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Automobil

Für Sie gefahren: Dacia Spring Comfort Plus Electric 45

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Kategorie: Automobil
31. Mai 2022
  • Sein Revier ist die City, da mutiert der Spring quasi zum Nahverkehrs-Experten.
    Die Rücklichter sind mit der neuen Y-förmigen Dacia-Lichtsignatur ausgestattet.
    Im Innern setzen sich die orangen Akzente fort: Am Multimedia-Monitor, an den Lüftungsdüsen und mit Sitznähten.

Ein Mini-Stromer zum Maxi-Discountpreis ab 18 990 Franken – kein Elektroauto ist so günstig wie der Dacia Spring. Aber kann der Stadtfloh auch was? Wir sagen: Er kann, in der Hauptsache in der City, quasi in der Rolle des Nahverkehrs-Experten.

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Im Juli ist es soweit: Subaru bringt das erste E-Allradauto

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Kategorie: Automobil
31. Mai 2022
  • Im Juli ab 55 900 Franken bestellbar: Subaru Solterra 4x4.

Der erste elektrisch angetriebene Subaru, der Solterra 4x4, wird im Juli in der Schweiz eingeführt. Online können Kaufinteressenten das E-SUV schon heute vorbestellen.

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Richtige Strategie? Lancia baut künftig noch diese E-Modelle

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Kategorie: Automobil
31. Mai 2022
  • Das Team um Lancia will ab 2028 nur noch Fahrzeuge verkaufen, die zu 100 Prozent elektrisch sind.

Lancia setzt seinen im September 2021 angekündigten Zehnjahresplan, künftig nur noch Elektroautos zu bauen, ab 2024 in die Tat um. Den Anfang macht der Ypsilon E, der mit rund vier Meter Länge ins B-Segment der Limousinen mit Schrägheck fällt.

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Für Sie gefahren: Suzuki S-Cross 1.4 Top Hybrid 4x4

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Kategorie: Automobil
23. Mai 2022
  • Markant: Im Vergleich zum Vorgänger springt dem Betrachter der grössere Kühlergrill und die neue Motorhaube ins Auge, die nicht mehr so stark nach vorne abfällt.
    Auffällig: Die markanten und deutlich aus der Carrosserie herausgearbeiteten Heckleuchten sind neu.
    Zum Serienumfang zählt die silber eloxierte Aluminium-Dachreling.
    Die Updates im Innenraum sind behutsam ausgefallen, sogar das Lenkrad stammt noch vom Vorgänger.

Ein «gmögiges» Outfit, zeitgemässe Technik, moderate Preise, stets Allradantrieb an Bord, relativ wenig Verbrauch, hohes Ausrüstungsniveau – das sind einige der Wertungen und Urteile, die wir in der Vergangenheit in unseren Fahrberichten über neue Suzuki-Modelle zusammengefasst haben.

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Open Air: Ferrari 296 GTB ist als offener «GTS» zu haben

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Kategorie: Automobil
21. April 2022
  • Ist das Fahrzeug offen, sind Fahrkabine und Heck durch eine höhenverstellbare Glasscheibe voneinander getrennt.
    Der je nach Tempo ausfahrbare Heckspoiler erhöht den Anpressdruck um 100 Kilogramm.
    Die Mittelkonsole ist nicht offen wie beim 296 GTB, sondern sie bietet ein verschliessbares Fach.
    Das Hardtop-Verdeck öffnet und schliesst in 14 Sekunden – bei einer Geschwindigkeit des Autos bis 45 km/h.
    In den hinteren Teil der Motorabdeckung ist ein Fenster eingefügt, um den V6 sichtbar zu machen.
    Für Rennfans: Den 296 GTS gibts mit «Assetto Fiorano». Das Paket zeichnet sich durch Leichtbau- und Aerodynamik-Modifikationen aus.
    Die Kühlung von Turbobenziner und Getriebe erfolgt über zwei Kühler, die vor den Vorderrädern angebracht sind.

Ferrari stellt dem Sportwagen-Coupé «296 GTB» die Spiderversion «296 GTS» zur Seite. Der offene Zweisitzer verfügt über ein versenkbares Hardtop-Verdeck (RHT) und ist mit demselben V6-Turbobenziner (663 PS) ausgerüstet wie der «296 GTB».

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Mit dem Colt im Anschlag: Mitsubishi entert das B-Segment

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Kategorie: Automobil
07. April 2022
  • Der neue Mitsubishi Colt kehrt im Herbst 2023 in den Markt zurück.

Also doch: Mitsubishi wird bei uns ab Herbst 2023 auch wieder im B-Segment (Kleinwagen) vertreten sein. Und zwar mit dem neuen Colt, der 2014 vom Markt genommen wurde.

