carwing - Das Carrosserie- und Automagazin
Blutech
Édition pour les Romands
Édition pour les Romands
carwing - Das Fachmagazin online
  • Home [img]
  • Carrosserie- & Fahrzeugbau
  • Lackierer
  • Automobil
  • Édition pour les Romands
  • Oldtimer
  • Tuning/Zubehör
  • News
  • Newsletter
  • Online Werbung
  • Impressum
  • Datenschutz
Axalta & Andre Koch Superbanner
Akzo Nobel
Axalta & Andre Koch AG

Automobil

Der Hybrid, der keine Kompromisse kennt: 911 Turbo S

Details
Kategorie: Automobil
09. September 2025
  • Homeslider Text:

    Der Hybrid, der

    keine Kompromisse

    kennt:

    911 Turbo S

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Volle Kraft voraus: Der neue 911 Turbo S mit 711 PS beschleunigt in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 – und wirkt auf der Landstrasse wie ein Fremdkörper der Physik.
    Front mit Ansage: Breite Lufteinlässe, vertikale Klappen und ein aktiver Diffusor machen klar, dass hier mehr als Show steckt – die Aerodynamik arbeitet mit.
    Lichtband und Spoiler: Von hinten ist der Turbo S nicht nur breiter, sondern auch aggressiver – die neue Abgasanlage spart Gewicht und setzt akustische Akzente.
    Klares Statement: Das Coupé in Turbonit-Details präsentiert sich vor moderner Architektur – Technik und Exklusivität gehören bei Porsche traditionell zusammen.
    Quadratisch, praktisch, laut: Die Endrohre aus Titan reduzieren Gewicht und unterstreichen den neu komponierten Boxer-Sound.
    Volle Attacke: Auf kurvigen Strassen spielt die elektrohydraulische Wankstabilisierung PDCC ihre Stärken aus – weniger Neigung, mehr Grip, mehr Tempo.
    Breite Haltung: Am Heck zeigt der Porsche, warum er als Spitzenmodell gilt – mit verbreiterter Carrosserie, Entlüftungen und neuer Leuchtgrafik.
    Bremsen, die den Speed zügeln: Die Keramik-Verbundbremsanlage ist die grösste, die Porsche je in einem Zweitürer verbaut hat.
    Technik unter Strom: Visualisierung der T-Hybrid-Technik mit zwei eTurbos – die Kombination aus Verbrenner und E-Unterstützung macht den Turbo S zum schnellsten Serien-Elfer aller Zeiten.
    Coupé oder Cabriolet: Der 911 Turbo S kommt in beiden Varianten – 711 PS, Allrad und Hybridtechnik inklusive.
    Offen am Limit: Das Cabriolet kombiniert 322 km/h Höchstgeschwindigkeit mit offenem Himmel – Alltagstauglichkeit bleibt Porsche zufolge trotzdem.
    Kurve um Kurve: Dank PDCC-Wankstabilisierung und breiterer Hinterreifen bleibt das Cabrio auch auf engen Strecken souverän und präzise.
    Design trifft Technik: Rote Stoffkapuze, schwarze Carrosserie, markante Entlüftungen – das Turbo S Cabriolet zeigt sich als Flaggschiff für Geniesser.

Weiterlesen …

Für Sie gefahren: Hyundai Santa Fe HEV Calligraphy 1.6 T-GDi 4WD

Details
Kategorie: Automobil
26. August 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Hyundai Santa Fe

    HEV Calligraphy

    1.6 T-GDi 4WD

  • Homeslider Textposition: Links
  • «H» wie Hyundai: Die H-förmigen Tagfahrlichter an der Front fallen auf.
    Gegenüber dem 4500 Franken günstigeren Vertex verfügt der Testwagen «Calligraphy» über einen Kühlergrill mit dunklen Chrom-Applikationen. Die Radläufe . . .
    . . . und Leisten oberhalb der Schweller glänzen schwarz – genauso wie das Hyundai-Logo und der Modellschriftzug an der Carrosserie.
    Das kantige Design lässt den Santa Fe ziemlich wuchtig erscheinen. Auf einer Wagenlänge von 4,83 Metern hat es soviel Platz, dass sich jeder wohlfühlt.
    Der Innenraum bietet wertige Materialien, ein elegantes Anzeigenpaneel mit zwei Displays, bequeme Sitze und genügend Ablagen.
    Alles im Doppelpack: Flaschenhalter und Ladestationen für zwei Natels sind dabei.

