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Teurer, und trendiger: Rund zwanzig Jahre nach seinem Debüt saust der Audi TT nun in seiner dritten Modellgeneration. Wir waren auf Probefahrt
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Alles dabei – Hyundai. Mit diesem Slogan feierte Hyundai vor 30 Jahren seinen Einstand auf dem Schweizer Markt.
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Der Kompaktwagenhersteller Suzuki hat zwölf neue und verschiedene Sondermodelle mit Hybridtechnologie und einem Preisvorteil von maximal 1830 Franken auf die Räder gestellt.
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F8 Tributo, SF90 Stradale, F8 Spider, 812 GTS und Roma: Fünf Modellneuheiten hat Ferrari im vergangenen Jahr präsentiert – ein absolutes Novum in der Geschichte des Sportwagenherstellers.
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Die Wahl zum «Auto des Jahres» (Car Of The Year) ist wie geplant im Genfer Palexpo über die Bühne gegangen.
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Porsche hat die neue Modellgeneration vom 911 Turbo S fertiggestellt. Das Elfer-Topmodell geht als Coupé und Cabriolet an den Start – hier wie da mit 650 PS und 800 Newtonmeter starkem 3,8-Litermotor ausgerüstet.
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Das Topmodell «GSi» von Opel wird noch besser: Dank komplett neuem Zweiliterbenziner mit 230 Turbo-PS, einer Neunstufen-Automatik der jüngsten Generation und einem weiterentwickelten Allradantrieb.
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Renault-Tochter Dacia feiert den 15. Geburtstag im Schweizer Markt. Aus diesem Anlass sind unter dem Label «Celebration» ab sofort verschiedene Sondermodelle erhältlich – und zwar von den Baureihen Duster, Lodgy Stepway, Logan MCV Stepway und Sandero Stepway.
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Der Hyundai i20, Nachfolger vom kleinen Getz, hat mittlerweile Tradition.
