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Im September zieht Maserati im Rahmen einer Weltpremiere das Tuch von seinem neuen Sportler MC20.

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Kia wurde in der U.S. Initial Quality Study (IQS) 2020 von J.D. Power mit 136 gemeldeten Problemen pro 100 Fahrzeuge auf Platz eins in der Branche gelistet.

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Die schlechte Nachricht vorweg: Der Opel Mokka, bislang eines der erfolgreichsten Kompakt-SUVs im Schweizer Markt, ist Geschichte. Die neue Modellgeneration ist zwar schon fertig, aber ohne Allradantrieb. Dafür mit E-Technik.

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Was mag wohl der Grund dafür sein? Unterschiedliche Auffassungen? Oder hat man endlich gemerkt, dass sich die Kundschaft momentan kaum bis überhaupt nicht für das «Automatisierte Fahren» interessiert und das Thema deshalb locker für die nächsten 30 Jahre in der Schublade verstauben kann?

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Damit die Reichweite eines Elektroautos bei eingeschalteter Heizung nicht geschmälert wird, forscht Hyundai seit Jahren an einem Wärmepumpensystem. Es besteht aus Kompressor, Verdampfer und Kondensator.

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Der indische Autokonzern «Mahindra & Mahindra» sucht einen Käufer für seine in Schwierigkeiten geratene südkoreanische Tochtermarke SsangYong.

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Wer die «Gläserne Manufaktur» in Dresden besucht, darf dem e-Golf während der Produktion ein Stück näherkommen.

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Im Oktober startet Toyota den Verkauf vom neuen Hilux. Seit seiner Lancierung im Jahr 1968 hat der Allesüberwinder seine Unschlagbarkeit immer wieder unter Beweis gestellt, sei es am Nordpol, auf isländischen Vulkanen, an der Antarktis oder mit dem Gewinn der Dakar Rallye 2019.


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Wer über den offiziellen Weg einen Ford GT kaufen möchte, muss sich verpflichten. Und zwar dafür, nicht als schneller Spekulant aufzutreten und sein Auto deshalb mindestens zwei Jahre lang zu behalten.