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Kürzlich stellt Volkswagen den neu entwickelten Tiguan und damit die dritte Generation des Bestsellers vor.

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Wir könnten für einmal mit einer boshaften Unterstellung in einen Fahrbericht einsteigen. Und hier an dieser Stelle behaupten, dass der von Tageszeitungen und TV-Stationen gepflegte mediale Hype über die Frauen-Fussballnati in etwa gleich riesengross und ähnlich freundschaftlich ist wie der über Elektroautos.

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Der Schweizer Suzuki-Importeur präsentiert diesen Herbst die Neuauflage des beliebten Sondermodells «Piz Sulai».

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VW gibt im Segment der Elektroautos weiterhin «Gas». Ein Beweis dafür ist das Showcar «ID. GTI Concept», das einen konkreten Ausblick darüber geben soll, wie die Wolfsburger das GTI-Label in die elektrische Zukunft übertragen wollen.

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Alfa Romeo enthüllt die Neuauflage eines Supersportwagens: Der neue «33 Stradale» ist eine Hommage an das gleichnamige Coupé aus den Sechziger Jahren.

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Die Luxusmarken der Grossserienhersteller sind bislang in Europa – und namentlich in der Schweiz – nicht von Erfolg gekrönt worden.

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Bald feiert der neue VW Passat Variant seine Weltpremiere. Bis es soweit ist, müssen wir uns mit ein paar Erlkönigbildern und Infos von der mittlerweile neunten Modellgeneration begnügen, die etwa im März 2024 auf den Markt kommen wird.

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Aston Martin stellt dem kürzlich vorgestellten DB12 Coupé nun das «Volante» genannte Cabriolet zur Seite.

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VW arbeitet mit Hochdruck am neuen Tiguan. Das meistverkaufte Modell der Wolfsburger – seit 2007 haben sich 7,4 Millionen Käufer für das Kompakt-SUV entschieden – spult aktuell seine letzten versteckten Abstimmungskilometer im «Tarnanzug» ab und dürfte seine Weltpremiere im kommenden Herbst feiern.

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Er ist seit 72 Jahren ein Synonym für Robustheit und Zuverlässigkeit: der Toyota Land Cruiser.