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News

«Lambo.com» zurück in Italien: Ein Lehrstück über Gier & Markenrecht

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Kategorie: News
11. Dezember 2025
  • Vor der heiligen Hallen von Sant’Agata steht ein Mann – ein David, der dachte, er könne Goliaths Namen verhökern. Hinter ihm: ein gelber Lamborghini, der mehr Substanz hat als die gesamte Geschäftsstrategie rund um «Lambo.com». Am Ende gewann natürlich der Stier. Juristisch sauber, ökonomisch gnadenlos.

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Die unsichtbare Reichweite: Wie 11 Prozent im Ladekabel verdunsten

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Kategorie: News
09. Dezember 2025
  • Heimladen bei Idealtemperatur: perfekte Bedingungen, perfekter Schein. Nur der Wirkungsgrad verrät die kleine Tragikomödie dahinter – ein zweistelliges Prozentloch, das jede Kilowattstunde kennt.

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Wechsel an der Renault-Spitze: Médevielle steuert Vertrieb in Urdorf

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Kategorie: News
04. Dezember 2025
  • Jean-Baptiste Médevielle hat bei Renault Schweiz das Steuer im Vertrieb und Flottenmanagement übernommen – samt Verantwortung für Renault, Dacia, Mobilize und das Geschäft mit Gebrauchten.

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Elektroziele verfehlt: Ein Markt bleibt unter Strom, aber ohne Spannung

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Kategorie: News
02. Dezember 2025
  • Bereit für die Zukunft, blockiert in der Gegenwart: Trotz breitem Angebot und vollen Ladeplätzen springt der Funke nicht über. Das Bild zeigt, was die Zahlen bestätigen – viel Infrastruktur, wenig Bewegung.

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Zugkraft ohne Dieselduft: Der TCS lässt E-Autos ans Seil

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Kategorie: News
26. November 2025
  • Homeslider Text:

    Zugkraft ohne

    Dieselduft:

    Der TCS lässt

    E-Autos ans Seil

  • Homeslider Textposition: Links
  • Der BMW iX schleppt einen voll beladenen Trailer durch die Stadt, als wäre es Routine. Ein Bild, das zeigt, wie souverän moderne E-SUVs unter Last arbeiten – auch wenn der Energiehunger im Hintergrund kräftig steigt.
    Die Balken entlarven den Anhängerbetrieb als Energiefresser: BMW und Volvo verdoppeln ihren Verbrauch, der Tesla schiesst gar um 147 Prozent nach oben. Ein visuelles Protokoll dessen, was auf der Teststrecke klar wurde – Zugkraft ja, Effizienz nur relativ.
    Hier schrumpft die Reichweite sichtbar zusammen: teils auf die Hälfte, beim Tesla sogar um 60 Prozent. Trotzdem bleibt die Erkenntnis bestehen – wer plant und Pausen einkalkuliert, kommt auch elektrisch samt Anhänger zuverlässig ans Ziel.

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Importzölle ade? Dann bitte die Automobilsteuer gleich mitnehmen

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Kategorie: News
19. November 2025
  • Ein Lastzug voller amerikanischer E-SUVs rauscht über die Autobahn, Symbol einer Einigung, die mehr verspricht, als Bern bislang liefert. Die Wagen sind bereit für den Schweizer Markt – nur die Automobilsteuer klammert sich noch ans Gesetzbuch wie ein Relikt, das niemand mehr erklären kann.

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Die vergessene Flotte von Boston

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Kategorie: News
14. November 2025
  • Homeslider Text:

    Die

    vergessene

    Flotte

    von Boston

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Ein Parkplatz wie ein Lost-and-Found-Lager: Von alten Limousinen bis zum ausgedienten Reisejeep – alles wartete auf neue Besitzer, die mutig genug waren, ein Risiko zu kaufen.

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Zwischen Schadeninflation und Schweigekultur

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Kategorie: News
14. November 2025
  • Ein zerknittertes Auto, ein entgleister Blick – und darüber die stille Botschaft der Branche: Die Prämien klettern, die Worte bleiben knapp.

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Der Akku: Held, Kostenfalle, Problemkind

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Kategorie: News
14. November 2025
  • Aufladung mit Fussnote: Am Kabel wirkt alles simpel. Die wahre Komplexität steckt tief im Akku, wo Rohstoffpreise und Recyclingquoten die eigentliche Musik spielen.

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Reparieren oder ersetzen? Die neue Realität im digitalen Autozeitalter

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Kategorie: News
06. November 2025
  • Wo früher ein paar Hammerschläge genügten, fordern heute Sensoren, Kameras und empfindliche Steuergeräte höchste Präzision. Reparieren oder ersetzen? Eine Frage, die immer öfter auch vom Preis moderner Technik beantwortet wird.
    Die Zahlen sprechen für sich: Der durchschnittliche Kollisionsschaden ist in fünf Jahren um 21 Prozent gestiegen – von 2800 auf 3400 Franken. Fortschritt und Elektronik treiben die Kosten, während die Zahl der Unfälle stabil bleibt. Das Auto wird smarter, die Reparaturrechnung nicht.

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