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Carrosserie- & Fahrzeugbau

Palais, Poesie, Carrosserie: Ein runder Abend zum Sechzigsten

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
23. März 2026
  • Spannender Inhalt mit vielen Fotos: Die Broschüre «écho(s) des 60 ans!» macht sichtbar sehr viel Freude.

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Jahresprogramm von CFS: Das Netzwerk setzt auch 2026 auf Bildung

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
20. März 2026
  • Homeslider Text:

    Jahresprogramm von CFS: Das Netzwerk setzt auch 2026 auf Bildung

  • Ob Flottenmarkt, Kunststoff-Reparatur oder Marketing: CFS setzt 2026 auf ein Weiterbildungsprogramm, das die Branche nicht nur beschäftigt, sondern voranbringen soll.

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«Werkstatt Talk» bei Wenger in Basel: Neue Marken müssen liefern

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
19. März 2026
  • Homeslider Text:

    «Werkstatt Talk» bei Wenger in Basel: Neue Marken müssen liefern

  • Lud für den «Werkstatt Talk» nicht nur viele Branchenvertreter, sondern auch seine Eltern Chantal und Ruedi ein: Arno Wenger, seit 2007 Geschäftsführer und Inhaber der Firma Wenger.
    Zwischen Stehtischen und Werkstattalltag diskutieren die Gäste bei Wenger in Basel angeregt über neue Marken, Ersatzteile und die Herausforderungen im Aftersales.
    Kevin Baumann (l.) und Sebastian Bokor von JAC präsentieren neben vielen Informationen auch das Elektro-SUV T9 EV 4x4, das für knapp 45 000 Franken antritt.
    Wer global denkt, muss global liefern können: Andreas Grosse-Coosmann (Head of Customer) von Genesis brachte viele Infos über seine Marke und das Thema Aftersales mit nach Basel.
    Geschäftsführer Raven Seeholzer von Teslab: Das junge Startup mit Fokus auf Elektromobilität und Tesla-Service hat sich auf die Maximierung der Lebensdauer von E-Autos spezialisiert. Auch wenn es um die Reparatur . . .
    . . . von einem Tesla Cybertruck geht, den Seeholzer mit nach Basel brachte, weiss sein Team Rat: Da der Cybertruck in Europa nicht offiziell verkauft wird, ist auch das Ersatzteil-Handling speziell.
    Für seine Fahrzeuge wirbt «Leapmotor» mit «A Leap Forward» (Ein Sprung nach vorne). Patrick von Bachellé, seit 18 Monaten «Head of Leapmotor Switzerland», steht voll hinter diesem Slogan.
    Patrick von Bachellé (links) hatte in Basel in der Person von Kundendienstleiter René Wernli grosse Unterstützung. Er brachte die operative Schweizer Perspektive ein.
    Geschäftsleiter Marcel Stocker von «Hostettler Autotechnik»: Seine Firma verantwortet die Logistik und den Import von JAC-Ersatzteilen, übernimmt aber auch die Schulungen und das Management der Produkte sowie den technischen Support.

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Zwischen Dietisberg und «Hazu»: Die Branche blickt nach vorn

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
16. März 2026
  • Blick in den Saal: Rund 60 Teilnehmende verfolgten die Generalversammlung der Sektion Nordwestschweiz von Carrosserie Suisse in Läufelfingen.
    Sektionspräsident Erwin Leu führte durch die Versammlung und informierte unter anderem über die digitale Bildungsplattform «Hazu» und weitere aktuelle Verbandsthemen.
    Isabel Suter präsentierte neue Impulse fürs Nachwuchsmarketing – darunter auch das neue Carrosserie-Mobil.

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Serie: Hobbies und Leidenschaften der Carrossiers

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
13. März 2026
  • Homeslider Text:

    Serie: Hobbies und Leidenschaften der Carrossiers

  • Mit der Ruhe eines Uhrmachers und der Körperspannung eines Sprinters legt sich Sandro Hasenfratz über den Snookertisch – der Blick fixiert, das Queue wie . . .
    . . . ein verlängerter Gedanke in der Hand, die Linien klar, der Stoss kurz vor dem Start. Ein Moment zwischen Anspannung und Präzision, eingefangen im Schein des Clublichts.
    Mittelfeldmotor Hasenfratz zieht seine Kreise: Entschlossen am Ball, bereit, das nächste Loch in die gegnerische Abwehr zu bohren. Ein Moment der Dynamik – und einer Mischung aus Übersicht und Einsatz, die auf jedem Amateurplatz den Unterschied macht.
    Das Trikot frisch, die Haltung entspannt: Hinter Sandro Hasenfratz breitet sich die Landschaft aus, vor ihm die Saison – und irgendwo dazwischen die ruhige Zuversicht eines Mannes, der sein Handwerk kennt.
    Wenn nötig, beweist sich der 35-Jährige auch im Goal. Er ist Teamplayer, pragmatisch, bodenständig – und einer, der weiss, dass man Spiele nicht nur mit Technik, sondern auch mit Herz und Hirn gewinnt.

