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Automobil

So fährt er im Herbst vor: Der neue Elektrobus von VW

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Kategorie: Automobil
10. März 2022
  • VW hat als Weltpremiere den neuen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo präsentiert.
    VW hat als Weltpremiere den neuen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo präsentiert.
    Die beiden Modelle kommen im Herbst auf den Markt, der Vorverkaufsstart ist auf Mai 2022 geplant.
    Beide Versionen kennzeichnet der lange Radstand von 2,99 Meter, die Wagenlänge beträgt 4,71 Meter.
    In der neuen Modellgeneration kommen recycelte Kunststoffe zum Einsatz und das Interieur ist tierlederfrei.
    In der neuen Modellgeneration kommen recycelte Kunststoffe zum Einsatz und das Interieur ist tierlederfrei.
    Im lounge-artigen Ambiente vom ID. Buzz haben fünf Personen und 1121 Liter Gepäck Platz.

VW hat als Weltpremiere den neuen Personenbus ID. Buzz und den Transporter ID. Buzz Cargo präsentiert. Mit der ersten rein elektrisch angetriebenen Bus- und Transporter-Baureihe Europas liefert der Hersteller eine weitere Antwort zur sogenannten CO2-freien Mobilität.

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Für Sie gefahren: Renault Kangoo Van 1.5 Blue dCi 95

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Kategorie: Automobil
10. März 2022
  • Das Transporter-Outfit ist Vergangenheit: Der Renault Kangoo Van wirkt auch von vorne betrachtet ziemlich modern.
    Elegant, aber über 800 Franken teuer: Die Metallic-Lackierung «Gris Highland» an unserem Testwagen.
    Die Ladekante ist rund 60 Zentimeter hoch. Einige Konkurrenten können das um ein bis zwei Zentimeter besser.
    Stattlich: Mit normalerweise 1,81 Meter Laderaumlänge nimmt der Kangoo Van einiges huckepack.
    Praktisch: Drehbare Vario-Trennwand mit abklappbarem Beifahrersitz, womit die Laderaumlänge auf 3,05 Meter wächst.
    Gelungener Ausbau: Dank fehlender B-Säule entsteht bei offener Schiebe- und Beifahrertür ein 1,45 Meter breiter Zugang.
    Nur noch wenig Nutzfahrzeug-Flair: Der neue Kangoo Van wirkt innen hochwertiger als einige . . .
    . . . seiner Konkurrenten und bietet obendrein ein griffgünstiges multifunktionales Lenkrad.
    Das Achtzoll-Display mit Navigation und Karte ist im 1185 Franken teuren Ausrüstungspaket «City III» enthalten.

Für die Leserinnen und Leser von carwing.ch ist die Tatsache, dass Renault vom jüngsten Kangoo sowohl eine Personenwagen-Ausführung als auch einen Van im Angebot führt, nichts Neues.

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Skoda-Marketing: Micheli geht, Werfeli übernimmt

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Kategorie: Automobil
02. März 2022
  • Übernimmt die Funktion von Jeannine Micheli per 1. April 2022: Tamara Werfeli.

In der AMAG-Marketingabteilung, namentlich bei Skoda, stehen für Beginn des zweiten Quartals personelle Veränderungen an.

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Saubere Sache: Auf der Strasse wird weniger CO2 ausgestossen

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Kategorie: Automobil
02. März 2022
  • Seit 1990 sind die Treibhausgasemissionen (THG) aus dem privaten Strassenverkehr um zehn Prozent zurückgegangen.

Eine Untersuchung von «Strasseschweiz Routes Suisse» (Verband des Strassenverkehrs FRS) sagt es klipp und klar: In den letzten 30 Jahren sind die Treibhausgasemissionen (THG) aus dem privaten Strassenverkehr um zehn Prozent zurückgegangen.

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Auto des Jahres 2022: Der Sieger heisst Kia EV6

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Kategorie: Automobil
01. März 2022
  • Das Elektroauto EV6 von Kia ist mit 14 Punkten Vorsprung auf den Renault Mégane E-Tech «Auto des Jahres» geworden.

Das Elektroauto EV6 von Kia ist mit 14 Punkten Vorsprung auf den Renault Mégane E-Tech «Car of the Year 2022» geworden.

