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Édition pour les Romands
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Édition pour les Romands

Valhalla : La révolution hybride d’Aston Martin

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Kategorie: Édition pour les Romands
12. Dezember 2024
  • Aston Martin Valhalla, capturé dans toute sa splendeur.
    Les portes en élytre ne sont pas qu’un détail visuel, elles sont une déclaration. Élégance et fonctionnalité s’unissent pour révéler l’ADN hybride de cette supercar.
    Chaque angle raconte une histoire – de l’aérodynamisme à la silhouette agressive. Un design pensé pour la piste et homologué pour la route.
    L’arrière n’est pas qu’un plaisir pour les yeux : 600 kg d’appui à 240 km/h parlent d’eux-mêmes. Sous-estimer ce chef-d’œuvre d’ingénierie serait une erreur.
    Le Valhalla en pleine action – ou du moins prêt à l’être. Son nom dit tout : une entrée au paradis pour les amateurs de vitesse et d’innovation.
    Les sorties d’échappement centrales, intégrées à la fibre de carbone apparente, sont un élément de design affirmé. Elles incarnent l’union de la technologie et de l’esthétique, et leur sonorité est une pure symphonie.
    La gestion des flux d’air est un travail d’orfèvre. Chaque fente, chaque bord est optimisé pour maîtriser l’aérodynamisme et maximiser l’appui.
    Le cockpit se concentre sur l’essentiel. L’écran central et le volant minimaliste montrent que tout est axé sur le contrôle des 1 079 chevaux.
    La fibre de carbone domine l’intérieur – un design épuré qui allie luxe et fonctionnalité. Une preuve que le Valhalla est un outil taillé pour la piste.
    Les sièges ultra-légers en fibre de carbone allient ergonomie et design puriste. Le confort est sacrifié ici au profit de la performance – sans compromis, mais impressionnant.

La combinaison de la technologie de la Formule 1, de l’art du design et de la dynamique de conduite porte un nom : Aston Martin Valhalla.

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Méga-chantier au Brenner : le chaos des bouchons en vue

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12. Dezember 2024
  • Bouchons à l’horizon : Le décor spectaculaire est trompeur – dès 2025, l’idylle se transformera en une épreuve pour chaque conducteur.

Bienvenue dans le conte hivernal de la gestion du trafic ! À partir de janvier 2025, l'autoroute du Brenner (A13) se transformera en un escargot sur roues.

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Pas de secret : Comment décrocher un titre mondial

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10. Dezember 2024
  • Une journée inoubliable : Lara Kaufmann lors de la remise des prix au stade de football à Lyon.
    La célébration à la Mobilcity de Berne (de g. à dr.) : Pascal Lehmann, Marc Pfister (AK), Lara Kaufmann, Fritz Bartlome et son père Daniel.

Petit retour en arrière : lors des WorldSkills 2024 à Lyon en septembre, la peintre en carrosserie Lara Kaufmann a impressionné en décrochant le titre de vice-championne du monde.

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« Evènement de la branche » bernois : les feux sont au vert

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Kategorie: Édition pour les Romands
10. Dezember 2024
  • L’élément moteur de « Mobilcity plus » : Patrick Balmer, président du conseil d’administration de la « Carrosserie Suisse Academy ».
    Jörg Brauen de l’« XPert Center » exploitera un stand commun avec l’association d’experts SWS.
    Roger Blum de « Butech AG » a déjà assuré sa participation à « Mobilcity plus » en juin 2024.
    Seront présents : Nadine Burkardt de Carbesa et Mathias Dufaux, qui prendra la direction de Carbesa à partir du 1er janvier 2025.
    Pius Limacher de la société « André Koch / Axalta » a déjà pris des mesures concrètes pour sa présence à Berne.

« Mobilcity plus », tel est le nom de la grande manifestation qui se tiendra à la Mobilcity de Berne du 12 au 15 mars 2025 sous la houlette de « Carrosserie Suisse Berne-Mittelland », de la « Carrosserie Suisse Academy » et de son président du conseil d’administration Patrick Balmer.

