Tuning/Zubehör

Alter Audi im neuen Look: Tuner «JMS» machts möglich

Es muss nicht immer das neueste Automodell sein, um einen Eyecatcher zu haben. Das können durchaus auch ältere Baureihen repräsentieren – mit Upgrades, die ihnen einen modernen Look spendieren.

Mehr Sport für Mercedes-SUV – dank neuem Federsatz

Ausflüge ins Gelände stehen nicht wirklich auf der Agenda eines Mercedes GLB-Fahrers. Dafür ist Fahrspass angesagt – mit dem neuen Sportfedersatz von «H&R» sogar noch ein bisschen mehr.

Neue App: Renault packt «Waze» ins Multimedia-System

Echtzeit-Verkehrsinformationen auf einen Blick: Renault integriert die Navigationsanwendung «Waze» direkt in sein On-Board-Multimedia-System.

Für besseres Klettern: «H&R» legt den Dacia Duster höher

Soviel ist sicher: Mehr Geländegängigkeit für weniger Geld als beim Dacia Duster wird kaum jemand irgendwo finden.

M5 von Manhart: Aus CS wird GTR – mit 788 PS & 935 Nm

Fuss aufs Gas und los: In unserem Land sind PS das Mass aller Auto-Dinge. Schweizweit hat man im Durchschnitt etwa 160 PS unter der Haube. Am stärksten motorisiert sind die Autos in der Deutschschweiz (Zug, etwa 185 PS), am wenigsten im Tessin (etwa 145 PS).

Lenkt dank neuer Sportfedern besser ein: Jaguar F-Pace 400e

Fahren mit Stil – das konnten britische Fahrzeuge schon in den Sechziger Jahren besonders gut. Im Fall vom Jaguar F-Pace P400e kommt heute auch noch Hybridtechnik hinzu, die den Turbo-Verbrenner unterstützt und dank 404 PS Systemleistung sportlichen Vortrieb generiert.

So geht flexibles Arbeiten: Neues Notrad von der Carex

Wir sehen das Positive: Die Werkstatt platzt aus allen Nähten, alle Fahrzeuglifte sind besetzt.

Saubere Sache: Michelin hat Pneu aus Alternativ-Baustoffen

Es gehört mittlerweile zum guten Ton, voll auf Nachhaltigkeit und saubere Umwelt zu trommeln. Das gilt auch für Michelin: Der französische Reifenhersteller will seine globale Produktion bis 2050 komplett auf biobasierte, erneuerbare oder recycelte Materialien umstellen. Bis dahin vergeht zwar noch etwas Zeit, das Zwischenziel ist jedoch ein Anteil von 40 Prozent bis 2030.

Federlesen für VW: Der Taigo erhält Technik von H&R

Taigo, das in Brasilien geborene und aufgewachsene SUV-Coupé, das später in Wolfsburg den europäischen Bedürfnissen angepasst wurde und dann zur Serienproduktion nach Spanien wechselte, ist schon viel rumgekommen.