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Oldtimer

Shelby Daytona: Eine Cobra mit Rennhistorie für 25 Millionen

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Kategorie: Oldtimer
11. August 2026
  • Gebaut, um Ferrari zu schlagen: Das Shelby Cobra Daytona Coupé CSX2300 von 1964 zählt zu nur sechs produzierten Exemplaren und kommt in Pebble Beach unter den Hammer.   Foto: Gooding & Christie’s
    Breite Hüften, kurze Abrisskante, kompromisslose Form: «CSX 2300» entstand für den internationalen GT-Rennsport und war Teil von Shelbys erfolgreicher
Saison 1965.  Foto: Gooding & Christie’s
    Funktion vor Komfort: Holzlenkrad, Rundinstrumente und offener Schalthebel zeigen, dass beim Cobra Daytona Coupé der Rennsport klar das Kommando
führte.     Foto: Gooding & Christie’s

Sechs Exemplare wurden gebaut, mit einem ziemlich eindeutigen Auftrag: Ferrari und den 250 GTO schlagen. Eines davon, das Shelby Cobra Daytona Coupé mit der Bezeichnung «CSX 2300» von 1964, kommt am 16. August 2026 beim Pebble Beach Concours d’Elegance unter den Hammer. Gooding & Christie’s erwartet mindestens 25 Millionen Franken.

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Schwedische Klassiker am Vierwaldstättersee: Buochs lädt zu «Heja Sverige»

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Kategorie: Oldtimer
10. August 2026
  • Schwedische Dreierreihe vor Nidwaldner Bergkulisse: Zwei Volvo flankieren einen Saab und stimmen auf «Heja Sverige» in Buochs ein.
Foto: Caspar Türler

Am Sonntag, 30. August 2026, verwandelt sich die Seepromenade in Buochs (NW) in ein Schaufenster skandinavischer Automobilgeschichte. Rund 100 handverlesene Volvo- und Saab-Klassiker sowie Youngtimer aus den Baujahren 1949 bis 2003 geben sich zwischen 11 und 17 Uhr die Ehre.

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60 Jahre Fiat 124 Sport Spider: Italiens eleganter Sonnenfänger

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Kategorie: Oldtimer
04. August 2026
  • Schlanke Pininfarina-Linien vor alpiner Kulisse: Der Fiat 124 Sport Spider machte schon im Stand Lust auf Sonne, Kurven und offene Kilometer.
    Holz, Rundinstrumente und ein Lenkrad mit gelochten Speichen: Das Cockpit des Fiat 124 Sport Spider verbindet italienische Eleganz mit sportlicher Sachlichkeit.

Es gibt Autos, die nicht laut auftreten müssen, um in Erinnerung zu bleiben. Der Fiat 124 Sport Spider gehört zu dieser seltenen Sorte. Elegant, leicht, technisch ambitioniert – und stets mit jenem italienischen Charme unterwegs, der selbst grauen Asphalt ein wenig nach Riviera aussehen lässt.

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Wenn Chrom glänzt und Tweed knistert: British Cars in St. Prex

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Kategorie: Oldtimer
16. Juli 2026
  • Ein Austin-Healey Sprite gibt den charmanten Botschafter: Am Samstag, 3. Oktober 2026, treffen sich britische Klassiker bereits zum 34. Mal.
    Bühne mit Aussicht: St. Prex am Genfer See liefert dem britischen Klassiker-Treffen eine Kulisse, bei der selbst der schönste Jaguar kurz um Aufmerksamkeit kämpfen muss.

Wenn am Samstag, 3. Oktober 2026, in St. Prex wieder die Hauben glänzen, die Speichenräder funkeln und irgendwo zwischen Seeufer und Altstadt ein Reihensechser mit diskretem Räuspern zum Leben erwacht, dann ist klar: Die Briten sind zurück. Nicht die mit Tee und Bowler Hut, sondern jene auf vier Rädern – manchmal vornehm wie ein Club-Sessel, manchmal launisch wie ein Herbstmorgen am Genfer See, aber immer mit Stil.