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Une première : Salzbourg accueillera une manifestation grandiose de voitures anciennes

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10. Dezember 2024
  • De nombreuses raretés automobiles seront au premier plan de la manifestation qui se déroulera du 2 au 5 octobre 2025 sur . . .
    . . . le Salzburgring. En en arrière-plan le sport automobile avec ses histoires particulières et ses succès.
    Est actif dans le sport automobile depuis 2012 et participe à l’évènement « Legends Grand Prix » : Ferdinand Habsbourg (à gauche), arrière-petit-fils de l’empereur Charles 1er d’Autriche.

Il faudra encore attendre dix mois, mais le « Legends Grand Prix », qui se tiendra du 2 au 5 octobre 2025, occupe déjà les esprits.

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« Swiss Classic World » : le rallye de mai 2025 est fixé

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10. Dezember 2024
  • Le 31 mai 2025, lors du « Swiss Classic World Rallye », on pourra admirer de belles voitures classiques, comme cette Austin Healey 3000 Mk III.
    Après le prologue de l’année dernière, le « Swiss Classic World Rallye » démarre le . . .
    . . . 31 mai 2025. Si vous prenez du plaisir à découvrir un parcours attrayant selon le carnet de route, vous devez être de la partie.

Après le prologue de l’année dernière, le rendez-vous du « Swiss Classic World Rallye » est fixé au 31 mai 2025 : L’évènement se déroulera dans le cadre du « Swiss Classic World » à la foire de Lucerne.

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Glas Trösch Automotive Academy: programme de formation 2025

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10. Dezember 2024
  • Le programme de formation de l'Automotive Academy est disponible en allemand et en français.
    Des adhésifs au remplacement des vitres en passant par le calibrage, les personnes qui participent aux stages de l'Automotive Academy apprennent tout sur le verre automobile.
    Réparer au lieu de remplacer – lors des formations dans le domaine de la tôlerie, les stagiaires apprennent des techniques pour une réparation efficace et économique.
    Un centre de formation doté d'une infrastructure de pointe pour des formations spécialisées théoriques et pratiques dans le secteur automobile.
    En tant que distributeur des marques Sikkens et DeBeer, Carbesa prépare sa clientèle dans le domaine de la peinture à toutes les exigences du travail quotidien.

Les défis sans cesse croissants de la branche de la carrosserie exigent un personnel bien formé. Face à la pénurie croissante de personnel qualifié, une formation continue est indispensable.

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Le leader suisse des jantes en aluminium a un nouveau patron

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10. Dezember 2024
  • Markus Brunner sera le directeur général d’« Alcar Erny AG » à partir de mars 2025.

« Alcar Erny AG », le groupe industriel et commercial spécialisé dans les roues en acier et en aluminium, dont le siège est à Wiesendangen (ZH), est connu loin à la ronde.

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Bernies Boxenstopp : 69 légendes de la F1 à saisir

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09. Dezember 2024
  • Icônes Ferrari et chefs-d’œuvre historiques ayant marqué les plus grandes pistes du monde. Qui aurait cru que le magnat du sport automobile cachait un tel trésor ? Crédit photo : Tom Hartley Jr.
    La dynastie Brabham dans toute sa splendeur. Ici, ce n’est pas seulement la carrière d’Ecclestone sur roues, mais aussi une ère d’innovations techniques – incluant la légendaire « Fan Car ». Crédit photo : Tom Hartley Jr.
    De la Ferrari 375 à la F2002 – une plongée dans l’ADN de Ferrari qui a ému des millions de fans. L’héritage de Schumacher rencontre la légende d’Ascari. Crédit photo : Tom Hartley Jr.
    Un coup de génie technique, en avance sur les règles – et sans pitié pour la concurrence. Bernie savait comment faire des vagues. Crédit photo : Tom Hartley Jr.

Bernie Ecclestone, l'ancien grand patron de la Formule 1, fait le tri. Plus précisément, il se sépare de 69 voitures de course qu'il a accumulées sur plus de cinq décennies.

