Automobil

Wie fährt sich ein E-Auto? Am Salon Genf gibts die Antworten

Die 90. Ausgabe der «Geneva International Motor Show» (GIMS) vom 5. bis 15. März 2020 bietet mit «GIMS Discovery» ein neues Erlebnis: Auf einer 456 Meter langen Indoor-Piste können die Besucher in der Halle 7 alternative Antriebsarten testen.

Toyota stellt dem Supra eine Vierzylinderversion zur Seite

Ein Jahr nach der Lancierung des «3.0 GR Supra» kündigt Toyota mit der Einführung vom «2.0 GR Supra» ab etwa Mai 2020 die erste Erweiterung seiner Sportwagenreihe an.

Skoda Kamiq: Das Kompakt-SUV kommt neu als Version Scoutline

Erst sportlich, jetzt robust: Skoda ergänzt die Palette seines Crossover-Modells Kamiq um eine Version namens «Scoutline».

Civic Type R: Der kompakte Wilde erhält ein sanftes Facelift

Honda überarbeitet den Civic Type R. Allerdings nur in Details. Optisch stechen am Neuling zum Beispiel die vergrösserten Luftein- und Luftauslässe ins Auge, zudem erweitern die Japaner die Farbpalette durch den Farbton «Boost Blue».

Für Sie gefahren: Toyota Camry 2.5 Hybrid Premium

In den USA ist der Toyota Camry sehr erfolgreich. Hierzulande will er es auch wieder werden – trotz 15jähriger Abwesenheit und minimalstem Antriebsangebot: Der Fronttriebler fährt nur mit Hybridtechnik. Dafür in fünf verschiedenen Ausstattungsversionen und zu sehr moderaten Preisen ab 39 500 Franken.

Für Sie gefahren: Toyota RAV4

Den RAV4 gibts als 2WD, 4WD und mit Benzin- oder Hybridantrieb. Preis: ab 31 400 Franken. Wir fahren die «Premium» genannte Hybrid-Luxusversion mit stufenlosem Automatikgetriebe

Glutauffrischung: Der Renault Koleos wird heisser

Das SUV-Feuer muss weiter brennen. Deshalb spendiert Renault dem Koleos neue Antriebe, ein hübscheres Gesicht und komfortablere Fauteuils für mehr Sitz- und Reisekomfort. Wir nehmen Platz

RS4 Avant: Audis Nummer 4, Ausgabe 5

Ein Sportwagenkiller im Kombipelz – das ist der Audi RS4 Avant, vor 25 Jahren mit Hilfe von Porsche aus dem RS2 Avant entstanden und seither in vier Generationen zum Prestigemodell gereift.

Reifen im TCS-Test: Es ist kein Wintermärchen geworden

Es ist höchste Zeit, die Winterpneus aufzuziehen. Oder sie durch neue zu ersetzen, sollte ihr Profil weniger als vier Millimeter betragen oder das Alter acht Jahre übersteigen.

Für Sie gefahren: Dieser Cupra kommt direkt vom Sportstudio

Der rassige Cupra Ateca hat den Auftrag, die brave Liga der Kompakt-SUVs durcheinander zu wirbeln. Er macht das mit seinem 300 PS starken VW-Herz – und dem optisch durchtrainiert wirkenden Body.