Automobil

Opel: Der Elektro-Würfel für die Innenstadt

Es sieht aus wie eine moderne BMW Isetta: Das Elektromobil «Rocks-e» von Opel. In diesem Jahr soll es in die Schweiz kommen – für geschätzte 8500 Franken. Und es könnte durchaus sein, dass wir uns deswegen an neue Fahrzeuggattungen und andere Bezeichnungen als «SUV» gewöhnen müssen.

Donnerkeil: Lamborghini bringt den Countach zurück

Die Sportwagenwelt trauerte: Vor 31 Jahren verliess der letzte Lamborghini Countach die Werkshallen. Jetzt steht sein Nachfolger bereit – mit Hybrid-Antriebsstrang, 814 PS Systemleistung und Allradantrieb.

Ausblick: So dynamisch könnte der neue VW Amarok aussehen

Den VW Amarok gibt es seit 2010. Über 800 000 Exemplare fanden im vergangenen Jahrzehnt ihre Besitzer auf vielen Kontinenten.

Für Sie gefahren: Renault Arkana R.S. Line E-Tech Hybrid 145

Also, jetzt bitte aufpassen, es scheint auf den ersten Blick etwas unübersichtlich. Aber wir versuchen, den Wirrwarr um die Modellpalette vom Renault Arkana vollständig zu entknoten.

Schönes Jubiläum: 50 Jahre V-Zug und VW Bus

Es ist eine Zusammenarbeit mit Seltenheitswert: Seit 1971 – also einem halben Jahrhundert – setzt die V-Zug auf die Transporter von VW Nutzfahrzeuge.

Renault: Nachfolger vom SUV Kadjar kommt 2022

Renault arbeitet intensiv an der Erneuerung seiner Modellpalette.

So sieht er aus: Opels neuer Kombi in der Mittelklasse

Opel hat die Astra-Modellbaureihe mit einem von Grund auf neu entwickelten Kombi ergänzt.

Finale: Wer von diesem Septett wird Auto des Jahres

Die Endrunde ist eingeläutet: Aus den ursprünglich 39 Bewerbern für den Titel «Car Of The Year 2022» (COTY) sind sieben Finalisten (siehe unten) übriggeblieben.

Der VW ID.4 erhält einen Bruder – das SUV-Coupé ID.5

Das 4,60 Meter lange elektrische SUV-Coupé VW ID.5 startet 2022. In der Basisausführung übernimmt ein Elektromotor im Heck den Antrieb, im «GTX» bilden je eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse die 4x4-Technik.

Für Sie gefahren: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Vertex

Hyundai-Kenner erinnern sich: Vor ein paar Monaten haben wir den Tucson 1.6 T-GDi einem umfassenden Test unterzogen. Und dabei auch nicht mit Lob gespart – vor allem hinsichtlich Optik schwingt das 4,5-Meter-SUV obenauf.