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Mercedes électrise le Pape

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09. Dezember 2024
  • Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, remet au Pape le dernier modèle de la marque : une voiture entièrement électrique qui allie tradition et technologie.
    Un véhicule conçu avec la technologie EQ et des détails sur mesure pour les apparitions publiques – à la fois moderne et symbolique.
    Depuis les années 1980, des modèles robustes définissent les véhicules papaux. Cette version électrique marque un pas audacieux vers une ère plus durable.
    Avec son siège pivotant et son vitrage de protection, ce nouveau véhicule répond aux exigences élevées du Saint-Père – fonctionnel et contemporain.
    579 chevaux, adaptés pour une élégance silencieuse et une vitesse symbolique – un véhicule aussi puissant que le message qu’il porte.
    Un design minimaliste, qui séduit autant par sa fonctionnalité que par son esthétique. Idéal pour les grandes apparitions du Pontife.
    Avec ce véhicule, Mercedes-Benz associe mobilité, tradition et technologie moderne – le compagnon parfait pour le Pape François.
    Des lignes épurées et une propulsion silencieuse soulignent modestie et progrès. Sous le capot : des moteurs électriques performants.
    Avec ce modèle, Mercedes-Benz réalise un pont entre une histoire vieille de plusieurs décennies et une mobilité tournée vers l’avenir.
    Du tapis rouge à la cabine protectrice : ce véhicule est bien plus qu’un moyen de transport, c’est une scène pour les messages du Pape.
    Mercedes accompagne l’Église catholique depuis 1930. Aujourd’hui, une nouvelle étape est franchie : une propulsion électrique pour une présence silencieuse mais puissante.
    Un intérieur blanc et une technologie de pointe créent un environnement qui reflète à la fois la fonctionnalité et la spiritualité.
    Chaque pas sur le tapis rouge menant au siège pivotant symbolise la fusion entre tradition et innovation.
    Des lignes familières rencontrent une technologie tournée vers l’avenir. Ce véhicule est une déclaration de changement et de continuité à la fois.

Mercedes-Benz a dévoilé au Pape François son nouveau Papamobile : un G 580 électrique doté de la technologie EQ.

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Une affaire rondement menée : « CFS » brille par une superbe fête

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06. Dezember 2024
  • Nous vous souhaitons la bienvenue : Les invités de « CFS » sont accueillis avec un apéritif dans le local événementiel « Startklar ».
    A l’intérieur, les choses s’accélèrent déjà avec deux types d’échauffement : aux tables hautes et à la piste de course.
    Le coup d’envoi est donné à 16h00 : La rencontre des membres de CFS est officiellement ouverte.
    Où est-ce que ça se passe ? Au « Startklar », ou les invités peuvent faire quelques tours de manège.
    Lors de son discours de bienvenue, Richard Schöller, directeur du CFS, a beaucoup de bonnes nouvelles à annoncer.
    Roger Schaller de la société « Attesta » parle de ses expériences en matière de certification et présente brièvement son entreprise.
    Peter Gerrits de « PPG EMEA » sait tout sur le « mélange intelligent du futur ».
    Bernd Schmid présente « Refresh Car », le prestataire de service de Tuggen (SZ), qui s’est spécialisé dans de nombreuses offres de services.
    Son entreprise commercialise des pièces d’origine de 44 marques de voitures : Mehmet Tugra de « McIdent ».
    Sascha Feller a démarré cette année le processus d’audit avec « Green Car Repair ».
    Patrick Bünzli de l’« Association suisse pour la mobilité » veut promouvoir la compréhension, les relations et l’échange de connaissances entre toutes les parties prenantes.

Brefs, percutants, compétents et pertinents – c’est ainsi que se sont présenté les orateurs et les conférenciers qui ont joué un rôle important dans le programme divertissant de la troisième rencontre des membres de « Certified First Switzerland » (CFS).

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Jeux, amusements, suspense : une rencontre de CFS avec beaucoup de divertissements

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06. Dezember 2024
  • Comme dans la vie réelle : L’entraînement, les qualifications et les courses finales ont eu lieu sur la piste.
    Pleine concentration : le tableau électronique en arrière-plan affiche les résultats et le classement des coureurs.
    Le quiz faisait partie du challenge : il fallait former un mot à partir des grandes lettres (partiellement visibles) sur le mur.
    Imbattable ce soir-là : Flavio Arnet (Carrosserie Arnet AG), avec l’animatrice et pilote de course Cyndie Allemann.
    Ont remporté le challenge (de g. à d.) : Luan Hajdaraj (2e rang, Auto Küry AG), Flavio Arnet (1er rang, Arnet AG), Sandro Schirosi (3e rang, Schirosi GmbH).
    Photo de groupe : ceux qui étaient encore présents après la proclamation des résultats se sont mis à la disposition du photographe.

