Oldtimer

Nicht nur für «Töfflibuebe»: Mofa-Treff im Oberthurgau

Am Sonntag, 8. August stehen in der «Autobau» in Romanshorn für einmal nicht klassische Automobile im Mittelpunkt, sondern die legendären Töffli wie Puch, Pony, Solex oder Piaggio.

Jetzt gibts was fürs Auge: Die schönsten Klassiker in Luzern

Am 11. September 2021 wird im Verkehrshaus Luzern ein Schönheitswettbewerb für Automobile» als «Concours d’Excellence International» durchgeführt.

Rückblick: Ein Tag im schnellen Audi Avant RS2 von 1994

Bei seiner Markteinführung 1994 ist er der schnellste Kombi der Welt und zugleich der erste Audi, der die 250 km/h-Marke knackt: Der Audi Avant RS2 begeistert seine Fangemeinde als sportliches Familienauto mit viel Platz und einem ganz besonderen Turboerlebnis.

Wasser stopp: Feuerwehrauto von 1951 kommt ins Museum

Das Mercedes-Werk Gaggenau stellt dem Unimog-Museum ein historisches Feuerwehrauto als Dauerleihgabe zur Verfügung.

Genial: Rot-grünes Zürich bewilligt Klassiker-Treffen

Zürich hat einen neuen Classic Event. Er nennt sich «Classics Cars & Bikes» und findet erstmals am Sonntag, 29. August 2021 statt – und zwar auf dem Parkplatz-Gelände vom Gasthaus Albisgütli.

«Lägern Classic»: Treffen für Oldtimer geht in die 4. Runde

Oldtimertreffen sind beliebt – bei Besitzerinnen und Besitzern von klassischen Automobilen genauso wie bei den Besuchern.

Verwandlungskünstler: Hier werden Oldies zu Goldies

In Sissach im Kanton Baselland lassen sich ramponierte Oldtimer in makellose Laufsteg-Schönheiten verwandeln.

Rom ist eine Reise wert – auch für die schönsten Oldtimer

Auf dem «Circolo di Golf Roma Acquasanta», dem ältesten Golfplatz Italiens in Rom, fand unter dem Namen «Roma Eternal Beauties» ein Schönheitswettbewerb (Concurs d’Elegance) für Oldtimer statt.

Subaru Leone: Das erste Modell für Europa wird 50

Im Juni 1971 präsentierte Kleinwagenspezialist Subaru sein erstes Kompaktmodell «Leone», mit dem die Marke kurz darauf auch in Europa startete.

Peugeot 106: Ab September mit Status «Youngtimer»

Der Peugeot 106 erweiterte das Angebot im B-Segment der Stadtautos, das zu dieser Zeit etwas mehr als ein Drittel der europäischen und 40 Prozent der französischen Zulassungen ausmachte.