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Automobil

Für Sie gefahren: Renault R5 E-Tech Electric Five Techno

Details
Kategorie: Automobil
28. Juli 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Renault R5

    E-Tech Electric

    Five Techno

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Kultiges Design und eine schrille Lackierung namens «Pop Green: Der neue R5 erinnert in vielen Beziehungen an seinen 1972 eingeführten Ur-Ahnen.
    Für alle, die mehr suchen als nur Reichweite und Effizienz: Gemäss Renault bringt der neue R5 Retro-Charme und moderne Technik in perfekter Harmonie zusammen.
    Der nicht mal vier Meter lange R5 ist wendig, handlich und bietet dank seines Fahrwerks und der direkten Lenkung Fahrspass.
    Typisch Renault: Senkrecht angeordnete Rückleuchten und markant geformte Kotflügel. Die dreidimensionale «5» als Typenbezeichnung ist neu.
    Mit unpraktischer Stufe: Der Kofferraum ist mit 326 Litern nicht besonders gross, lässt sich aber durch Umklappen der Rücksitze auf 1106 Liter erweitern.
    Hat kein Hersteller so genial gelöst: Das «5er»-Logo zeigt, ob der Ladevorgang klappt. Die Linien des Signets wiederum geben über den Füllstand der Batterie Auskunft.
    Für Linkshänder nicht ideal: Die Fondtüren lassen sich über senkrechte Handgriffe öffnen, die in die Seitenscheiben integriert sind.
    Am Fahrzeug sind verschiedene 5er-Logos zu sehen, die von weitem zeigen sollen, wer da vorfährt.
    Da gibt es nichts zu meckern: Die Sitze im R5 sind gut gelungen und bieten viel Komfort.
    Gewöhnungsbedürftig: Der Gangwählhebel (oben rechts am Lenkrad) kommt ohne Parkposition «P» aus. Einfach auf die Bremse treten und Strom abstellen – und gut ist.
    So macht die Fahrt zum Bäcker Spass: Fürs einfache und praktische Baguettes-Holen kann der R5 neben der Mittelkonsole mit einem Weidekorb bestückt werden.

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«Final Call» für den Boxer: Subaru Outback geht in die letzte Runde

Details
Kategorie: Automobil
22. Juli 2025
  • Vom Subaru Outback sind noch 200 Exemplare zu haben: Als Version «Final Edition» zum Preis von 49 950 Franken.

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Panzer trifft Pracht: Frankreichs Präsidentenbüro auf vier Rädern

Details
Kategorie: Automobil
17. Juli 2025
  • Homeslider Text:

    Panzer trifft Pracht:

    Frankreichs

    Präsidentenbüro

    auf vier Rädern

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Frontalkurs auf Prestige: Der Renault Rafale PR25 posiert vor dem Élysée-Palast – souverän, gepanzert, republikanisch inszeniert.
    Blickwinkel der Macht: Trikolore im Fahrtwind, republikanisches Pathos im Kühlergrill – der Rafale Présidentiel verkörpert Staatsgewalt auf französisch.
    Diskretion in Blau: Auch von hinten bleibt er seinem protokollarischen Anspruch treu – unaufdringlich gepanzert, dennoch unübersehbar.
    Wenn Design Diplomatie trifft: Der Renault in Seitenansicht – langgestreckt, fliessend, mit viel Präsenz und einem Hauch gepanzerter Lässigkeit.
    Präsidenten-Marmor am Lenkrad: Das schwarze Gestein aus den Pyrenäen bringt mehr als nur Gewicht – es bringt Gravitas ins Cockpit.
    Feinsinn für Details: Selbst die Gurtverankerung ist in republikanisches Design gegossen – inklusive Aufschrift «Présidence de la République».
    Staatsoberhaupt trifft Sitzkomfort: Blaue Alcantara-Polster mit gesticktem Präsidentenwappen – französische Macht zum Anlehnen.
    Marmor statt Kunststoff: Die Armaturenbrettblende aus echtem Stein verbindet Mineralästhetik mit Maschinenraum – Haute Couture fürs Cockpit.
    Trikolore im Grill: Der PR25 zeigt Flagge – subtil illuminiert, aber eindeutig positioniert. Wer hier fährt, hat das Sagen.
    Französisches Funkeln: Der Speziallack «Bleu Présidence» glitzert im Sonnenlicht patriotisch – Blau, Weiss, Rot, aber bitte mit Stil.

