Automobil
Für Sie gefahren: Renault Captur Esprit Alpine E-Tech
Symbioz, R4, R5, Mégane, Scénic, Espace, Rafale, Arkana, Austral, Captur und obendrein die Studien R17 und Twingo – Renault hat in relativ kurzer Zeit mehr automobile Neuheiten aneinandergereiht als Marco Odermatt Weltcupsiege in der vergangenen Saison.
Für Sie gefahren: Genesis G90 3.5 V6 Luxury Plus
Wenn einer eine Reise tut – dann sollte er sie wenn immer möglich mit einem Genesis G90 machen. Wir haben diesen Rat befolgt, und sind zu dritt rund eintausend Kilometer weit im Luxus-Koreaner gedüst, gecruist oder (gefühlt) geschwebt – vom Bündner Oberland nach Lyon (F) und zurück.
Für Sie gefahren: Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4 Motion
Kuule Sache: Wir fahren wieder einmal einen Testwagen mit Turbodieselmotor. Einen aus deutscher Produktion, also aus jenem Land, das den Selbstzünder in jeder technologischen Hinsicht auf die Spitze getrieben und sich diesen «Vorsprung durch Technik» von Ideologen hat nehmen lassen.
Dacia: Mit neuem SUV geht es nun in die Mittelklasse
Dacia gibt weiterhin Vollgas. Kaum ist der komplett neu entwickelte Duster im Markt, schiebt die rumänische Renault-Tochter im Laufe des Jahres 2025 den grösseren Bruder Bigster nach – ein Mittelklasse-SUV, das gegen Konkurrenten wie VW Tiguan, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Kia Sportage oder Hyundai Tucson fährt.
China-Kracher: Maxus mit riesigem Elektro-Pickup
Maxus bringt Anfang 2025 den «E-Terron 9» in die Schweiz, ein elektrischer Riesen-Pickup mit Luftfederung und Allradtechnik, dessen «All Terrain System» (ATS) sechs voreingestellte Fahrmodi und über 400 individuelle Konfigurationsmöglichkeiten bereithält.
Für Sie Gefahren: Jeep Renegade 1.5 e-Hybrid Summit
Der Jeep Renegade – er war in den Achtziger Jahren ein ganz besonderer Hit. Ein Kult-Auto. Mein damaliger Chef fuhr so ein Modell, genannt CJ-7, mit Fünfliter-V8, Allradantrieb, Soft- und Hardtop sowie dem goldenen Adler (Golden Eagle) auf der Motorhaube.
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