Automobil

Standbild mit Ansage: grösserer Kühlergrill, mehr Präsenz – und auf Wunsch der beleuchtete Stern als leises «Ich bin wieder da».

Hinten wird nicht diskutiert, hinten wird signiert: die neuen Rückleuchten mit dreifacher Stern-Grafik machen die S-Klasse auch aus der Distanz sofort erkennbar.

Frontal ist das die neue Visitenkarte: Digital Light im Doppelstern-Design – gemacht für Nächte, in denen Ultra Range-Fernlicht bis zu 600 Meter weit denkt.

Luxuslimousine, die lieber gleitet als protzt: Airmatic (oder E-Active Body Control) bügelt die Route glatt, während die S-Klasse ihre Kraft ganz unaufgeregt ausspielt.

Die Silhouette bleibt klassisch, die Wirkung modern: drei Sterne im Heck und ein Auftritt, der selbst bei Tempo nach Ruhe aussieht.

Von oben wirkt’s fast simpel – ist es aber nicht: Hinterachslenkung (bis zu 10 Grad) macht aus viel Länge erstaunlich viel Leichtigkeit, besonders wenn die Strasse enger wird.

Der eigentliche Umbau passiert hier: MBUX Superscreen als Bühne, MB.OS als Gehirn – inklusive Over-the-Air-Updates, damit die S-Klasse digital nicht stehen bleibt.

Bedienung ohne Theater: neues Multifunktionslenkrad, klare Anzeigen – und Navigation mit MBUX Surround Navigation, die die Umgebung nicht nur zeigt, sondern erklärt.

«Welcome home» steht nicht zufällig da: im Fond wird aus Mitfahren ein Setup für Rückzug, Streaming – oder die schnelle Videokonferenz zwischen zwei Terminen.

Boardroom auf Rädern, ganz wörtlich: Klapptische, Fussstütze, Screens – die S-Klasse macht den Fond zur Business-Lounge, wenn man ihn so bestellt.