Édition pour les Romands

Details: Kategorie: Édition pour les Romands; 13. Mai 2025

Par Heinz Schneider (texte) et Irene Schneider (photos)

« Dörf’s es bitzli meh si » (vous désirez autre chose) ? C’est sur cette prémisse, inspirée du tube du Trio Eugster sorti en 1993, qu’une journée de démonstration instructive et divertissante s’est récemment déroulée chez « Axalta – André Koch » à Urdorf. Et variée de surcroît : les quelque 60 carrossiers invités ont en effet pu découvrir de nombreux nouveaux produits – parmi lesquels une palette de premières, qui a effectivement fait forte impression par son ampleur. L’animation sur les stands de démonstration était telle qu’on ne savait plus où donner de la tête.

Alors, par où commencer notre compte rendu ? Eh bien, arrêtons-nous un instant sur l’attraction principale, le nouveau « Smart Box Blower » de Cartec. Pour être clairs : il ne s’agit pas de la société Cartec de Studen (BE), mais de l’entreprise du même nom établie en Souabe, en Allemagne, et de Daniel Fuchs. C’est en effet lui qui a inventé le « Smart Box Blower » et c’est lui qui le fait importer en Suisse par « Axalta – André Koch ». Son prix : environ 66 000 francs suisses.

Et quelles sont les qualités premières du « Smart Box Blower » ? Nous dirions qu’elles sont multiples. Nous le qualifierons sans hésiter de « machine de préparation à la peinture », qui permet de gagner du temps. Son ingénieux procédé de rotation activé par courants de Foucault permet de rendre mat les pièces – sans ponçage. Son utilisation convient donc parfaitement pour la préparation des pare-chocs, des jantes, des ailes ou autres portes. Ses avantages : contrairement à son grand frère « Big Box Blower » (dans lequel le peintre se tient debout et où il peut traiter plusieurs pièces à la fois), le « Smart Box Blower » ne nécessite ni le port d’une combinaison ou d’un équipement similaire, mais seulement des gants. Le peintre passe ainsi la main dans une large fente de la box et matifie la pièce à traiter à l’aide d’une sorte de pistolet d’un débit d’environ 1200 litres standard par minute.

Le résultat est bluffant : Avec le « Smart Box Blower », le matage à la main appartient désormais au passé – tout comme les doigts endoloris qui vont avec. De plus, grâce au procédé de rotation activé par courants de Foucault, le risque de poncer les bords, par exemple sur un pare-chocs, est exclu. La plupart des carrossiers et peintres présents lors de la démonstration ont été impressionnés. C’est par exemple le cas d’Erwin Leu de la société « Leu Carrosserie + Spritzwerk AG » à Biel-Benken (BL), qui envisage sérieusement l’acquisition du « Smart Box Blower » pour compléter le « Big Box Bower » dont il dispose déjà dans son atelier. Seadin Krzalic, de l’entreprise Emil Frey AG, penche plutôt pour la variante « Big Box Blower » : « Parce qu’elle permet de traiter plusieurs pièces à la fois », a-t-il confié à « carwing.ch ».

Lors de la démonstration, nous avons bien sûr voulu savoir combien de temps il fallait pour qu’un pare-chocs soit parfaitement mat, y compris la mise en place dans la box. Eh bien, cela a pris environ dix minutes. A la main, avec la méthode traditionnelle, il aurait certainement fallu 30 à 40 minutes pour effectuer ce travail. Ensuite, il ne restait plus qu’à nettoyer la pièce avec un produit à base d’eau, avant de la placer dans la cabine de peinture – pour une nouvelle peinture.

Comme mentionné précédemment, le « Smart Box Blower » n’était pas la seule nouveauté présentée. Les experts dynamiques d’Axalta ont également fait la démonstration, entre autres, du film de protection pour cabine « PPC », qui se vaporise sur les parois de la cabine de peinture et s’enlève facilement après le travail. Cela garantit une cabine de peinture propre en permanence. Certains ont également découvert pour la première fois le chariot de ponçage « Audurra », de la marque non-paint d’Axalta : ce « petit assistant » pratique offre de nombreux supports d’outils astucieux et un espace de rangement qui permettent au carrossier de travailler efficacement.