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Für Sie gefahren: Porsche 911 Turbo Coupé

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Kategorie: Automobil
21. Februar 2022
  • Zwei Turbolader, muskulöser, grösser, komfortabler: Der 911 Turbo hat eine rasante Entwicklung durchgemacht.
    Sieht schon im Stand unglaublich schnell aus: Porsche 911 Turbo.
    Sportlich, dynamisch, zuverlässig: Der 911 Turbo ist Sport- und Alltagswagen zugleich.
    Sieht schon im Stand unglaublich schnell aus: Porsche 911 Turbo.
    Breites Heck, armdicke Endrohre, Lichtleiste, mega Heckspoiler: Von hinten betrachtet sieht dieser 911er einfach genial aus.
    Hochwertiger Innenraum: Das Interieur entspricht in den Grundzügen demjenigen in den Modellen 911 Carrera.

Es war in den Siebzigern, ich ein Jungspund und voller Bewunderung für den Porsche 911. Was mir unterhaltsame Lesestunden in Automagazinen, als Nebeneffekt aber auch kaum zielführende Diskussionen mit meinen verständnislosen Eltern bescherte.

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Subaru Forester: Mehr Sicherheit und Komfort zum selben Preis

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Kategorie: Automobil
15. Februar 2022
  • Der Forester bekommt eine modifizierte Frontpartie mit umgestaltetem Grill und neuen Stossfängern.
    Als erster Subaru hat der Forester eine Klimatisierung mit Gestensteuerung.
    Den Innenraum setzt eine merklich hellere LED-Beleuchtung in Szene.
    Als erster Subaru hat der Forester eine Klimatisierung mit Gestensteuerung.
    . . . und Schlusslichter in Form von einem seitenverkehrten «C».

Der Subaru Forester 4x4 rollt jetzt noch sicherer auf die Strasse: Zum neuen Modelljahr erhält das Allrad-SUV ein «Eye Sight»-Assistenzsystem, das mit verschiedenen Funktionen erweitert worden ist.

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Interview: Bruno Campino, Geschäftsführer Mitsubishi CH

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Kategorie: Automobil
15. Februar 2022
  • Ist seit April 2021 Managing Director der «MM Automobile Schweiz AG»: Bruno Campino.

Verwirrung um Mitsubishi: Im Juli 2020 kündigte die Marke den Rückzug aus Europa an. Ein paar Monate später folgte der Widerruf.

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Ford lanciert Nutzfahrzeug mit E-Motor und Batterie

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Kategorie: Automobil
10. Februar 2022
  • Der Ford E-Transit ist in verschiedenen Ausführungen zu haben.

Ab sofort kann der Ford Transit auch als Elektro-Version bestellt werden, und zwar in den Ausstattungsvarianten «Basis» und «Trend».

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Für Sie gefahren: Renault Express Van 1.5 Blue dCi 95

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Kategorie: Automobil
09. Februar 2022
  • Auffällig: Express-Front mit markantem Kühlergrill, konturierter Motorhaube und kräftiger Schürze.
    Typisch Renault: Lichtsignatur in C-Form, Kühlermaske mit Rhombus sowie Chromleisten oben und unten.
    Die Zuladung von 625 Kilo im dieselgetriebenen Testwagen (700 Kilo mit Benziner) zählt zu den Klassenbesten. §§§
    Die Ladekante ist nur grad rückenfreundliche 57 Zentimeter hoch.
    Durch die zweigeteilte Hecktüre passen Transportgüter in der Grösse von 3,7 Kubikmeter.
    Innen sieht das doch recht gut aus – schliesslich sitzen wir in einem Nutzfahrzeug.
    Das muss reichen: Im Express gibt es herkömmliche Instrumente, ein Digital-Cockpit ist kein Thema.
    Über den zentralen Bildschirm lässt sich vieles steuern oder . . .
    . . . die Karte des Navisystems ablesen.
    48 Liter Stauvolumen: Offene Ablagen auf dem Armaturenträger über der Mittelkonsole und auf der . . .
    . . . Fahrerseite bieten Parkmöglichkeiten für Sonnenbrille und Notizbuch oder fungieren wie hier als Handy-Ladestation.
    Über die gesamte Fahrzeugbreite: Oberhalb von Fahrer und Beifahrer erstreckt sich dieses Ablagefach.
    Der Transportraum lässt sich mit praktischen Details ausrüsten – zum Beispiel mit diesem Holzboden . . .
    . . . oder einer LED-Beleuchtung. Beides kostet je 323 Franken Aufpreis.

Fahren wie in den Neunziger Jahren – dieses Gefühl hat, wer privat vielleicht als Hundeführer oder im Rahmen seines Jobs als Maler, Bäcker, Pöstler oder Automechaniker mit dem Renault Express Van unterwegs ist. Was unbedingt positiv verstanden werden muss, da im kompakten Franzosen-Transporter kein System piepst, warnt, rüttelt, belehrt oder gar aktiv ins Lenkrad eingreift.

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