Weiterlesen …

E-Motion auf dem Rasen: SFL und Toyota stürmen mit Strom-Offensive

Details
Kategorie: Automobil
18. August 2025
  • Sind Partner: SFL-CEO Claudius Schäfer (links) und Christian Künstler (CEO Toyota Schweiz).

Weiterlesen …

Corvette ZR1: Zweimal 1064 PS im Sprint gegen Verfolger und Gesetz

Details
Kategorie: Automobil
18. August 2025
  • Homeslider Text:

    Corvette ZR1:

    Zweimal 1064 PS

    im Sprint gegen

    Verfolger und Gesetz

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • So sehnlichst erwünscht, dass zwei Gauner nicht warten konnten: Sie klauten direkt im Werk Kentucky von Chevrolet zwei brandneue Corvettes.

Weiterlesen …

Blind nach hinten: Wie gut Notbremsassistenten wirklich schützen

Details
Kategorie: Automobil
15. August 2025
  • Gefährliche Realität auf dem Parkplatz: Ein Rückfahr-Notbremsassistent macht hier den entscheidenden Unterschied.
    Testergebnis im Überblick: Vier Modelle liefern eine perfekte Performance, andere patzen bei Hindernissen oder Fussgängererkennung. Auffällig: Preis und Schutzwirkung gehen nicht immer Hand in Hand.

Weiterlesen …

8.000 Autos pro Jahr: Wie Stellantis Brasiliens Altfahrzeuge zerlegt

Details
Kategorie: Automobil
15. August 2025
  • Teilespender mit Zukunft – Techniker entfernen Bauteile aus Unfallfahrzeugen, um sie nach Prüfung und Reinigung wieder in den Verkauf zu bringen.

Weiterlesen …

Für Sie gefahren: Audi SQ5 SUV 3.0 TFSI Quattro

Details
Kategorie: Automobil
12. August 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Audi SQ5 SUV

    3.0 TFSI Quattro

  • Homeslider Textposition: Links
  • Die Vielspeichen-Aluräder «S» und die rot lackierten Bremssättel machen optisch schon was her, kosten aber 2150 beziehungsweise 460 Franken.
    Matrix LED-Scheinwerfer, Spezialgrill, markante Lufteinlässe, S-spezifischer Stossfänger: Die Front vom SQ5 ist auf Dynamik und Individualität getrimmt worden.
    Hinter den Doppel-Endrohren sitzt eine klappengesteuerte Abgasanlage, die den V6 im Fahrprogramm «Dynamik» röhren lässt, als hätte er bei den Salzburger Festspielen eine Nebenrolle als Bariton ergattert.
    Bereit für die lange Ausfahrt: Luftfederung und minime Fahrgeräusche machen aus dem SQ5 einen idealen Reisebegleiter.
    Digitalanzeigen, optionaler Beifahrer-Screen, dunkle Alu-Zierleisten, ein bisschen Kevlar-Optik, Alcantara an den Türen, Leder: Innen ist Audi wieder einmal Audi.
    Sind der Komfort-Hit schlechthin: Die Sportsitze umarmen hautnah und garantieren dank hoher Seitenwangen auch im oberen Rückenbereich sehr guten Halt.

Weiterlesen …

Porsche-Perfektion trifft Pinselstrich: Ein Schweizer Duo bei Singer

Details
Kategorie: Automobil
12. August 2025
  • Singer-Chef Rob Dickinson ist begeistert – und signiert das erste Bild, als wäre es ein Singer 911er, der soeben die letzte Fertigungsstufe erreicht hat.
    Mit viel Leidenschaft: Sandra Stillhart verarbeitet die bei Singer gewonnen Eindrücke mit Pinsel und Palette und einem Porsche-Porträt voller Energie.
    Treffen im Hotel Kempinski in Genf: Rob Dickinson hat soeben das zweite Gemälde von Sandra Stillhart signiert.
    Die Begeisterung über das Singer-Porsche-Werk ist gross (v. l.) Singer-Werkstattleiter Seamus Taaffe, Sandra Stillhart und Rob Dickinson.
    «Die Kappe hats rausgerissen»: Francesco Greco und Singer-Werkstattleiter Seamus Taaffe können es seit dem Besuch in Los Angeles gut miteinander.

Weiterlesen …

Genesis Electrified GV70: Mehr Show, weniger Substanz?

