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Auf dem Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März 2014) feiert der Audi TT Weltpremiere. Bei der dritten Generation des kompakten Sportwagens haben die Designer viele Ideen der ersten-TT-Generation von 1998 neu interpretiert – auf dynamische und facettenreiche Weise.
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Im C-Segment der Kombis, zu dem der neue 308 SW gehört, ist Peugeot seit vielen Jahrzehnten vertreten. Seit Markteinführung des 304-Kombis im Jahre 1969 wies jede Generation der 300er-Serie eine entsprechende Variante auf.
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Aston Martin setzt auf Individualität. Und hat zwei Sondermodelle auf die Räder gestellt, die am Genfer Automobilsalon (6. bis 6. März 2014) ihre Premieren feiern.
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Porsche überprüft alle Motoren der 911 GT3-Fahrzeuge des Modelljahres 2014. Die Eigentümer der betroffenen Fahrzeuge werden direkt angeschrieben – mit der Empfehlung, ihr Fahrzeug nicht zu nutzen.
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Im Sommer 2014 schickt Audi das schnelle S3 Cabriolet in den Markt. Der Preis für die Express-Sonnenbank: ab 66 750 Franken.
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Der italienische Automobilhersteller Ermini startete seine Sportwagenproduktion bereits in den Vierziger Jahren. In den Sechzigern wurde es dann aber still um die Manufaktur und ihre Raritäten, die vorwiegend von Fiat-Motoren angetrieben worden waren.
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Im kommenden Herbst ist es soweit: BMW erweitert sein bisheriges Modellangebot durch die brandneue Version «Active Tourer». Das von Grund auf neu entwickelte Fahrzeug gehört in die Familie der 2er-Reihe und soll gemäss der Marketingstrategen junge Familien ansprechen, die «neben Lifestyle und Sportlichkeit auch Funktionalität und Variabilität» suchen.
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Zwischen den beiden McLaren-Modellen «MP4-12C» und «P1» hat es noch Platz. Diese Lücke füllen die Briten nun mit dem brandneuen Supersportler «650S» aus. Er erhält als Antrieb einen V8-Motor mit 3,8 Liter Hubraum, der es auf 650 PS und 678 Newtonmeter Drehmoment bringt.
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Sieben Jahre sind genug: Der aktuelle Renault Twingo fährt in Pension und macht der dritten Modellgeneration Platz. Und die hat, weil sie auf der Plattform des kommenden Smart Forfour basiert, Heckantrieb und einen Motor, der direkt über der Hinterachse sitzt.
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1974, vor genau 40 Jahren, debütierte auf dem Genfer Automobilsalon die erste Scirocco-Generation. Jetzt präsentiert VW – ebenfalls in Genf – als Weltpremiere die optisch und technisch weiter entwickelte jüngste Baureihe des Kompakt-Sportlers. Preis: ab 29 250 Franken.