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Wenn Richtbank und Roboter ran dürfen: Ein Abend in der STFW

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
13. März 2026
  • Homeslider Text:

    Wenn Richtbank und Roboter ran dürfen: Ein Abend in der STFW

  • René Kohler, Leiter Bildung Fahrzeugtechnik an der STFW, eröffnet den Abend vor über 100 Gästen aus der Carrosserie-, Reparatur- und Automobilbranche.
    Luciano Poppi ist der Mann für die präzisen Töne: Er stellt die moderne Richtbank- und Vermessungstechnologie «Car-O-Tronic Vision 2-X3» vor – jenes System also, mit dem sich Schäden heute nicht mehr . . .
    . . . schätzen, sondern ziemlich genau belegen lassen. Was in der Einführung noch nach Hightech mit sperrigem Namen klang, wird hier greifbar: Poppi demonstriert zwischen Carrosserie und Grossbildschirm.
    Valentina Kasper demonstriert den Einsatz des Lackierroboters «Paint Go» und zeigt auf, wie Automatisierung zunehmend auch in der Lackierkabine Einzug hält.
    Blick in die Kabine: Der Roboter «Paint Go» lackiert einen vorderen Kotflügel mit Türe – ein anschauliches Beispiel dafür, wie moderne Technik standardisierte Arbeitsschritte mit hoher Präzision übernehmen kann.
    Admir Aliu, Roger Blum und Patric Nägelin (v. l.) von Blutech standen ebenfalls im Einsatz und unterstützten die Vorführungen mit technischem Know-how, Antworten auf Detailfragen und praktischer Hilfe vor Ort.
    Sebastian Schröder stellt das Wash- und Polish-Verfahren von «Starlight Car» vor und zeigt, wie sich Reinigung, Versiegelung und Lackaufbereitung bei anspruchsvollen Oberflächen professionell umsetzen lassen.

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Leiterrahmen unter Druck: Was Jeep beim Wrangler strukturell korrigiert hat

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
09. März 2026
  • Früher kippte der Wrangler in diesem Szenario teils zur Seite, heute bleibt er stehen: Der stark versetzte Frontalaufprall zeigt gnadenlos, ob eine Crashstruktur funktioniert – oder sich blamiert.
    Nach dem Aufprall wird sichtbar, worum es technisch geht: nicht um brachiale Steifigkeit, sondern um die richtige Führung der Kräfte. Jeep hat den Leiterrahmen nicht neu erfunden, aber an der entscheidenden Stelle nachgeschärft.

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Neue Marken, leere Regale? Experten-Talk bei Wenger in Basel

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
03. März 2026
  • Homeslider Text:

    Neue Marken, leere Regale? Experten-Talk bei Wenger in Basel

  • Wer hier rein darf, kennt das Spiel: Einladung, Podium, Fachpublikum – und eine simple Kernfrage: Sind Ersatzteile verfügbar, wenn die Nachfrage hochschiesst? Oder bleibt nur das grosse Warten im Werkstattlicht.

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Stabsübergabe im Carrosserie-Netzwerk «CFS»: Kronig löst Schöller ab

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
26. Februar 2026
  • Homeslider Text:

    Stabsübergabe im Carrosserie-Netzwerk «CFS»: Kronig löst Schöller ab

  • Symbolische Übergabe: Richard Schöller reicht den Schlüssel zur CFS-Leitung an seinen Nachfolger Christoph Kronig.

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Zwei Standorte, ein Anspruch: Bohnenblust auf Expansionskurs

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
24. Februar 2026
  • Homeslider Text:

    Zwei Standorte, ein Anspruch: Bohnenblust auf Expansionskur

  • Strahlen vor dem offenen Tor: Das Team (vorne) mit Chef Rolf Bohnenblust (v. l.) bei der Übergabe der CFS-Zertifizierung. Ebenfalls dabei (h. l.): PPG-Lacklieferant Nico Lettieri (CEO EMBA Chem Tech) und Berater Simon Stalder.
    Der Chef am digitalen Steuerstand: Rolf Bohnenblust im Büro an der Schaltzentrale des Betriebs – konzentriert, gut gelaunt und ganz im Einklang mit der vollständig digitalisierten Arbeitswelt der Carrosserie Bohnenblust.
    Blau in Bestform: Der Himmel spannt sein schönstes Firmament über den Carrosseriebetrieb, während sich hinter den weit geöffneten Toren der Werkstattalltag zwischen Reparatur, Lack und Kundschaft abspielt.
    Herz der Administration: Im Büro trifft Organisationstalent auf Werkstattnähe. Hier laufen Fäden zusammen, werden Termine koordiniert, Kunden empfangen – und nebenbei zeigt das «CFS»-Schild, dass Qualität nicht nur an der Werkbank zählt.
    Chromstahl statt Chaos: Der Mischraum ist aufgeräumt. Präzise Ordnung, saubere Arbeitsflächen und modernste Technik sorgen dafür, dass hier Farbton und Rezeptur exakt stimmen – die Basis für perfekte Lackresultate.
    Licht, Luft und Platz für Präzision: Die grosszügige Lackierkabine bietet optimale Bedingungen für hochwertige Oberflächen. Gleichmässige Ausleuchtung, saubere Luftführung – hier entsteht Finish auf hohem Niveau.
    Konzentrierte Handarbeit auf Millimeter-Niveau: Mit ruhiger Hand und geschultem Blick führt Giuseppe Mignogna die Carrosserie in ihre ursprüngliche Form zurück – ein Moment, in dem Erfahrung mehr zählt als jede Maschinenkraft.
    Glanzarbeit mit modernster Technik: Manuela Lüdi zelebriert präzises Polieren an der Seitenflanke, bis der Lack wieder so ruhig daliegt wie ein frisch gezogener Spiegel. Feinarbeit, die man sieht – und fühlt.

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