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Patina, Power und Ghost Flames: Die schönsten Oldies mitten in Zürich

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Kategorie: Oldtimer
09. Juli 2026
  • Blick auf einen der Ausstellungsplätze: Das Treffen im Albisgüetli bleibt den Besuchern mit Sicherheit als lebendige, wunderbar zugängliche Zeitreise in Erinnerung.
    US-Glamour im Albisgüetli: Der Plymouth Fury Convertible von 1960 bringt Chrom, Heckflossen und reichlich Broadway-Gefühl auf den Zürcher Asphalt. Hinten ist . . .
    . . . alles fast so dramatisch wie vorn: Mit breitem Heck, rotem Interieur und viel Zierrat zeigt der Plymouth Fury, warum Detroit um 1960 keine Angst vor grossen Gesten hatte.
    Willkommen im Cockpit der Zuversicht: Das Armaturenbrett des Plymouth Fury wirkt wie ein kleiner Kontrollraum aus der Jet-Age-Ära – nur mit mehr Chrom und besserer Aussicht.
    Wie schon erwähnt: Die Amis hatten einen kräftigen Auftritt. Hier ein 57er Chevrolet Two Ten Handyman, restauriert in den Jahren 2000 bis 2007. Man beachte die Speziallackierung mit «Metallic Ghost Flames».
    Noch eine Runde Amerikaner: Der klassische Ford 100 Pickup und der gelbe Ford-Custom-Hot-Rod im Flammenkleid warten Tür an Tür auf die lobenden Worte des Publikums.
    Aus Sonntagsromantik wird plötzlich Ernst: Als der Eigentümer seinen Lancia starten wollte, züngeln Flammen aus dem Motorraum. Zum Glück ist ein Oldie-Fan mit seinem Feuerlöscher sofort zur Stelle.
    Mit Kulleraugen, Veteraneneintrag, Frischluftzufuhr auf dem Dach und ohne Makel: VW Käfer Ovali aus dem Jahre 1957.
    Der Ford Model A Roadster aus den frühen Dreissigern zeigt sich im Albisgüetli von seiner Schokoladenseite: Speichenräder, Weisswandreifen und ein Picknickkorb am Trittbrett. So sah Mobilität aus, als . . .
    . . . Reisen noch nach Abenteuer roch. Mit aufgeschnalltem Koffer, offenem Verdeck und Ersatzrad wirkt der Ford wie bereit für die grosse Fahrt. Ein Roadster, der nicht posiert, sondern sofort losfahren möchte.
    Innen herrscht herrliche Reduktion: grosses Lenkrad, schmale Instrumente, braunes Leder und kein Knopf zu viel. Der Ford Model A erinnert daran, dass Autofahren einmal vor allem aus Fahren bestand.
    Nicht nur schauen und staunen, auch handeln war im Albisgüetli angesagt: Dieser Studebaker Avanti von 1963 stand zum Verkauf. In der Schweiz restauriert, mit originalem Interieur und feiner Patina, wirkt er wie ein . . .
    . . . perfekt sitzender Massanzug. Auch aus der Heckperspektive bleibt er ein Solitär: sachlich, nobel und eigenwillig genug, um zwischen Chrom und Sonnenhut nicht unterzugehen. Ein Klassiker für Kenner, nicht für Mitläufer.
    Chevrolet Apache 3L von 1959: Am anderen Ende des Angebots warten Besitzer Martin Tanner und sein Pickup, frisch ab MFK. Dem Auto ist sein bewegtes Leben anzusehen – und genau das macht es so charmant.

Im Zürcher Albisgüetli, dort, wo Fahrzeuge normalerweise im Strassenverkehrsamt ihre Absolution erhalten (oder auch nicht) und jeweils im September beim Knabenschiessen gezielt, gefeiert und gestaunt wird, drehte sich vor wenigen Tagen alles um Oldtimer, Klassiker, Vergaser, Patina und die leise Sehnsucht nach gestern. Das Oldtimertreffen «Classics Cars & Bikes» verwandelte den Platz in ein rollendes Gedächtnis der Mobilität.

