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Ein Cabrio? Ja, aber nicht in jener alten Lehrbuchform, bei der Wind, Lärm und ein bisschen masochistische Romantik serienmässig mitfahren. Renault macht es beim Renault 4 E-Tech electric «plein sud» anders. Kein vollständig offener Aufbau, kein Roadster-Theater, sondern ein grosses elektrisch betätigtes Stofffaltdach, das aus dem kompakten Elektro-Crossover ein erstaunlich entspanntes Freiluftauto macht.
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Alpine macht aus dem A390 endgültig ernst. Nach dem GT folgt nun der GTS, also jene Version, bei der das elektrische Fastback nicht mehr nur elegant auftreten, sondern auch zubeissen soll. Fünf Türen, fünf Plätze, französischer Chic – und darunter ein Antrieb, der mehr A110-Gefühl in den Alltag tragen soll, als es ein klassisches SUV je zugeben würde.
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Der Asphalt endet, und plötzlich wird aus Sportlichkeit eine sehr einfache Frage: Kommt man hier wieder heraus? Porsche hat seine Gobi Desert Experience nicht als gemütliche Ausfahrt inszeniert, sondern als Offroad-Prüfung dort, wo schöne Broschüren schnell Staub ansetzen.
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Stellantis, Wayve und Uber wollen gemeinsam fahrerlose Mobilitätsdienste der Stufe 4 entwickeln und weltweit auf die Strasse bringen. Ziel ist es, Robotaxis schneller marktreif zu machen und über die Uber-App in grossem Massstab anzubieten.
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Das erste Mal, als ich den Golf GTI erfahren konnte, war 1976. Also genau in jenem Jahr, in dem er das Licht der Autowelt erblickte – nicht mit Trommelwirbel und rotem Teppich, sondern eher mit hochgezogener Augenbraue und der Frage: Braucht es das wirklich, einen Golf mit Pfeffer im Auspuff? Ein Freund der Familie hatte einen.
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BMW nimmt ausgerechnet Le Mans als Bühne für einen Ausblick auf die Zukunft von M. Dort, wo Benzin, Bremsstaub und Langstreckenmythos traditionell dichter in der Luft liegen als Vernunftargumente in Elektrodebatten, zeigt die Marke das BMW M Concept Neue Klasse. Ein Serienauto ist es noch nicht. Ein harmloses Schaustück aber auch nicht.
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Zeekr frischt den kompakten Elektro-SUV X zum Modelljahr 2026 auf. Äusserlich bleibt das Modell weitgehend vertraut, technisch fällt die Überarbeitung jedoch umfangreicher aus. Mehr Leistung, kürzere Ladezeiten und ein praktischerer Innenraum sollen den Zeekr X im wachsenden Feld der elektrischen Kompakt-SUV konkurrenzfähig halten.
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Der Jeep Avenger 4xe 1.2 MHEV in der Sonderausführung «The North Face» ist ein Auto, an dem sich anschaulich erklären lässt, wie modernes Marketing im Automobilbau heute funktioniert. Denn diese Kooperation ist ein sauber kalkulierter Schulterschluss zweier Marken, die seit Jahren dasselbe Lebensgefühl verkaufen: Freiheit, Outdoor, Abenteuer – nur in unterschiedlicher Verpackung.
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Wer Audi nach dem Ende des R8 bereits aus der Liga der Supersportwagen verabschiedet hatte, muss den Abgesang vertagen. Mit dem Nuvolari meldet sich die Marke zurück – und zwar nicht mit einem nostalgischen Aufguss, sondern mit dem stärksten und schnellsten Serienfahrzeug, das Audi je gebaut hat.
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Lotus erweitert seine Modellpalette um eine ungewöhnliche Mischung aus Elektroauto und Langstrecken-SUV. Der neue Lotus Eletre X ist der erste Vertreter der markeneigenen X-Hybrid-Architektur.
