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Subaru schickt in diesen Tagen den Nachfolger vom «XV» ins Rennen, das beliebteste Modell des japanischen Herstellers in der Schweiz seit seinem Erscheinen vor bald zwölf Jahren.
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Es gibt erst wenige Infos und nur ein Bild, aber immerhin: Jeep hat nach der elektrischen Version nun auch schon das Modell Avenger 4xe mit Hybrid-Technologie enthüllt.
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59 Autojournalisten aus 22 Ländern haben gewählt: Der Renault Scenic E-Tech ist mit 329 Punkten «Auto des Jahres 2024» geworden. Die Wahl fand im Rahmen des Genfer Automobil-Salons statt.
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Die rumänische Renault-Tochter Dacia hat den kleinen Spring modernisiert. Optisch sieht der umgestaltete City-Stromer seinem grösseren Bruder Duster immer ähnlicher, technisch gibts keine Veränderungen: Er ist mit zwei Antriebsvarianten erhältlich, die bereits vom Vorgänger bekannt sind.
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Der ID.7 als Schrägheck-Limousine ist das Topmodell unter den elektrischen VW-Modellen. Jetzt wird das Programm um einen Kombi erweitert: den ID.7 Tourer.
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Skoda hat den Octavia aufgewertet, mit bislang über sieben Millionen verkauften Einheiten das erfolgreichste Modell der Marke. Optisch ist es am überarbeiteten Kühlergrill und den neuen Matrix-LED-Scheinwerfern zu erkennen.
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Es gibt kaum eine Automarke, die sich so oft mit Besitzer- und Richtungswechseln konfrontiert sah wie die 1954 gegründete «SsangYong».
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Zur Feier des 75. Geburtstags und als Hommage an seine Geschichte bringt Abarth, die Marke mit dem Skorpion, das Modell «695 75° Anniversario» auf den Markt.
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235 330 Franken – soviel kostet der «RS 6 Avant GT», Audis neues Spitzenmodell in der oberen Mittelklasse.
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Seit Februar 2024 kann der Ford Mustang ab 66 500 Franken bestellt werden. Der meistverkaufte Sportwagen der Welt überzeugt in seiner jüngsten Auflage durch starke Fahrleistungen, Digital-Cockpit und einen weiterentwickelten V8-Fünflitermotor.