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Ascona bittet die schönsten Klassiker auf den roten Teppich

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Kategorie: Oldtimer
07. Juli 2026
  • Homeslider Text:

    Ascona bittet die schönsten Klassiker auf den roten Teppich

  • Klassiker, Chrom und Sommerlicht: Am Lungolago von Ascona trifft automobile Eleganz auf südländische Gelassenheit – mit dem Hotel Carcani als stilvolle Kulisse.
    Unter den Platanen am Seeufer wird Ascona zur Freiluftgalerie für schöne Klassiker – entspannt, nahbar und mit genau jener Portion Glanz, die erst später einen roten Teppich braucht.
    Klassiker am Seeufer: Zwischen Kopfsteinpflaster, Platanen und Lago-Atmosphäre zeigt sich Ascona von seiner schönsten Seite – mit Sportwagen als charmante Farbtupfer.
    Französische Grandezza unter Tessiner Bäumen: Ein Citroën DS Cabriolet zieht die Blicke auf sich – elegant, eigenwillig und genau deshalb bis heute ein Ereignis.
    Applaus auf rotem Teppich: Ein VW Karmann Ghia Cabriolet rollt durch das Spalier der Zuschauer – mehr Grandezza als Leistungsschau, aber genau darin liegt der Charme dieses luftgekühlten Schönlings.

Am 19. und 20. September 2026 wird der Lungolago von Ascona wieder zur Bühne für automobile Kultur. Der «Ascona Classic Car Award», kurz ACCA, bringt seit 2014 historische Fahrzeuge an den Quai – dorthin, wo Palmen, See und Kopfsteinpflaster ohnehin schon eine gewisse Grundbegabung für stilvolle Auftritte mitbringen.

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Vierzig Jahre M3: Kemptthal wird zum weiss-blauen Klassentreffen

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Kategorie: Oldtimer
30. Juni 2026
  • Der BMW M3 steht seit 1986 für die besonders sportliche Seite der 3er-Reihe – hier in klassischer Form.

Am 12. September 2026 wird Kemptthal zur Pilgerstätte für jene, die bei einem einzigen Buchstaben und einer Ziffer leicht erhöhten Puls bekommen: M3. BMW Schweiz lädt zum Classic Event ins «The Valley» – und im Mittelpunkt steht, wie könnte es im Jahr 2026 anders sein, einer der grossen Namen der Münchner Hausgeschichte.

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Passion auf Passstrassen: 70 Dinos auf Alpenfahrt durchs Engadin

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Kategorie: Oldtimer
26. Juni 2026
  • Auf dem Dorfplatz von Livigno versammelten sich die Dino wie eine gut gelaunte italienische Grossfamilie: viel Rot, ein paar freche Farbtupfer – und genügend Gesprächsstoff für ein ganzes Wochenende.
    Alpenblumen, Felswände und mittendrin der Dino: Auf den Passstrassen zeigte sich, weshalb dieser Ferrari-Ableger nicht fürs Museum geboren wurde, sondern für Kurven mit Aussicht.
    Am Comersee tauschte der Dino kurz Höhenluft gegen südliches Licht: Zwischen Pinien, Promenade und Publikum wirkten die Klassiker so selbstverständlich, als hätten sie nie etwas anderes gemacht.

Silvaplana hat schon vieles gesehen. Windsurfer, die sich vom Maloja-Wind über den See prügeln lassen. Velofahrer mit Leidensmiene am Julier. Touristen, die vor Bergkulisse den perfekten Cappuccino fotografieren. Doch wenn 70 klassische Dino durch das Oberengadin rollen, bekommt selbst dieser selbstbewusste Flecken Erde kurz einen anderen Pulsschlag. Einen mit sechs Zylindern, quer eingebautem Temperament und italienischem Akzent.

