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Der Renault 5 E-Tech Electric ist zum «Car of the Year 2025» in Europa gekürt worden.

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Dreieinhalb Jahre sind genug: Genesis hat sein im Oktober 2021 lanciertes Elektroauto «GV60» innen und aussen überarbeitet.

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Die älteren Alfa-Fans erinnern sich mit Bestimmtheit daran: 1967 kam der von Bertone-Designer Franco Scaglione gezeichnete «Tipo 33 Stradale» auf den Markt – eines der schönsten Coupés überhaupt.

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Wir haben es in den beiden letzten Fahrberichten über die Modelle Captur und Symbioz deutlich gemacht: Der Neuheitenstrauss von Renault ist eindrücklich. Da kann schon manch einer die Übersicht verlieren.

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Boreham Motorworks erweckt den Ford Escort RS zu neuem Leben – eine Neuinterpretation, die den Mythos feiert und zugleich neu definiert.

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Anfang der 2020er Jahre – Renault steht am Abgrund. Was tun, wenn der Motor stottert und die Zukunft ungewiss ist? Ein radikaler Transformationsplan namens Renaulution wird aus dem Boden gestampft.

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Die Mischung aus Formel-1-Technologie, Designkunst und Fahrdynamik hat einen Namen: Aston Martin Valhalla.

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Mercedes-Benz präsentiert Papst Franziskus sein neues Papamobil – ein elektrischer G 580 mit EQ-Technologie.

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Ganz ehrlich, man kann sich in einem Alfa schon ein bisschen wie Romeo vorkommen – auch als pensionierter. Aber egal.

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Scharfe Optik, agiles Fahrverhalten, kompakte Aussenmasse: Der Cupra Formentor ist in seinen ersten vier Lebensjahren fast schon ein bisschen Kult geworden.