Toutes les bonnes choses vont par trois : Pour la troisième réunion des membres de « Certified First Switzerland » les organisateurs autour du directeur CFS Richard « Richie » Schöller se sont une fois de plus investis pleinement dans la mise sur pied de ce qu’ils appellent le « CFS-Challenge ».

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Le programme de formation technique d'André Koch / Axalta est disponible

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05. Dezember 2024
  • Le programme de formation 2025 d’« André Koch / Axalta » est disponible en allemand et en français.
    Toujours très prisés : les cours sur les technologies écologiques, à base d’eau et à séchage rapide d’Axalta.
    Les cours « Go-to-PRO » affichent systématiquement complet très rapidement.
    Lors des cours « Go-to-PRO », les apprentis participent à des sessions de peinture pour préparer leur examen.
    Moment fort créatif : l’expert Stefan Schaub anime le cours « Cartoon Car » et enseigne comment appliquer cette tendance audacieuse sur des pièces de Vespa.

Les dates des cours 2025 de « One Axalta Refinish Switzerland » ont été publiées. Le principe directeur : promouvoir la durabilité et la créativité.

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Une vidéo Cromax détaillée pour vous accompagner dans la réparation des finitions mates

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05. Dezember 2024
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Cromax, une marque mondiale de peintures automobile du groupe Axalta, comprend la complexité des réparations des véhicules mats.

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Suzuki comme partenaire mobility «Mon ami Barry»

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05. Dezember 2024
  • « Mon ami Barry » (de g. à d.) : Stefan Gass (directeur général de Suzuki), Marcel Wolfisberg (producteur) et Markus Welter (réalisateur).
    Pour ce tournage complexe, l’équipe dispose d’une flotte d’onze Suzuki S-Cross pour ainsi assurer la mobilité

Suzuki Schweiz AG soutient la production du film «Mon ami Barry» en sa qualité de sponsor et de partenaire Mobility officiel. Pour ce tournage complexe, l’équipe dispose d’une flotte d’onze Suzuki S-Cross pour ainsi assurer la mobilité, même sur des lieux de tournage reculés et exigeants.

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Conduite pour vous : Alfa Romeo Tonale Q4 Hybrid

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04. Dezember 2024
  • Convient parfaitement : le « visage » de la Tonale mérite le qualificatif de « très, très attrayant ».
    Ne brille que sur le modèle « Tributo Italiano » : la version spéciale est disponible, en plus . . .
    . . . du blanc et du rouge, avec ce vert, c’est-à-dire dans les couleurs nationales italiennes.
    La version spéciale « Tributo Italiano » de l'Alfa Romeo Tonale est équipée de série d'une transmission intégrale.
    On s’y sent tout simplement bien : les sièges et l’atmosphère de la Tonale sont superbes, la petite molette à gauche du levier de vitesses automatique . . .
    . . . porte les trois lettres « d », « n » et « a ». Elles permettent de sélectionner les trois modes de conduite Dynamique, Naturel et Avancé.
    L’éclairage indirect du tableau est disponible en cinq couleurs.
    Même si parfois tout ce qui brille n’est pas de l’or : les matériaux sont nobles et le système audio Harmon est de série.
    Des détails esthétiques et stylés et un peu de patriotisme ne s’excluent pas : Les sièges arborent la marque et le modèle . . .
    . . . et rappellent le pays d’origine de l’Alfa Romeo Tonale, comme sur les rétroviseurs extérieurs, avec les couleurs nationales.

Honnêtement, dans une Alfa, on peut se sentir un peu comme Roméo – même à un âge avancé. Ce sentiment sublime m’envahit lorsque je suis assis dans la « Tonale », ce SUV compact qui porte le nom d’un col des Dolomites et qui attire tous les regards.

