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Doppelte Turboaufladung, 160 PS und 350 Newtonmeter schon ab 1500 Touren: Jetzt kommt der extrascharfe Opel Astra 1.6 Biturbo CDTI für mehr Fahrspass und weniger Verbrauch (4,0 Liter, 106 g/km).
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In diesen Tagen fährt der neue VW Tiguan in die Showrooms der Schweizer Händler. Los geht es in preislicher Hinsicht in der Modellpalette bei 28 200 Franken, dafür gibt es die Einstiegsversion «1.4 TSI BMT» mit 125 PS.
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Bentley Motors und die Zürcher Schmohl AG, einer der ältesten Bentley-Händlerbetriebe Europas, feiern ihre 66-jährige Partnerschaft.
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Spätestens im Oktober 2016 ist es soweit: Honda bringt den «NSX» (New Sports eXperience) in die Schweiz. Preis: rund 200 000 Franken.
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Es geht los: die elegante Giulia fährt bei den Händlern vor – und zwar wahlweise mit fünf verschiedenen Motoren, vom Turbodiesel mit 2,2-Liter Hubraum (150 PS und 180 PS) bis hin zur leistungsstärksten Version, dem V6-Biturbo-Benziner (2,9 Liter) und 510 PS.
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Gräser, Schimmel, Staub – nicht nur für Allergiker ist saubere Luft im Auto sicherheitsrelevant. Brennende Augen und eine laufende Nase schwächen Konzentration und Reaktionsvermögen.
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Fiat komplettiert die Tipo-Baureihe und kehrt damit vollständig ins C-Segment zurück. Als Ergänzung zur viertürigen Stufenheckversion stehen nun die Schrägheck-Variante (Fünftürer) und der Kombi vor der Markteinführung.
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Ab Herbst 2016 ergänzt Audi die «TT»-Baureihe durch das «RS Coupé» und den «RS Roadster». Als Antrieb dient beiden ein Aluminium-Fünfzylinder mit Turbotechnik und 2,5 Liter Hubraum, der auf dem bisherigen «2.5 TFSI»-Aggregat basiert und neu 400 PS bereithält.
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Nach dem offenen Boxster schickt Porsche nun auch den geschlossenen Cayman als neue Einstiegsversion mit Vierzylinder-Turbomotor ins Rennen.
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Der Ford Mustang ist im Markt sehr gut angekommen. Im ersten Jahr seiner globalen Verfügbarkeit sind gemäss «IHS Automotive» weltweit rund 110 000 Fastback-Modelle verkauft worden. 30 000 Kunden haben sich die Convertible-Version zugelegt.