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Chrom, Charakter, Charme und Chronik: Safenwil lädt zur Zeitreise

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Kategorie: Oldtimer
25. Juni 2026
  • Homeslider Bild: https://www.carwing.ch/images/home/slider/safen_h.jpg
  • Vor Publikum und Absperrgittern rollt die automobile Vergangenheit zurück nach Safenwil – ganz ohne Eile, aber mit grossem Auftritt.
    Chrom, Charakter und viel Sommerlaune: Beim Oldtimer Grand Prix Safenwil stehen Klassiker aller Marken dicht an dicht im Rampenlicht.
    Lange Haube, viel Charme: Der helle Austin Healey zieht über das Gelände – begleitet von Klassikern, Zuschauern und einer guten Portion Sommerglanz.
    Vom Mini bis zum Porsche, vom DKW bis zum GTI: Auf dem Gelände der Emil Frey AG steht die automobile Vielfalt fein säuberlich Spalier.

Am Samstag, 15. August 2026, wird Safenwil (AG) zum Treffpunkt für all jene, die beim Wort Klassiker nicht an verstaubte Vitrinen denken, sondern an warmgefahrene Motoren, glänzenden Chrom und Automobile mit Charakterfalten. Der «Oldtimer Grand Prix Safenwil» lädt zur faszinierenden Zeitreise – für aktive Klassikfans ebenso wie für Besucher, die Lust auf schöne Formen, feine Technik und Benzinromantik haben.

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Herzblut auf Rädern: Die ersten Youngstar-Finalisten stehen fest

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Kategorie: Oldtimer
16. Juni 2026
  • Die Fachjury nimmt den roten Mazda MX-5 genau unter die Lupe – bei den «Youngstar Awards» zählen nicht nur Glanz und Charme, sondern auch Zustand, Originalität und Pflege.
    Auch der Honda NS-X muss sich der kritischen Prüfung stellen. Der japanische Sportwagen-Klassiker gehört zu jenen Youngtimern, die schon im Stand für Gesprächsstoff sorgen.
    Der Volvo S60 R von Andreas Heinrich setzte sich in der klassischen Bewertung durch. Mit 444 Punkten holte sich der Schwede den ersten Rang – diskret im Auftritt, stark im Ergebnis.
    Der gelbe Porsche 911 belegt mit nur zwei Punkten Rückstand den zweiten Rang. Ein Klassiker, der seine Wirkung nicht lange erklären muss.
    Platz drei geht an den Ford Sierra mit 435 Punkten. Kein Blender, sondern ein sauber erhaltener Youngtimer mit jener Bodenständigkeit, die heute fast schon wieder exotisch wirkt.
    Das sind sie, die Finalisten in der Kategorie A (v. l.): Denis Gygax, Nancy Gyger und Lukas Baumgartner.
    Nancy Gyger überzeugte in der Kategorie A «Persönliche Geschichte & Stil» mit ihrem Subaru Outback. Der Auftritt zeigt: Auch ein Kombi kann Charakter haben – besonders, wenn er so konsequent inszeniert ist.
    Mit dem Subaru punktgleich an der Spitze: Denis Gygax mit seinem Mazda MX-5. Der rote Roadster punktete nicht nur mit Klassiker-Charme, sondern auch mit persönlicher Geschichte und stimmiger Präsentation.
    Lukas Baumgartner belegte mit seinem Lotus Exige S2 den dritten Rang in Kategorie A. Der britische Leichtbau-Sportler bringt schon optisch mit, was andere erst erklären müssen.
    Die Juroren-Crew (v. l.): Reto Mattenberger, Jörg Petersen, Martin Sigrist, Christoph Bleile und Timothy Pfannkuchen.

Blitzende Carrosserien und jede Menge Herzblut: Die erste Qualifikationsveranstaltung der «Youngstar Awards 2026» ist Vergangenheit. Zwanzig Teilnehmer kamen auf das Gelände der Arthaios AG in Däniken (SO), um sich der Bewertung einer unabhängigen Jury zu stellen.

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