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Serie : hobbies et passions des carrossiers

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03. Dezember 2024
  • Pour Diana Schlup, c’est clair : le kitesurf est un sport génial, qui exige force et endurance. De plus, il permet de faire . . .
     . . . de l’exercice à l’air libre. Et comme l’eau a un effet relaxant, c’est une super compensation au quotidien.
    Maintenant, il s’agit de se concentrer, de prendre de l’élan – et . . .
    . . . le saut de la semaine est devenu réalité.
    C’est le calme plat, la pause est donc de mise et plus rien ne s’oppose à la dégustation d’un coca égyptien.
    Fatigués, mais heureux : après une journée riche en expériences, nous rentrons ensemble au camp.
    Un drone fait des tours au-dessus de la Corse, saisissant Diana Schlup avec son aile de kite verte. Le drone appartient à un Suisse – ce qui ne sera révélé qu’autour d’une bière.
    En kitesurf, il arrive que les conditions météorologiques changent rapidement : Que ce soit un lion . . .
    . . . une jolie dame hippopotame ou . . .
    . . . un couple de lapins de Pâques : Si le temps n’est pas favorable à la pratique du kitesurf, Diana Schlup se contente de crocheter de jolis animaux en peluche.

Aujourd’hui Diana Schlup (43 ans), kitesurfeuse, Autobody Repair & Training GmbH, Büren an der Aare (BE)

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Ouverture imminente : Le « Seiler Classic Car Center »

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03. Dezember 2024
  • Le « Seiler Classic Car Center » ouvrira ses portes au printemps 2025 et proposera des ateliers modernes, des showrooms et un hôtel de voitures exclusif.
    Se consacrent à l’entretien et à réparation de véhicules (de g. à d.) : Ramon, Toni et Mirco Seiler.

La société « Carrosserie & Spritzwerk Seilercar », fondée en 1957 et aujourd’hui propriété de Toni Seiler, va être complétée par un « Classic Car Center ».

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Le Chevy Nova 1967 de Paul Walker : Une légende sous le marteau

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02. Dezember 2024
  • Paul Walker pose fièrement à côté de son Muscle Car, un mariage parfait entre histoire du cinéma et design classique – un véhicule au charme iconique.
     La partie avant dégage une élégance sobre associée à des accents agressifs. Le capot « Cowl-Induction » et la calandre chromée impeccable captent immédiatement l’attention.
    Une vue latérale de la carrosserie met en valeur la teinte Porsche « Slate Gray » et les jantes et pneus parfaitement harmonisés.
    La silhouette musclée avec des passages de roue arrière élargis et des jantes polies souligne le caractère puissant de ce classique intemporel.
    La vue arrière révèle une élégance intemporelle – un véhicule qui allie harmonieusement histoire et technologie moderne.
    Un profil latéral devant une scène impressionnante, illustrant la parfaite combinaison de design nostalgique et de performance contemporaine.
    La vue arrière offre un look classique avec des pneus larges et des détails chromés, soulignant le style robuste mais élégant du véhicule.
     Sous le capot, un moteur V8 moderne de 6,0 litres délivre des performances impressionnantes et une fiabilité inégalée – le cœur de ce Muscle Car.
     Le cockpit, avec ses instruments classiques et son élégance fonctionnelle, place clairement le conducteur au centre de l’expérience.
     Les sièges en cuir noir avec des accents blancs allient confort et design intemporel pour un intérieur aussi élégant qu’accueill

Le Chevy II Nova Sport Coupé de 1967, autrefois propriété de l'acteur et passionné d'automobiles Paul Walker, est désormais en vente sur « Bring a Trailer ».

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Deux géants, un objectif : simplifier la vie des carrossiers

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02. Dezember 2024
  • Les visages derrière ce partenariat (de gauche à droite) : Patricia Morschel (Axalta), Troy Weaver (Axalta) et Dave Gunderson (3M) – unis pour optimiser le processus de peinture dans les ateliers du monde entier.

3M et Axalta se sont associés pour donner un coup de neuf – au sens propre – à la réparation des peintures automobiles.

