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Lang, lang ist es her: 1988 lanciert Suzuki, parallel zum Schwestermodell Samurai, den dreitürigen Vitara im Markt. Seitdem ist der einst charmant raubeinige Offroader stetig weiterentwickelt worden – und präsentiert sich nun seit etwa sechs Jahren als ernstzunehmendes komfortables Kompakt-SUV im 4,18-Meter-Format, das Millionen von Käuferinnen und Käufern auf der ganzen Welt überzeugt hat.
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Für die Gutbetuchten dieser Welt scheinen die Geschäfte trotz Corona weiterhin sehr gut zu laufen. Anders ist kaum zu erklären, dass Lamborghini zwischen Januar und September 2021 einen neuen Rekord von 6902 Fahrzeugauslieferungen hat tätigen können.
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Ich erinnere mich, wie wenn es gestern gewesen wäre. Standen materielle Wünsche oder sonst teure Anschaffungen im Zentrum der Familiendiskussionen, pflegte mein kostenbewusster Vater in den späten Sechziger Jahren jeweils zu sagen: «Bin ich der Schah von Persien»? Oder noch öfter: «Sehe ich aus, als ob in meiner Garage ein eleganter Cadillac stehen würde»?
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Wie das Bundesamt für Strassen (Astra) bekannt gibt, können Besitzer von Heckveloträgern eine dritte Autonummer beantragen.
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Das Einfamilienhaus für einige Tage gegen einen eng geschnittenen Fünfmeter-Camper eintauschen – sollen wir das tun? Immerhin liegen die letzten Camperferien in der Toskana schon 35 Jahre zurück, und meine Frau und ich zählen mittlerweile zu den Mittsechzigern.
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Opel präsentiert die sechste, komplett neu entwickelte Generation vom kompakten Astra.
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Porsche hat die auf Sport getrimmten «GTS»-Ausführungen zurück auf die Strasse gebracht – im Vergleich zu früher jetzt wieder mit V8-Biturbo statt V6.
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Der CX-5 hat sich zum Erfolgsmodell für Mazda entwickelt: Jedes fünfte in Europa verkaufte Auto des japanischen Herstellers stammt aus dieser Baureihe, in der Schweiz ist es gar jedes vierte.
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Im norditalienischen Franciacorta (Brescia) ist das weltweit achte «Porsche Experience Center» (PEC) eröffnet worden. Die Erlebnisstätte ist rund 60 000 Quadratmeter gross (ca. neun Fussballfelder) und besteht aus den beiden Hauptbereichen «Kundenzentrum» und «Fahrerlager».
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Im aktuellen Crashtest der unabhängigen Prüforganisation «Euro NCAP» glänzt der ab 43 900 Franken erhältliche Subaru Outback 4x4 mit einem Topergebnis: Er bekam fünf von fünf möglichen Sternen. Damit erzielt das neunte neue Subaru-Modell in Folge den Bestwert.
