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Oldtimer

Schnell, beliebt, erfolgreich: Fiat Uno Turbo wird 40

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Kategorie: Oldtimer
02. Mai 2025
  • Der kleine Fiat Uno Turbo feiert seinen 40. Geburtstag. Als die Turboversion 1989 auf den Markt kam, hatte sich die Uno-Baureihe bereits eine Million Mal verkauft.
    Kam 1989 auf den Markt: Fiat Uno Turbo II mit 116 PS und Turbolader von Garrett.

1985 stellte Fiat das unkonventionellste Fahrzeug vor, das je im Werk Mirafiori in Turin vom Band lief: Den Fiat Uno Turbo i.e. Jetzt feiert der kleine Dynamiker, der als erster Sportwagen im B-Segment mit aufgeladenem Motor galt, seinen 40. Geburtstag.

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«Meet Emil»: Super-Event im Aargau steht fest

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Kategorie: Oldtimer
25. April 2025
  • Geboten werden eine kuule Bar, ein Grill und ein Campfire: Das Klassiktreffen in Safenwil verspricht Unterhaltung und viele Aha-Momente.

Alle, die sich für Old- und Youngtimer begeistern, sollten sich den Samstag, 24. Mai im Kalender notieren. An diesem Tag geht nämlich von 10:00 bis 17:00 Uhr der Event «Meet Emil» im «Classic Center Schweiz» in Safenwil (AG) über die Bühne.

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Vom Ford GT40 gibts zwei offene Prototypen, einer ist zu haben

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Kategorie: Oldtimer
24. März 2025
  • Ist der einzige Roadster-Prototyp, der in Le Mans an den Start ging: Ford GT/109 von 1965.      Foto: Mecum
    Ob der Ford den Kaufpreis seines Zwillingsbruders von 7,65 Millionen Dollar toppen wird, entscheidet sich ab 9. Mai 2025.      Foto: Mecum
    Der GT/109 ist der einzige Roadster, der beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start gegangen ist.    Foto: Mecum
    Der GT/109 ist einer von zwölf GT40-Prototypen, die zwischen 1964 und 1965 gebaut worden sind.     Foto: Mecum

Bei der Auktion von «Mecum» in Indianapolis vom 9. bis 17. Mai 2025 kommt ein Ford GT40 Roadster-Prototyp von 1965 unter den Hammer.

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«IgFS»: Restauratoren machen Netzwerk noch stärker

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Kategorie: Oldtimer
11. März 2025
  • Die Räume der Garage Louis Frey boten das passende Ambiente für die Mitgliederversammlung.  Fotos: Martin Sinzig
    Präsident Christian Ackermann (Mitte) begrüsst Alexander Roth (links) und Renato Pacifico als neue Vorstandsmitglieder.
    Fahrer Louis Frey und Christian Ackermann auf kleiner Fahrt mit dem grossen Achtzylinder-Dufaux von 1905.
    Ausgezeichnet (v. l.): Jürg Hofer und Franz Hatebur werden von Rolf Mäder und Rudolf Sigrist als Ehrenmitglieder gewürdigt.
    Roberto Bernasconi erläutert die Vorzüge der «Motor Chain» als Instrument zur fälschungssicheren Dokumentation von klassischen Fahrzeugen.

Nachwuchs einbinden und automobiles Kulturgut sichern: Unter diesen Vorzeichen hat die «Interessengemeinschaft Fahrzeugrestauratoren Schweiz» (IgFS) ihre 14. Mitgliederversammlung durchgeführt.

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Pflichttermin: Schweizer Kanton im Oldtimer-Fieber

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Kategorie: Oldtimer
04. März 2025
  • Mittendrin im Volksfest: Der Dorfkern von Sarnen ist vom Samstag bis Pfingstsonntag um 11:00 Uhr für den öffentlichen Verkehr gesperrt.
    Äusserst beliebt: Die kostenlosen Passagierfahrten für Gäste und Zuschauer finden am Samstag ab 13:45 Uhr statt.