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Plus de transparence : les constructeurs de véhicules adoptent une nouvelle forme de réunion

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27. November 2024
  • C’est ici qu’a eu lieu la réunion : chez « Bieri Tenta AG », spécialiste de la production et de la planification de la construction de chapiteaux, de couvertures de piscines et de bâches pour camions.
    L’entrepôt des rouleaux : il abrite des matériaux de différentes couleurs, résistants à la déchirure et au feu, pour la fabrication de tentes ou de bâches de camions.
    Nadine Bieri, responsable du marketing chez « Bieri Tenta AG », a accordé à Carwing une visite exclusive de l’entreprise.
    Cet appareil est un traceur. Il s’appelle donc Harry P(l)otter et est capable de tracer le dessin de commande CAD . . .
    . . . de lire le plan de production « AVOR » et de découper les bâches, par exemple pour un chapiteau.
    Ici, nous sommes en train de produire une bâche pour un véhicule utilitaire. Et nous . . .
    . . . regardons Benjamin Schmid, qui soude les différentes pièces à l’ai chaud (475 degrés).
    Une première : la réunion de la Commission Véhicules utilitaires de novembre 2024 a été organisée pour la première fois sous forme d’une « manifestation ouverte ».
    Présente la séance : Felix Trösch (Trösch AG), président de la Commission Véhicules utilitaires.
    Fait état de la lettre d’intervention de la Commission pour des processus plus simples en matière de prescriptions d’application : Albert Grünenfelder de GK Grünenfelder AG.
    Au cœur de l’action plutôt qu’à l’écart : quelques représentants et propriétaires d’entreprises de construction de véhicules participent à la réunion de la Commission Véhicules utilitaires de novembre.
    Brochures professionnelles, dépliants pour la découverte des métiers, dossiers d’initiation avec tests d’aptitude : Isabel Suter procure des conseils sur la manière d’atteindre les futurs apprentis.
    Daniel Röschli informe sur les thèmes de l’association, comme la nouvelle CCT ou l’état d’avancement avec la section de Genève concernant les négociations d’adhésion.
    Alex Naef (Carrosserie Hess AG) informe sur les projets prévus et retardés d’« Armasuisse », le plus grand client des constructeurs de véhicules.
    Cherche des réponses : Felix Rölli (Roelli Tec AG) demande aux personnes présentes ce qu’il faut faire pour pouvoir garder les serruriers automobiles qualifiés dans la profession.
    Souhaiterait une bonne collaboration avec l’« Astra » sur des sujets comme la « WLTP » et un peu de lobbying dans la Berne fédérale : Rolf Käser (Carrosserie Baldinger AG).
    Roland Seitz (FABA AG) souhaite recevoir des informations en cas de modification de la législation et lorsque les « services des automobiles se réinventent ».
    Après la séance et avant de passer au buffet : les organisateurs de l’entreprise Bieri ont préparé un délicieux dîner.
    Siège désormais à la commission des véhicules utilitaires : Florian Sommerhalder de la société Bieri Tenta AG. Il remplace . . .
    . . . Rafael Bieri (à gauche), président du conseil d’administration, auquel Felix Trösch fait ses adieux en lui remettant un cadeau.
    Les membres de la Commission des véhicules utilitaires ont mis sur pied une soirée informative.
    Peter Bucheli a quitté la direction du département « Construction de véhicules » au sein de la « BBZB Luzern ». Il est dignement remercié par Felix Trösch (à droite).

Une nouveauté pour la Commission Véhicules utilitaires et ses membres : la réunion de novembre 2024 a été organisée pour la première fois sous forme d’une « manifestation ouverte ».