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Kia EV5 – Ein SUV für die europäische Realität

Details
Kategorie: Automobil
17. Juli 2025
  • Homeslider Text:

    Kia EV5:

    Ein SUV für

    die europäische

    Realität

  • Homeslider Textposition: Links
  • Klare Kante, klare Aussage: Der Kia EV5 verzichtet auf überflüssige Spielereien und bringt die neue SUV-Linie der Marke kompromisslos auf den Asphalt. Die kantige Front, die markante Lichtsignatur und das flächige Design zielen nicht auf Aufmerksamkeit – sondern auf Wirkung.
    Funktionalität trifft Selbstbewusstsein: Das kräftig ausgeformte Heck des EV5 mit seiner «Star-Map-Rückleuchte» setzt ein Statement, ohne laut zu sein. Viel Raum für Alltag, wenig Platz für Übertreibung – so sieht modernes SUV-Design jenseits der Effekthascherei aus.
    Reduktion als Komfortversprechen: Das Interieur kombiniert digitale Intelligenz mit klarer Ergonomie. Drei Displays, eine durchdachte Mittelkonsole und eine Lounge-Atmosphäre zeigen: Hier wurde nicht nur designt, hier wurde verstanden, wie europäische Fahrer denken.

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Für Sie gefahren: Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D AWD Takumi Plus

Details
Kategorie: Automobil
15. Juli 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Mazda CX-80

    3.3 e-Skyactiv D AWD

    Takumi Plus

  • Homeslider Textposition: Links
  • Ein «Gesicht», das gefällt: Die Topversion «Takumi Plus» fällt mit Voll-LED-Scheinwerfern und dem Kühlergrill mit Stabgitter in «Brilliant Black» auf.
    Sieht vornehm aus: Die Zierleisten im Bereich der Seitenfenster glänzen in Chrom, zudem ist die dunkle Scheibentönung angenehm.
    Der Testwagen in der Version «Takumi Plus» kostet rund 78 000 Franken. Muss es die schicke Metallic-Lackierung «Artisan Red» sein, kommen weitere 1400 Franken hinzu.
    Sind bei voller Besatzung auch die beiden hinteren Sitze aufgestellt, passen nur noch 155 Liter Gepäck ins Heck.
    Feudal ist der richtige Ausdruck: Die beiden optionalen Einzelsitze (Captain Seats) in Reihe 2 für 850 Franken bieten viel Komfort und exzellente Beinfreiheit.
    Tradition: Beim CX-80 halten die Japaner am zentralen Dreh- und Drückknopf fest. Ganz vorne befindet sich «Mi-Drive» mit den vier Fahrmodi Normal, Sport, Offroad und Anhänger.
    Hat sehr viel Stil: Das «Tuch» am Armaturenbrett ist von «Musuba» inspiriert – eine Kunst des japanischen Knüpfens. Dazu kommt «Kaichô»: Hier werden Materialien wie Ahornholz, Nappaleder und japanische Textilien mit Chromelementen gemischt.
    Es heisst «Musubu»: Diese japanische Kunst des Knüpfens ist die Inspiration für die Nähte am Armaturenbrett.

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Subaru fahren und sparen: Der «Crosstrek 4x4» wird massiv günstiger

Details
Kategorie: Automobil
10. Juli 2025
  • Fährt mit einem vorteilhaften Preis und grosszügiger Serienausstattung vor: Subaru Crosstrek Passion.

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Für Sie gefahren: VW Golf R 2.0 DSG 4Motion Black Edition

Details
Kategorie: Automobil
04. Juli 2025
  • Homeslider Bild: https://www.carwing.ch/images/home/slider/golf_he.jpg
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    VW Golf R

    2.0 DSG 4Motion

    Black Edition

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Sieht schon im Stand schnell aus: Golf R als «Black Edition». Die Alufelgen «Warmenau» im Format «19 Zoll» kosten 650 Franken extra.
    Front-Merkmale: LED-Plus-Scheinwerfer, das illuminierte VW-Emblem und Öffnungen im Stossfänger (Air Curtains) für die Optimierung des Luftstroms.
    Sorgen für markanten Klang und besseren Anpressdruck: Vierflutige Titan-Abgasanlage für 4140 Franken und der grosse Dachspoiler.
    Hat Stil: Schwarzes Nappaleder, klimatisierte Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, viel Karbon . . .
    . . . und gedämpftes Licht, das eine besondere Atmosphäre schafft.

