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Bei Mazda konzentriert sich im Moment fast alles auf das neue Mittelklasse-SUV «CX-60», das im Frühling 2023 auch mit Sechszylinder-Dieselmotor (3283 ccm, 200/254 PS) in Kombination mit Heck- oder Allradantrieb zu haben sein wird. Die Preise: 54 500 bis 65 200 Franken.
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Sinnvolle Ausstattungs- und Antriebsversionen, ein pfiffiges Äusseres und auch ein bisschen Erfolg an der Verkaufsfront: Der seit Juni 2015 produzierte Renault Kadjar hat sowohl den Kunden als auch seinem Erbauer Freude bereitet.
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Zwölf Jahre nach der Premiere des ersten R8 GT bringt Audi 2023 mit dem R8 Coupé V10 GT RWD die zweite Auflage.
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Alle Sportwagenfans, die je in der neuen Alpine A110 fahren durften, hatten eines gemeinsam: Sie wollten kaum mehr aus der flachen Aluminium-Flunder aussteigen.
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Der «Electrified GV70», das dritte komplett elektrisch angetriebene Modell von Hyundais Exklusiv-Tochter Genesis, rollt zu den Kunden.
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Mitsubishi hat den neuen ASX vorgestellt. Das seit 2010 angebotene Kompakt-SUV ist in der zweiten Modellgeneration eine komplette Neuentwicklung, basiert jedoch auf dem Captur II von Allianzpartner Renault.
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Effizient, robust und für Outdoor-Aktivitäten gebaut: Mit der Studie «Manifesto» ermöglicht Dacia einen Blick auf die Entwicklung seiner zukünftigen Modellpalette.
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Zehn Millionen Mustangs sind in den vergangenen 58 Jahren gebaut worden. Jetzt startet er durch: Die siebte Generation des meistverkauften Sportwagens der Welt wird als Coupé und Cabriolet zu haben sein – ab Spätsommer 2023 auch in der Schweiz.
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Zum 50. Geburtstag des R5 präsentiert Renault ein weiteres Showcar mit den Genen des Kultautos der 70er- und 80er-Jahre: Die neue Studie hat am 22. September ihre digitale Premiere und ist eine Hommage an die sportlichste Ausführung des Renault 5. Die spektakuläre, von Videospielen inspirierte Neuinterpretation, sorgt für maximalen Fahrspass über einen reinen Elektroantrieb.
