Carrosserie- & Fahrzeugbau
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Künftige Carrossier/-in Spenglerei aus den Regionen Solothurn und Bern werden im Bereich der elektronischen Carrosserie-Vermessung neu in den Räumlichkeiten der Carbesa AG in Oensingen SO unterrichtet.
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In der Palexpo-Halle 7 trifft sich anlässlich des Genfer Automobilsalons traditionellerweise die Carrosserie- und Garagenbranche. Wir haben uns unter die Besucher gemischt und ein paar interessante Messeneuheiten entdeckt.
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In der Halle 7 trifft sich die Carrosserie- und Garagenbranche. carwing hat sich unter die Besucher gemischt und ein paar interessante Messeneuheiten entdeckt.
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In der Palexpo-Halle 7 treffen sich traditionellerweise Fachleute und Interessierte aus dem Carrosserie- und Garagengewerbe. carwing hat sich unter die Besucher gemischt und recherchiert, welche Aussteller mit welchen News überraschen.
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Live-Show in Genf: Im Rahmen des Automobilsalons stellte die Firma Carbesa auf ihrem Stand in der Halle 7 den Messebesuchern die beiden Schweizermeister aus den Berufssparten Carrossier/-in Spenglerei und Carrossier/-in Lackiererei vor.
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30 Jahre ist es jetzt her, seit das Berner Carrosserie-Herstellungsunternehmen «Fritz Ramseier & Co., Carrosserie Worblaufen» den Betrieb eingestellt und die firmeneigene Liegenschaft an der Tiefenaustrasse 6 in Worblaufen verkauft hat.
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Škoda hat im Stammwerk Mladá Boleslav eine ressourcen-schonende Servo-Pressenstrasse für die Produktion von Carrosserie-Teilen in Betrieb genommen. Die Investitionen in der Höhe von 66 Millionen Euro sind Teil der Škoda-Umweltstrategie «Green Future».
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Zum Kerngeschäft der Firma Larag gehören Reparaturen und Revisionen von Lastwagen. Daher der Name Larag, was Lastwagen-Reparatur AG bedeutet. Zudem ist das Unternehmen unter anderem auf An- und Aufbauten (Brücken, Anhänger, Hebebühnen, Schneepflüge, Salzstreuer) spezialisiert und hat sich einen Namen im Bereich Wohnmobile geschaffen.
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Würth zeigt in Genf in der Halle 7 (Stand 7123) unter anderem viele verschiedene Lösungen zum Thema «Reparieren». So zum Beispiel auch ein modernes Verfahren mit dem Thermo Hefter «WTG 40», dank dem Risse und Brüche an Kunststoffbauteilen (Stossfänger, Scheinwerferhalter) schnell und einfach repariert werden können.
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Seit 1928 in Bern angesiedelt, ist die Firma Gangloff ein typisches Familienunternehmen. Bereits 1929 wurde in der Hauptstadt die erste Standseilbahn-Carrosserie gefertigt.