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Für Sie gefahren: Subaru Forester 2.0 4x4 Luxury

Details
Kategorie: Automobil
30. Juni 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Subaru Forester

    2.0 4x4 Luxury

  • Homeslider Textposition: Rechts
  • Moderner als der Vorgänger: Die breitere Frontpartie hat einen markant geformten Kühlergrill und ausgestellte Radhäuser bekommen.
    In der Seitenansicht dominieren die schwarzen Kunststoff-Beplankungen und im Blech der Falz über den Radhäusern.
    Auffällig: Markenlogo, Forester-Schriftzug und die hoch angesetzte Spange, welche die LED-Leuchten miteinander verbindet.
    Macht er mit links: Auf Waldwegen oder Schotterpisten ist der Forester von seinen direkten Konkurrenten kaum zu schlagen.
    Vorbildlich: Der Forester überzeugt mit grosszügigen Platzverhältnissen, komfortablen Sitzen, exzellenter Rundumsicht und wertigen Materialien.
    Zwei Farben, drei Passagiere: Die Fondsitze lassen sich beheizen und bieten Sitzkomfort.
    12-Volt-Anschluss, Schalter für Kamera für Rundumsicht, zwei Cupholder und eine elektronische Parkbremse: die Mittelkonsole ist übersichtlich geblieben.
    Der Kofferraum fasst 508 bis 1679 Liter Gepäck. Die grossen Radkästen allerdings sind beim Beladen nicht ideal.

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Für Sie gefahren: Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale

Details
Kategorie: Automobil
25. Juni 2025
  • Homeslider Text:

    Für Sie gefahren:

    Alfa Romeo

    Junior Elettrica

    Speciale

  • Homeslider Textposition: Links
  • Sieht sowas von kuul aus, kostet aber 1300 Franken extra: Sonderlackierung «Rosso Brera».
    Der Türgriff im hinteren Teil des Fensterausschnittes senkt den Luftwiderstand, wird von Linkshändern jedoch nicht besonders geliebt.
    Egal, aus welcher Perspektive er betrachtet wurde: Für «unseren» Alfa Junior gab es . . .
    . . . ausschliesslich Lob, viele Victory-Zeichen und positive Kommentare.
    Stilisiertes Markenlogo im Grill: Links das Kreuz (original Rot) als antikes Symbol von Mailand, rechts der Drache (original Grün) mit Krone, der einen Menschen frisst.
    Serienmässig: Infotainment-System mit Touchscreen (10,1 Zoll), Ambiente-Beleuchtung (8 Farben) und Sprachassistent, der mit «Hey Alfa» aktiviert wird.
    Startknopf, Gangwahl-Hebel, Fahrprogramm-Wählschalter und «P» fürs Parkieren: Die wichtigsten «Knöpfe» sind in die Mittelkonsole integriert.
    Haben Stil: Komfort-Sitze mit viel Seitenhalt, roten Nähten und Markenlogo inklusiv Schriftzug.
    Nicht grad «elektrisierende» Platzverhältnisse, fürs bequeme Reisen reicht der Raum im Fond hingegen allemal.

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Ein Kabel, kein Kurswechsel: Toyota elektrifiziert auf Sparflamme

Details
Kategorie: Automobil
24. Juni 2025
  • Homeslider Text:

    Ein Kabel,

    kein Kurswechsel:

    Toyota elektrifiziert

    auf Sparflamme

  • Homeslider Textposition: Links
  • Der neue Land Cruiser bleibt sich treu – ein Geländeprofi mit 48 Volt statt Vollstrom. Mehr braucht es hier nicht.
    Wo andere Elektroträume scheitern, bleibt der Mildhybrid souverän. Kein Ladekabel, keine Ladeweile.
    Unterwegs im Hybridmodus – spürbar sanfter, aber nicht belehrend. Effizienz ja, Kompromisse nein.
    Modern, aber nicht modisch. Der neue Land Cruiser verzichtet bewusst auf Überambition.
    Diesel bleibt, Strom hilft – eine Allianz, die funktioniert, statt zu polarisieren.
    Mit 48 Volt als stillem Helfer bleibt das Fahrerlebnis ehrlich, kontrolliert und robust.

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