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Nouveau membre CFS : le 20e jubilé est imminent

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27. November 2024
  • Nouveau chez CFS : l’équipe de la « Carrosserie du Léman », avec le conseiller PPG Marco Davide (à gauche) et Richard Schöller (directeur du CFS).
    Le panneau et le certificat le prouvent : Christine et Carlos Da Silva ont réussi les audits. Richard Schöller (à g.) et Marco Davide (à d.) s’en réjouissent.
    Ils le disent avec le fanion CFS : l’équipe d’accueil et de conseillers à la clientèle est de bonne humeur.
    Avec des fleurs : Christine et Carlos Da Silva attachent beaucoup d’importance à ce que le bureau soit accueillant et qu’il y règne une atmosphère . . .
    . . . de bien-être. De plus ils ont investi dans la salle de mélange en y installant le système de mélange automatique « PPG Moon Walk ».
    La zone de stationnement pour les véhicules des clients crée de l’ordre et est indispensable dans un atelier de carrosserie et de peinture moderne.
    Aucun doute : la Mercedes 250 SE Coupé sera bientôt aussi belle qu’à son premier jour.
    Ici, l’artisanat s’écrit en majuscules : « Réparer au lieu de remplacer », telle est la devise de la Carrosserie du Léman.
    Fait partie de toute entreprise moderne : Le système 3D pour la mesure et le réglage de la géométrie des essieux et de la direction.
    Outre les ateliers de tôlerie et de peinture, la Carrosserie du Léman dispose également d’un secteur pour les travaux mécaniques.
    Qui a beaucoup de travail a besoin de place : vue sur le grand et lumineux hall de l’entreprise.
    La salle de mélange avec le « PPG Moon Walk » n’est pas uniquement occupée lors de la visite du photographe.
    Dans la zone de préparation, on travaille sous haute pression : Les pièces du bateau devront bientôt être repeintes.
    Attention, c’est parti : la porte retrouve rapidement son état de neuf.
    Zone de repos : la salle de séjour est toujours très appréciée par les collaborateurs.

Aujourd’hui : Carrosserie du Léman, Lutry (VD)

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Recherche d’apprentis : voici comment enthousiasmer les jeunes

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26. November 2024
  • Lors de la Journée du Futur, les écoliers et écolières ont bien sûr eu la possibilité de travailler avec un pistolet de peinture.
    La Carrosserie Theus à Coire (GR) est l’une des entreprises qui est engagée pour la « Journée du Futur » et qui a invité des écoliers.
    Chez « Fach Auto Tech GmbH » à Sattel (SZ), les jeunes ont même eu la possibilité de travailler sur des Porsche.
    Lors de la « Journée du Futur », les élèves obtiennent de nombreuses impressions directement des professionnels – et ils peuvent aussi travailler de leurs mains.

Une idée géniale : Dans le cadre de la « Journée du Futur », quelques carrossiers et constructeurs de véhicules sélectionnés ont récemment invité un certain nombre de filles et de garçons dans leurs ateliers.

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Boom des SUV : Confort ou colosse en milieu urbain ?

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26. November 2024
  • Les immatriculations de SUV en Suisse ont plus que triplé depuis 2010.
    Audi mène le classement des SUV en Suisse avec le Q3, suivi de près par Škoda avec l’Enyaq.

La Suisse connaît une véritable frénésie des SUV. Avec une part de marché de 56,2 % des nouvelles immatriculations en 2023, ces tout-terrain imposants ont atteint un record, comme le révèle le premier rapport SUV de Comparis.

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Conduit pour vous : Cupra Formentor 2.0 TSI VZ 4Drive

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26. November 2024
  • La couleur extérieure « Enceladus Grey matt » sied très bien au Formentor, mais coûte 2550 francs.
    Excitant : grâce au facelift, l’allure du Formentor est devenu encore plus extravagante.
    Visage féroce : la disposition des phares, les nombreuses lignes et les grandes prises d’air procurent au Formentor beaucoup d’originalité.
    Le logo « Cupra » s’allume désormais à côté de la baguette continue. Le Formentor arbore maintenant le sigle « VZ », ce qui fait référence à la puissance de plus de 210 ch.
     L’éclairage d’ambiance et les sièges baquets sport sont de série – tout comme l’écran d’info-divertissement au format 12,9 pouces.
    Accoudoir rabattable, porte-gobelets, sièges confortables : à l’arrière, deux personnes sont confortablement installées avec suffisamment d’espace pour les jambes.
    Le système audio de Sennheiser est top, il a une puissance de 390 watts et douze haut-parleurs avec subwoofer. Il coûte toutefois 650 francs.

