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Zwar dauert es noch seine Zeit, doch bereits jetzt ist sicher: Range Rover wird sein Erfolgsmodell «Evoque» noch in diesem Jahr in zwei neuen und noch dynamischer wirkenden Topausführungen anbieten.
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Der Discovery feiert seinen 25. Geburtstag. Grund genug für Land Rover, sein Familien-SUV als Sonderserie «XXV Special Edition» im Markt einzuführen.
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Der 84 Genfer Automobilsalon punktet einmal mehr mit zahlreichen Weltpremieren und innovativen Concept-Cars. Wir zeigen Ihnen das Interessanteste auf einen Blick.
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VW gibt den Besuchern des Genfer Automobilsalons (6. bis 16. März 2014) einen Ausblick auf ein geplantes SUV-Modell unterhalb des Tiguan. Und zwar mit der Studie «T-Roc», die – zumindest in der aktuellen Konzeptphase – alle Talente eines Allradlers für felsige Offroad-Pisten (Rock) mit denen eines Cabriolets verbinden soll.
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Was BMW mit dem M5 Kombi nie ganz recht war, ist Jaguar mit dem XFR-S Sportbrake ab Juli 2014 billig: ein Hochleistungskombi für Kunden mit Hang zum Besonderen. Wobei das Wort «billig» sich nicht auf den Preis bezieht – der Express-Transporter wird schon in seiner Basisausführung 141 500 Franken kosten.
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Bühne frei heisst es am diesjährigen Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März 2014) für die beiden Weltpremieren von Panda Cross und Freemont Cross. Zu haben sind die Neulinge im «Offroad-Look» jedoch erst im kommenden Herbst.
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Ab etwa Juli 2014 rollt der neue Ford Focus in die Verkaufsräume. Er zeichnet sich optisch durch einen tieferen und breiteren Stand sowie die Neugestaltung von Motorhaube, Frontpartie und Kühlergrill aus.
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Mit dem «Clubman Concept» bringt Mini eine Weltpremiere an den diesjährigen Genfer Automobilsalon vom 6. bis 16. März.
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Auf dem Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März 2014) feiert der Audi TT Weltpremiere. Bei der dritten Generation des kompakten Sportwagens haben die Designer viele Ideen der ersten-TT-Generation von 1998 neu interpretiert – auf dynamische und facettenreiche Weise.
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Im C-Segment der Kombis, zu dem der neue 308 SW gehört, ist Peugeot seit vielen Jahrzehnten vertreten. Seit Markteinführung des 304-Kombis im Jahre 1969 wies jede Generation der 300er-Serie eine entsprechende Variante auf.
