Tuning/Zubehör

Alufelgen von Ronal: Nun auch für Camper und Anhänger

Die «Ronal Group» erweitert ihr Sortiment an Aluminiumfelgen. Ab sofort sind zwei neue Produkte erhältlich: Sie sind mit CA1 beziehungsweise CA2 bezeichnet und eignen sich für Camper, Caravans und Anhänger.

Drift-Shows, FMX-Jumps, Partys: Viel los an der Tuning-Messe

Am 18. Mai ist es soweit: Die «Tuning World Bodensee» öffnet bis 21. Mai die Tore. Einmal mehr wird der internationale Messe-Event für Auto-Tuning, Lifestyle und Club-Szene in voller Grösse am Start sein und alle zwölf Hallen des Messegeländes in Friedrichshafen belegen.

Zum Tiefpreis: «KW» legt die alte S-Klasse tiefer

Auch nach über 40 Jahren sind Mercedes-Fans von der S-Klasse begeistert. Das war schon 1979 so – damals, als die bis 1991 als Limousine (W126) und Coupé (C126) gebaute Baureihe für so viel Markenidentität sorgte wie sonst keine.

Alter Audi im neuen Look: Tuner «JMS» machts möglich

Es muss nicht immer das neueste Automodell sein, um einen Eyecatcher zu haben. Das können durchaus auch ältere Baureihen repräsentieren – mit Upgrades, die ihnen einen modernen Look spendieren.

Mehr Sport für Mercedes-SUV – dank neuem Federsatz

Ausflüge ins Gelände stehen nicht wirklich auf der Agenda eines Mercedes GLB-Fahrers. Dafür ist Fahrspass angesagt – mit dem neuen Sportfedersatz von «H&R» sogar noch ein bisschen mehr.

Neue App: Renault packt «Waze» ins Multimedia-System

Echtzeit-Verkehrsinformationen auf einen Blick: Renault integriert die Navigationsanwendung «Waze» direkt in sein On-Board-Multimedia-System.

Für besseres Klettern: «H&R» legt den Dacia Duster höher

Soviel ist sicher: Mehr Geländegängigkeit für weniger Geld als beim Dacia Duster wird kaum jemand irgendwo finden.

M5 von Manhart: Aus CS wird GTR – mit 788 PS & 935 Nm

Fuss aufs Gas und los: In unserem Land sind PS das Mass aller Auto-Dinge. Schweizweit hat man im Durchschnitt etwa 160 PS unter der Haube. Am stärksten motorisiert sind die Autos in der Deutschschweiz (Zug, etwa 185 PS), am wenigsten im Tessin (etwa 145 PS).

Lenkt dank neuer Sportfedern besser ein: Jaguar F-Pace 400e

Fahren mit Stil – das konnten britische Fahrzeuge schon in den Sechziger Jahren besonders gut. Im Fall vom Jaguar F-Pace P400e kommt heute auch noch Hybridtechnik hinzu, die den Turbo-Verbrenner unterstützt und dank 404 PS Systemleistung sportlichen Vortrieb generiert.