La « Coating Finish Station » avec ses tours d’éclairage et son poste de travail mobile (voir galerie de photos) de « Visomax » constitue un autre atout pour le travail : elle offre entre autres des scénarios d’éclairage réglables individuellement pour le traitement de différentes surfaces. De plus, le système réduit le taux de retouches et rend visibles même les plus petites irrégularités ou inclusions dans la peinture.

Encore une chose : la gamme de produits « Axalta » comprend depuis peu la peinture de protection « Raptor », qui se compose entièrement de polyuréthane. Initialement développée pour les surfaces de chargement des pick-up, elle est aujourd’hui incontournable dans le domaine des véhicules utilitaires et des camping-cars. Afin de vous présenter plus en détail cette peinture résistante et ses propriétés, nous publierons dans les prochaines semaines une interview complète avec Clint Kaufmann, chef de produit.

Details: Kategorie: Édition pour les Romands; 13. Mai 2025

Par Heinz Schneider (texte) et Irene Schneider (photos)

C’est devenu une tradition : l’assemblée générale de l’association « Carrosserie Suisse Academy » se tient toujours en même temps que celle de « Carrosserie Suisse Berne Mittelland ». Cela a bien sûr aussi été le cas cette année - avec un procès-verbal et requêtes qui ont abouti à des résultats presque identiques. En effet, lors de l’assemblée, présidée par Patrick Balmer, tous les points à l’ordre du jour ont également été approuvés d’une seule voix ( notamment la décharge de l’administration, le procès-verbal de la 12e assemblée générale ordinaire de 2024 et le rapport de l’organe de révision). Même le budget, qui prévoit une perte à cinq chiffres, a été ratifié sans problèmes.

Seule l’utilisation du bénéfice au bilan, respectivement le point 4 à l’ordre du jour, a été accepté, à l’exception d’une seule voix contre : « L’administration propose d’utiliser ce bénéfice notamment pour le versement des intérêts (2 %) sur le capital social et pour alimenter la réserve légale ». A noter : le bon résultat financier de l’exercice 2024 résulte notamment du fait que le canton du Valais a versé à l’Académie des compensations pour la formation de ses apprentis.

Outre le fait que la « Carrosserie Suisse Academy » doive trouver un successeur pour son directeur général Jonas Anderegg (ici), il y a aussi un changement au niveau de l’administration de l’association : Jörg Aebischer (finances) ne sera plus présent à l’avenir et un remplaçant est recherché. Les autres membres – Patrick Balmer (président), Thomas Rentsch (représentant de la formation), Fritz Bartlome (commission CIE) et Adrian Bringold (représentant de la section) – ont été applaudis pour leur nouveau mandat de deux ans.

Details: Kategorie: Édition pour les Romands; 13. Mai 2025

Même les meilleures baguettes ne se vendent pas si elles restent cachées à l’arrière-boutique. Autrement dit : celui qui veut se démarquer de la concurrence et mettre en valeur la qualité de son travail récolte les fruits de ses efforts. C’est précisément ce que propose « MiNT » avec son offre de communication globale. Ce nouveau partenaire marketing de « Repanet Suisse » aide les carrossiers à attirer une attention positive – et à renforcer durablement leur entreprise.

Sven Jungo, Media Designer et touche-à-tout graphique chez « MiNT », conçoit et anime des logos, illustre des visuels et met en œuvre des mesures de communication pour les clients. Il est également chef de projet pour les carrossiers du réseau « Repanet Suisse », que l’agence accompagne dans le secteur. De la stratégie aux campagnes, en passant par l’identité d’entreprise, le design graphique et la programmation de sites web, l’agence s’engage à fournir un accompagnement complet. Des formations sur les réseaux sociaux ou sur des outils d’IA comme « ChatGPT » sont également proposées – pour l’instant uniquement en français, mais prochainement aussi en allemand.