Details
Kategorie: Automobil
06. August 2025
  • Feinschliff statt Neuanfang: Der GV70 rollt mit geschärftem Blick, Diamantgrill und elektrischer Ernsthaftigkeit ins Update-Jahr. Dynamik suggeriert – Revolution vertagt.
    Neues Felgendesign, integrierte Blinker, Kamera in der dritten Bremsleuchte – Genesis verändert vieles, ohne etwas wirklich neu zu machen.
    Willkommen im Digital-Spa: Das 27-Zoll-Panorama, Streamingdienste, Mood Curator und UV-C-Hygienefach machen den Innenraum zur Premium-Lounge. Fahren? Auch möglich.
    Die Silhouette bleibt gewohnt harmonisch – zwischen kantigem Understatement und einem Design, das nichts falsch, aber auch nichts besonders macht.

Weiterlesen …

Für Sie gefahren: Renault R5 E-Tech Electric Five Techno

Details
Kategorie: Automobil
28. Juli 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Renault R5

    E-Tech Electric

    Five Techno

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Kultiges Design und eine schrille Lackierung namens «Pop Green: Der neue R5 erinnert in vielen Beziehungen an seinen 1972 eingeführten Ur-Ahnen.
    Für alle, die mehr suchen als nur Reichweite und Effizienz: Gemäss Renault bringt der neue R5 Retro-Charme und moderne Technik in perfekter Harmonie zusammen.
    Der nicht mal vier Meter lange R5 ist wendig, handlich und bietet dank seines Fahrwerks und der direkten Lenkung Fahrspass.
    Typisch Renault: Senkrecht angeordnete Rückleuchten und markant geformte Kotflügel. Die dreidimensionale «5» als Typenbezeichnung ist neu.
    Mit unpraktischer Stufe: Der Kofferraum ist mit 326 Litern nicht besonders gross, lässt sich aber durch Umklappen der Rücksitze auf 1106 Liter erweitern.
    Hat kein Hersteller so genial gelöst: Das «5er»-Logo zeigt, ob der Ladevorgang klappt. Die Linien des Signets wiederum geben über den Füllstand der Batterie Auskunft.
    Für Linkshänder nicht ideal: Die Fondtüren lassen sich über senkrechte Handgriffe öffnen, die in die Seitenscheiben integriert sind.
    Am Fahrzeug sind verschiedene 5er-Logos zu sehen, die von weitem zeigen sollen, wer da vorfährt.
    Da gibt es nichts zu meckern: Die Sitze im R5 sind gut gelungen und bieten viel Komfort.
    Gewöhnungsbedürftig: Der Gangwählhebel (oben rechts am Lenkrad) kommt ohne Parkposition «P» aus. Einfach auf die Bremse treten und Strom abstellen – und gut ist.
    So macht die Fahrt zum Bäcker Spass: Fürs einfache und praktische Baguettes-Holen kann der R5 neben der Mittelkonsole mit einem Weidekorb bestückt werden.

Weiterlesen …

Seite 7 von 173

  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11

Neuste Artikel: Automobil

VW Tayron 2.0 TDI im Test: Viel Auto für Familie, Freizeit und lange Distanzen

VW Tayron 2.0 TDI im Test: Viel Auto für Familie, Freizeit und lange Distanzen

09. März 2026
Mehr Display, mehr Überblick: Fiat frischt den Topolino auf

Mehr Display, mehr Überblick: Fiat frischt den Topolino auf

02. März 2026
Update für den City-Hopper: Dacia Spring zeigt in Nizza neue Stärken

Update für den City-Hopper: Dacia Spring zeigt in Nizza neue Stärken

02. März 2026
Facelift mit Substanz: Was der neue Enyaq 85x besser macht

Facelift mit Substanz: Was der neue Enyaq 85x besser macht

25. Feb. 2026
Der Fiat 600 wird erwachsener: Sport-Variante und aufgewertete Linien

Der Fiat 600 wird erwachsener: Sport-Variante und aufgewertete Linien

23. Feb. 2026
Von günstig zu gefragt: Dacias Modelloffensive an der Côte d’Azur

Von günstig zu gefragt: Dacias Modelloffensive an der Côte d’Azur

20. Feb. 2026

Newsletter: Anmeldung hier

Carrosserie Greco AG
HCG
BASF Button
expertcenter
Domenico Technik GmbH
Akzo Nobel DE
Jasa AG DE
CFS
  • Carrosserie- und Fahrzeugbau
  • Lackierer
  • Automobil
  • Oldtimer
  • Tuning/Zubehör
  • Branchen-News
  • Édition pour les Romands
  • Impressum
  • Datenschutz

carwing.ch

Heinz H.Schneider GmbH
Via Pradual 1
7138 Surcuolm GR

info@carwing.ch
Tel. 081 933 16 84
Webdesign by Tomppa - Webagentur Zürich
PRINT