Automobil
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Die Mischung aus Formel-1-Technologie, Designkunst und Fahrdynamik hat einen Namen: Aston Martin Valhalla.
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Mercedes-Benz präsentiert Papst Franziskus sein neues Papamobil – ein elektrischer G 580 mit EQ-Technologie.
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Ganz ehrlich, man kann sich in einem Alfa schon ein bisschen wie Romeo vorkommen – auch als pensionierter. Aber egal.
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Scharfe Optik, agiles Fahrverhalten, kompakte Aussenmasse: Der Cupra Formentor ist in seinen ersten vier Lebensjahren fast schon ein bisschen Kult geworden.
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Im Laufe von 2025 ist es soweit: Hyundai lanciert in Europa den vollelektrischen Ioniq 9.
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Welches neue Modell «Car of the Year 2025» (COTY) werden kann, hat die Jury aus einem Feld von ursprünglich 42 Mitbewerbern entschieden und daraus sieben Finalisten bestimmt.
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Die moderne Neuinterpretation des Citroën SM, die Frankreichs Luxusmarke DS im September präsentierte, könnte tatsächlich in Produktion gehen.
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Die neue Performance-Submarke «Magma» von Genesis, ähnlich wie Hyundais Hochleistungsableger N-Line, nimmt Gestalt an.
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«Créateure d’automobiles» – mit diesem Slogan warb Renault einst für seine Fahrzeuge. Ein toller Claim, der sich auch heute noch treffend anwenden lässt.
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Nicht die Spur von einer Überholspur: Der Schweizer Automobilmarkt stottert. Auf dem Pannenstreifen.
