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Renaults neuer Rafale kombiniert Verbrennungsmotor und Elektrotechnologie zu einem effizienten Antrieb mit.
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Der kompakte Suzuki Swift präsentiert sich in seiner vierten Generation. Mit ihrem Design, den Sicherheitsmerkmalen und dem gebotenen Fahrspass definiert die Schräghecklimousine die Mobilität im Alltag.
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Der Porsche 911 mit Hybridantrieb steht in den Startlöchern. Nach einem umfangreichen Entwicklungs- und Erprobungsprogramm ist der Klassiker erstmals mit dieser auf Performance ausgelegten Technik für die Serienfertigung bereit.
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Sie sind im Auto unterwegs. Vielleicht im eigenen, vielleicht aber auch im weniger vertrauten Mietwagen oder dem eines Freundes.
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Die Diskussionen darüber, ob Elektroautos das Etikett «CO2-neutral» zu Recht oder Unrecht tragen und in welchen Einsatzgebieten sie wirklich Sinn machen, werden uns noch lange verfolgen.
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Der VW Golf feiert dieses Jahr den 50. Geburtstag. Urs (69) und Andreas (67) Weibel kamen schon bei der Premiere mit ihm in Kontakt – und besitzen heute in ihrer Sammlung 13 historische Golf, darunter das älteste Exemplar der Schweiz mit Jahrgang 1974.
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Der Schweizer Fahrzeugspezialist Sportec hat einst das Modell 964 Classic kreiert – ein Porsche 911, von Grund auf neu aufgebaut aus den Formen eines alten F-Modells und der modernen Technik eines Porsche 964.
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Die von Astara in der Schweiz vertriebene Marke KGM (ehemals SsangYong) bringt mit dem 4,72 Meter langen Torres EVX ein vollelektrisches SUV in die Schweiz.
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Der Dacia Duster, seit 2010 auf dem Markt und ab 2017 in der zweiten Modellgeneration zu haben, schreibt eine echte Erfolgsgeschichte: Im Laufe seiner Karriere erhielt er mehr als 40 Auszeichnungen, bis heute wurden 2,4 Millionen Einheiten produziert.
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Der Suzuki Swift behauptet sich seit 40 Jahren auf dem Automobilmarkt und hat sich bislang neun Millionen Mal in 169 Ländern und Regionen verkauft.
