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Die 90. Ausgabe der «Geneva International Motor Show» (GIMS) vom 5. bis 15. März 2020 bietet mit «GIMS Discovery» ein neues Erlebnis: Auf einer 456 Meter langen Indoor-Piste können die Besucher in der Halle 7 alternative Antriebsarten testen.
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Ein Jahr nach der Lancierung des «3.0 GR Supra» kündigt Toyota mit der Einführung vom «2.0 GR Supra» ab etwa Mai 2020 die erste Erweiterung seiner Sportwagenreihe an.
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Erst sportlich, jetzt robust: Skoda ergänzt die Palette seines Crossover-Modells Kamiq um eine Version namens «Scoutline».
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Honda überarbeitet den Civic Type R. Allerdings nur in Details. Optisch stechen am Neuling zum Beispiel die vergrösserten Luftein- und Luftauslässe ins Auge, zudem erweitern die Japaner die Farbpalette durch den Farbton «Boost Blue».
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In den USA ist der Toyota Camry sehr erfolgreich. Hierzulande will er es auch wieder werden – trotz 15jähriger Abwesenheit und minimalstem Antriebsangebot: Der Fronttriebler fährt nur mit Hybridtechnik. Dafür in fünf verschiedenen Ausstattungsversionen und zu sehr moderaten Preisen ab 39 500 Franken.
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Den RAV4 gibts als 2WD, 4WD und mit Benzin- oder Hybridantrieb. Preis: ab 31 400 Franken. Wir fahren die «Premium» genannte Hybrid-Luxusversion mit stufenlosem Automatikgetriebe
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Das SUV-Feuer muss weiter brennen. Deshalb spendiert Renault dem Koleos neue Antriebe, ein hübscheres Gesicht und komfortablere Fauteuils für mehr Sitz- und Reisekomfort. Wir nehmen Platz
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Ein Sportwagenkiller im Kombipelz – das ist der Audi RS4 Avant, vor 25 Jahren mit Hilfe von Porsche aus dem RS2 Avant entstanden und seither in vier Generationen zum Prestigemodell gereift.
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Es ist höchste Zeit, die Winterpneus aufzuziehen. Oder sie durch neue zu ersetzen, sollte ihr Profil weniger als vier Millimeter betragen oder das Alter acht Jahre übersteigen.
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Der rassige Cupra Ateca hat den Auftrag, die brave Liga der Kompakt-SUVs durcheinander zu wirbeln. Er macht das mit seinem 300 PS starken VW-Herz – und dem optisch durchtrainiert wirkenden Body.
