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In der Saison 2016 schlägt BMW Motorsport ein neues Kapitel in der GT-Rennsportgeschichte auf. Der «M6 GT3» wird dann den seit 2010 eingesetzten «Z4 GT3» ablösen.
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Im November 2014 schickt Porsche die zweite Generation der Baureihe «911 Carrera GTS» an den Start. Sie schliesst die Lücke zwischen «Carrera S» und dem für die Rundstrecke optimierten Strassensportler «GT3» und fährt zum Basispreis von 158 000 Franken in vier Versionen vor – als Coupé und Cabriolet mit jeweils Heck- oder Allradantrieb.
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Bei Fiat fährt schon bald der Nachfolger des beliebten «Sedici» vor. Das kompakte Crossover-Modell heisst «500 X» und wird ab Februar 2015 mit wahlweise Front- oder Allradantrieb erhältlich sein. Von der hauseigenen Kreativ-Abteilung «Centro Stile» in Italien designt, stellt der «X» einen weiteren Ableger des kultigen Fiat 500 dar.
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Ford lanciert die jüngste Focus-Modellgeneration mit Prämien in der Höhe bis 4500 Franken. Das heisst: Der rundum erneuerte Golf-Konkurrent ist ab sofort für 17 350 statt 21 850 Franken zu haben.
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GTI – diese drei Buchstaben stehen für zwei VW-Sportler mit garantiertem Fahrspass: den Golf GTI und Polo GTI. Nachdem die Wolfsburger vor einem Jahr die entsprechende Golf-Variante neu aufgegleist haben, ist nun die Reihe am neuen Polo GTI, mit dem VW eine fast 30-jährige Historie im Bau sportlicher Kleinwagen fortsetzt.
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Im Laufe des Jahres 2015 lanciert Honda den sportlichen Civic Type R. Der Fronttriebler ist das stärkste R-Modell aller Zeiten und markiert für die Japaner den Beginn einer neuen Ära hinsichtlich Leistungsfähigkeit.
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Audi präsentiert den neuen TT Roadster und den TTS Roadster auf dem Pariser Automobilsalon. Der kompakte Zweisitzer setzt bei Design, Antrieb und Fahrwerk neue Massstäbe.
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Der neue Renault Espace unterscheidet sich mit seinem ausgeprägten Crossover-Charakter grundlegend von seinen Vorgängermodellen.
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Lokführer Rodolfo Maserati und seine Ehefrau Carolina haben sieben Söhne: Carlo (geboren 1881), Bindo mit Jahrgang 1883, der 1885 kurz nach der Geburt verstorbene Alfieri, Alfieri 2 (1887), Mario (1890), Ettore (1894) und Ernesto (1898).
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An den ersten Schweizer Berufsmeisterschaften in Bern haben insgesamt 30 Automobil-Mechatroniker um den Titel gekämpft. Schweizermeister wurde der 21jährige Jean Trotti aus Noréaz im Kanton Fribourg. Er arbeitet bei der G. Kolly AG in Mouret.