Ein Volksfest im Zeichen klassischer Automobile: Das ist der Superevent «Oldtimer in Obwalden» (O-iO), der über die Pfingstage vom 7. und 8. Juni 2025 zelebriert wird.

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4 x volles Haus: Im Albisgüetli sind die Oldtimer los

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Kategorie: Oldtimer
27. Februar 2025
  • Der Startschuss in die Zürcher Oldtimer-Saison 2025 erfolgt am Sonntag, 27. April am Fusse des Üetlibergs.

Zürich wird den Start in die Oldtimer-Saison 2025 am Fusse des Üetlibergs im Albisgüetli zelebrieren – das ist dort, wo jeweils das Zürcher Knabenschiessen über die Bühne geht.

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Corvette SS: Die gescheiterte Legende, die Geschichte schrieb

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Kategorie: Oldtimer
24. Februar 2025
  • Gebaut für den Rennsport, aber nie zum Sieger gekrönt. Dieses Fahrzeug sollte Ferrari und Jaguar das Fürchten lehren – doch nach nur 23 Runden in Sebring war Schluss.
    Eine ultraleichte Magnesium-Karosserie, aerodynamische Flügel und der Wille, die europäische Konkurrenz zu schlagen. Doch statt Ruhm gab es eine bittere Niederlage – und eine faszinierende Geschichte.
    Ein 300 PS starker V8 mit Benzineinspritzung, dazu ein Aluminium-Vierganggetriebe – ein technisches Meisterwerk. Doch selbst diese fortschrittliche Ingenieurskunst konnte das frühe Scheitern nicht verhindern.
    Dieses Auto verschwand schnell von der Rennstrecke, doch sein Einfluss reicht weit. Ohne es gäbe es keine Z06, keine ZR1 – und vielleicht nicht einmal die moderne Mittelmotor-Ikone von heute.
    Aggressiv, aerodynamisch, radikal leicht – ein Fahrzeug, das Geschwindigkeit verkörperte. Doch Perfektion auf dem Papier reicht nicht, wenn die Realität dazwischenfunkt.
    Kein Luxus, kein Komfort – nur pure Funktionalität. Der Innenraum zeigt, worauf es ankam: kompromisslose Performance. Doch der grosse Triumph blieb aus.

Wenn Ikonen unter den Hammer kommen, hält die Welt des Motorsports den Atem an.  Die Chevrolet Corvette SS Project XP-64, General Motors' erster reinrassiger Rennwagen, wird bei «RM Sotheby’s» in Coral Gables, Florida, versteigert.

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Top Programmteil: Die «Alten» fahren an der Messe in Luzern

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Kategorie: Oldtimer
21. Februar 2025
  • «Harder than Steel»: Die Erlebnisausfahrt führt die Vorkriegsfahrzeuge und Klassiker bis Jahrgang 1950 . . .
    . . . von Adligenswil nach Luzern, zur Allmend und zur «Swiss Classic World».

Oldtimer-Fans sehnen schon heute den 30. Mai 2025 herbei. Denn ab diesem Datum findet die dreitägige «Swiss Classic World» auf der Luzerner Allmend statt.

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Renault: Ersatzteilbeschaffung & Reparaturwege sind öffentlich

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Kategorie: Oldtimer
17. Februar 2025
  • Renault nennt seinen Service «The Originals Garage Renault».
    Renault stellt fünfzig Reparaturhandbücher zur Verfügung. Natürlich auch dasjenige vom legendären R4, der von 1961 bis 1994 gebaut wurde.

Renault stellt seinen Fans und Sammlern klassischer Fahrzeuge eine umfassende Palette an neuen Dienstleistungen zur Verfügung.

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Terminkollision: Engländer-Fans müssen Schwinger weichen

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Kategorie: Oldtimer
09. Januar 2025
  • Tradition trifft auf Tradition – britische Eleganz weicht Schweizer Ursportarten.

Das diesjährige British Car Meeting (BCM) muss seinen angestammten Platz auf dem Flugplatz Mollis (GL) hergeben und in die «Motorworld» (früher Maggi-Areal) ins zürcherische Kemptthal dislozieren.

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