vor. Was sofort auffällt: Beim smarten Tschechen haben die Designer verschiedene Styling-Elemente einfliessen lassen, die schon an der Studie «Vision C» zu sehen waren, die im März 2014 am Genfer Automobilsalon gezeigt wurde.
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Mitte der achtziger Jahre wird es dramatisch: Skoda braucht, um weiterhin existieren zu können, dringend einen starken Partner. Doch der Richtige lässt lange auf sich warten. Genauer gesagt bis Ende 1990, als sowohl Renault – damals noch mit Volvo liiert – als auch die Volkswagen AG ihre festen Übernahmeabsichten mit entsprechenden Offerten bekräftigen.