Avant même le partenariat officiel, « MiNT » comptait déjà plusieurs carrossiers romands parmi ses clients. Ils bénéficiaient depuis longtemps de ses compétences marketing. Exemple concret : la Carrosserie Nino (VD), pour laquelle l’agence a récemment lancé une campagne visant à récolter davantage d’avis clients et à améliorer les évaluations Google. Des méthodes simples, créatives et efficaces – faciles à mettre en œuvre – constituent la clé du succès. Un constat partagé par la Carrosserie Locher ou la Carrosserie Nino. Atout supplémentaire : les prestations de « MiNT » peuvent être partiellement réglées avec les points « Repanet Suisse ».

Quelles sont les difficultés les plus fréquentes des carrossiers en matière de communication marketing ? Sven Jungo est catégorique : « La plupart disposent déjà d’une bonne présence sur les réseaux sociaux, souvent grâce à l’engagement de jeunes collaborateurs. Mais beaucoup peinent avec des sites web obsolètes, mal structurés et peu attractifs. » Selon lui, une présentation moderne est aujourd’hui indispensable – notamment en intégrant des photos de l’équipe : « Les images créent immédiatement un sentiment de proximité et de confiance. »

Sur demande, « MiNT » prend en charge l’intégralité de la gestion des réseaux sociaux – plan de communication compris, activation du compte incluse. L’agence forme aussi volontiers les responsables en interne, afin qu’ils puissent créer du contenu de manière autonome et rapide.

Pour atteindre la jeune génération, TikTok est devenu incontournable – notamment pour le recrutement d’apprentis. Et un site web efficace doit immédiatement mettre en avant les points forts du garage : certifications, adhésions à des réseaux professionnels, ou accréditations telles que « Tesla Bodyshop Approved » doivent être beaucoup plus visibles.

Sven Jungo (Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein., tél. 026 552 08 88) et son équipe sont à disposition pour toute demande – qu’il s’agisse de flyers, de brochures, de campagnes sur les réseaux sociaux ou de projets plus ambitieux.

Details: Kategorie: Édition pour les Romands; 13. Mai 2025

Lorsque Jan Rohel est tombé sur l’annonce de la société Belfa SA, il n’a pas hésité une seconde : « C’est l’opportunité que j’attendais. » Ce carrossier peintre de formation voulait allier son expérience de terrain à un contact plus direct avec les clients. Le poste de planificateur au service commercial interne lui est apparu comme la fonction idéale.

Son arrivée ? Un véritable « plongeon dans le grand bain », selon ses mots. Mais l’accueil a été à la hauteur : « Le soutien a été formidable », souligne-t-il. Il s’est également dit impressionné par la solidarité entre les différents départements : « Quand il fallait faire vite, tout le monde répondait présent. Et la documentation est d’une qualité remarquable – ce n’est pas toujours le cas ailleurs. »

Âgé de 21 ans, il ne manque ni d’enthousiasme ni de projets ambitieux. Il envisage une formation supérieure en économie d’entreprise et en droit. Son intérêt : le droit commercial et contractuel. « Je veux évoluer et mettre mes connaissances au service de l’entreprise », affirme-t-il. Il se décrit comme jovial, franc, ouvert et sociable – des qualités qui, selon lui, l’aident à relever de nouveaux défis. « Seule chose : j’ai dû m’habituer au ton parfois un peu rugueux de certains artisans », admet-il avec un sourire.

Thomas Huonder, responsable des achats, se montre également très satisfait de cette nouvelle recrue : « J’apprécie sa motivation, sa rigueur et sa volonté d’apprendre. Je suis convaincu qu’il pourra bientôt me seconder dans certains domaines des achats. »

Originaire de Sicile, Jan Rohel est aussi un sportif de haut niveau. Il a pratiqué le canoë de compétition et le hockey sur glace. Aujourd’hui, il reste en forme grâce à la musculation, à la natation et au sport en plein air. Ses priorités ? Ses amis, la bonne cuisine, une apparence soignée – et bien sûr son développement professionnel.

« La Belfa ne se débarrassera pas de moi de sitôt – et je n’abandonnerai jamais mes objectifs », affirme-t-il avec assurance. Une déclaration qui ne laisse planer aucun doute.