Une allure affûtée, une conduite agile, des dimensions extérieures compactes : au cours de ses quatre premières années, le Cupra Formetor est presque devenu un culte.

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50 000 dollars : Volés, pourchassés, attrapés

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25. November 2024
  • Sur place, les autorités récupèrent 47 205 dollars. Le reste ? Disparu – peut-être éparpillé dans la frénésie de la poursuite.

Tout commence par un plan qui semble simple et limpide. Un homme encaisse un chèque de 50 000 dollars, prêt à acheter un camion.

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Une géante électrique : voici à quoi ressemble la Hyundai Ionic 9

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25. November 2024
  • Remarquable : le design à points des feux. Sous le capot, le coffre (Frunk) offre un volume de rangement de 88 (2WD) ou 52 litres (4WD).
    Pour une meilleure visibilité dans l’obscurité, par exemple sur un parking, les poignées extérieures de portes sont éclairées indirectement.
    A l’arrière aussi, on remarque le design lumineux à points.
    Une installation sonore à huit haut-parleurs, un éclairage d’ambiance et un système d’info-divertissement avec un combiné d’instruments de 12 pouces : ici, on se sent bien.
    Appréciable : des sièges pivotants, des prises USB-C à chargement rapide (100 W) pour tous les passagers et un toit panoramique avec une étroite ouverture d’aération.

Dans le courant de l’année 2025, Hyundai lancera en Europe la Ionic 9 entièrement électrique. Ce méga SUV, qui dispose de trois rangées de sièges, est disponible au choix en version 2WD ou 4WD.

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Recherché : le successeur COTY de la Kia EV9

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Kategorie: Édition pour les Romands
25. November 2024
  • Le titre de « Voiture de l’année 2025 » sera-t-il attribué à la Citroën C3, à la Dacia. . .
    . . . Duster ou un à un autre modèle parmi les sept finalistes ? La décision tombera le 10 janvier 2025.

Afin de déterminer parmi les 42 concurrents initiaux le modèle qui remportera le titre de « Car of the Year 2025 » (COTY), le jury s’est fixé sur sept finalistes. Ceux-ci vont maintenant être soumis à de nombreux tests techniques et dynamiques.

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Lukas Bill : le successeur de Jörg Brauen se met bientôt au travail

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Kategorie: Édition pour les Romands
22. November 2024
  • Lukas Bill de Köniz (BE) succédera à Jörg Brauen le 1er janvier 2025.

Lukas Bill succède à Jörg Brauen et dirigera le département « Motorbusiness » de l’ « XpertCenter », la filiale de la Mobilière, à partir du 1er janvier 2025.

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Carrosserie Hänni : Le succès grâce à la formation et au bien-être

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Kategorie: Édition pour les Romands
21. November 2024
  • La « Carrosserie Hänni », fondée en 1979, est la propriété de Pedro Alves depuis le1er juillet 2022.
    Les panneaux au mur le disent clairement : la « Carrosserie Hänni » travaille avec des partenaires de renom.
    La certification par « Attesta » a été un succès : Enrique Climent (conseiller PPG), Richard Schöller (directeur CFS) et Pedro Alves présentent les « documents ».
    Pas sans ma machine de mélange : le conseiller PPG Enrique Climent avec le peintre Romain Nicolet à côté du « PPG Moon Walk ».
    Soyez les bienvenus : La réception et le bureau sont occupés à tout moment.
    Réservé aux voitures électriques : La « Carrosserie Hänni » a aménagé des places de stationnement spéciales avec station de recharge.
    Grâce aux professionnels de « Hänni », la Citroën 2CV sera bientôt aussi neuve qu’au premier jour.
    Outre les deux ailes, de nombreuses autres pièces nécessitent les services du spécialiste.
    Rien ne vaut une préparation parfaite : cette pièce va bientôt passer à la peinture.
    L’atelier spacieux dispose d’un éclairage exemplaire.
    Ici, on n’espionne pas : Que se cache-t-il derrière les vitres obscurcies de la cabine de peinture ?
    Afin de ne pas perdre de temps, les outils sont rangés à portée de main sur un mur.

Aujourd’hui : Carrosserie Hänni, Boudry (NE)

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