Oldtimer
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Bei Laurin & Klement in Mladá Boleslav entstand 1905 neben dem ersten Automobil des jungen Unternehmens – der Voiturette A – auch das kompaktere LW-Dreirad: Angetrieben von einem 5 PS starken wassergekühlten Einzylinder beschleunigte das 160 Kilo leichte Transportwägelchen auf maximal 40 km/h.
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Joe Macari, Londoner Autohändler mit Vorliebe für teure Exoten, hat ein neues «Sonderangebot der Woche» parat: Einen Lamborghini Miura von 1972.
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Die «Automobil- & Motoren AG» (AMAG) ist 75 Jahre alt. Wir blättern deshalb ein wenig im Geschichtsbuch des Importunternehmens. Und drehen zu Ehren dieses Jubiläums das Rad der Zeit zurück.
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Vor 120 Jahren wurde ein elfjähriges Mädchen zum Synonym einer Automarke: Am 2. April 1900 entschied die Daimler-Motoren-Gesellschaft, ihre Fahrzeuge Mercédès zu nennen.
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Der Anruf aus Montreal kam überraschend für die Geschäftsführung von Alfa Romeo. Die Organisatoren der Weltausstellung 1967 in der kanadischen Stadt wollten nämlich – passend zur zukunftsorientierten Auslegung der Expo – das Thema «Der Mensch und seine Welt» in den unterschiedlichsten Bereichen beleuchten.
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Er ist eine Rarität, im Originalzustand und obendrein Linkslenker: Der TVR Griffith Series 200, der im Mai 2020 anlässlich einer Auktion von «RM Sotheby's» versteigert wird.
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Mit dem Renault 16 präsentierte der französische Automobilhersteller vor 55 Jahren die erste Mittelklasselimo mit Schrägheck, grosser Kofferraumklappe und variablem Innenraum.
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Im Jahre 1955 stellte die Marke Setra mit dem «S 6» den ersten selbsttragenden Car im Kompaktformat vor.
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Die AMAG importiert heute deutsche Fahrzeuge des VW-Konzerns in die Schweiz.
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Oldtimerfans wissen das schon längst: Preisgünstige Klassiker sind üblicherweise dann zu haben, wenn wieder Mal eine Auktion in der Oldtimergalerie Toffen (BE) auf dem Programm steht.