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Kennenlern-Show: Kia zeigt Elektrosportler als Vorpremiere

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Kategorie: Automobil
06. April 2022
  • Kia präsentiert den EV6 GT im «City Store» am Utoquai 55 im Zürcher Seefeld.
    Mit Stil: Kias neuer Elektrosportler ist bis Ende April im Showroom im Zürcher Seefeld kennenzulernen.

Kia Schweiz stellt sein Elektroauto «EV6 GT» noch vor der offiziellen Präsentation im «City Store» der Emil Frey AG vor.

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Für Sie gefahren: Mazda MX-30 Revolution Vintage

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Kategorie: Automobil
01. April 2022
  • Die Dreiton-Metallicfarbe mit dem schwarzen Dach, genannt «Ceramic», sieht toll aus, kostet aber 1800 Franken Aufpreis.
    Hat Vor- und Nachteile: Das Türkonzept mit den gegenläufig öffnenden Fondtüren.
    Kaum Ecken und Kanten im Blechkleid, dafür Radläufe aus Kunststoff – aus welchen Gründen auch immer.
    Vernetzte Funktionen: Per App lassen sich die Batterieladung verwalten, der Innenraum vorklimatisieren oder Fahrzeuginfos wie Pneudruck abrufen.

Wir wissen es schon lange: Mazda, der kleinste japanische Serienhersteller, geht seit jeher seine eigenen Wege. Die Stichworte dazu sind der Wankelmotor, die immer noch andauernde Weiterentwicklung des Benziners, der Bau von Sechszylindern in der heutigen Zeit oder der direkt eingespritzte Benziner mit Dieseltechnik (Diesotto).

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So fährt er im Herbst vor: Der neue Elektrobus von VW

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Kategorie: Automobil
10. März 2022
  • VW hat als Weltpremiere den neuen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo präsentiert.
    VW hat als Weltpremiere den neuen ID. Buzz und ID. Buzz Cargo präsentiert.
    Die beiden Modelle kommen im Herbst auf den Markt, der Vorverkaufsstart ist auf Mai 2022 geplant.
    Beide Versionen kennzeichnet der lange Radstand von 2,99 Meter, die Wagenlänge beträgt 4,71 Meter.
    In der neuen Modellgeneration kommen recycelte Kunststoffe zum Einsatz und das Interieur ist tierlederfrei.
    In der neuen Modellgeneration kommen recycelte Kunststoffe zum Einsatz und das Interieur ist tierlederfrei.
    Im lounge-artigen Ambiente vom ID. Buzz haben fünf Personen und 1121 Liter Gepäck Platz.

VW hat als Weltpremiere den neuen Personenbus ID. Buzz und den Transporter ID. Buzz Cargo präsentiert. Mit der ersten rein elektrisch angetriebenen Bus- und Transporter-Baureihe Europas liefert der Hersteller eine weitere Antwort zur sogenannten CO2-freien Mobilität.

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Für Sie gefahren: Renault Kangoo Van 1.5 Blue dCi 95

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Kategorie: Automobil
10. März 2022
  • Das Transporter-Outfit ist Vergangenheit: Der Renault Kangoo Van wirkt auch von vorne betrachtet ziemlich modern.
    Elegant, aber über 800 Franken teuer: Die Metallic-Lackierung «Gris Highland» an unserem Testwagen.
    Die Ladekante ist rund 60 Zentimeter hoch. Einige Konkurrenten können das um ein bis zwei Zentimeter besser.
    Stattlich: Mit normalerweise 1,81 Meter Laderaumlänge nimmt der Kangoo Van einiges huckepack.
    Praktisch: Drehbare Vario-Trennwand mit abklappbarem Beifahrersitz, womit die Laderaumlänge auf 3,05 Meter wächst.
    Gelungener Ausbau: Dank fehlender B-Säule entsteht bei offener Schiebe- und Beifahrertür ein 1,45 Meter breiter Zugang.
    Nur noch wenig Nutzfahrzeug-Flair: Der neue Kangoo Van wirkt innen hochwertiger als einige . . .
    . . . seiner Konkurrenten und bietet obendrein ein griffgünstiges multifunktionales Lenkrad.
    Das Achtzoll-Display mit Navigation und Karte ist im 1185 Franken teuren Ausrüstungspaket «City III» enthalten.

Für die Leserinnen und Leser von carwing.ch ist die Tatsache, dass Renault vom jüngsten Kangoo sowohl eine Personenwagen-Ausführung als auch einen Van im Angebot führt, nichts Neues.

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