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Édition pour les Romands
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Édition pour les Romands

Portance au lieu de propulsion : la Corvette perd le contact avec le sol

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Kategorie: Édition pour les Romands
03. Juli 2025
  • Aucune chance de réagir : en une fraction de seconde, un départ plein gaz se transforme en vol incontrôlé. La Corvette se dresse à la verticale – et la physique reprend le contrôle.

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Cambriolage au quotidien – et le TCS dit : pas avec nous

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Kategorie: Édition pour les Romands
03. Juli 2025
  • Sortir en toute sérénité. Rentrer l’esprit tranquille. TCS Home Security transforme votre domicile en forteresse.

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Ancien journaliste, désormais chez «auto-suisse» : voici le nouveau responsable médias

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Kategorie: Édition pour les Romands
01. Juli 2025
  • Il vit avec sa famille à Zurich, détient la double nationalité allemande et suisse, et occupe officiellement, depuis le 1er juillet 2025, le poste de porte-parole d’auto-suisse.

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Tapis rouge, sueur authentique : les carrossiers fêtent leur relève

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Kategorie: Édition pour les Romands
01. Juli 2025
  • Là où d’ordinaire on applique du mastic, le tapis rouge scintille : la Falcone GmbH à Biel-Benken devient la scène de la cérémonie de Carrosserie Suisse Nord-Ouest – et plus de 100 invités fêtent la relève à ciel ouvert.
    Le président de section, Erwin Leu, ouvre la cérémonie avec un appel à la fierté et à la responsabilité. Son credo : qui est arrivé jusque-là a mérité le respect – et un cap clair pour la suite.
    Philipp Lendenmann (Carrosserie Suisse) trace les perspectives : s’arrêter maintenant, c’est reculer. Spécialisation, maîtrise, carrière – tout est possible, pour celles et ceux qui osent avancer.
    L’expert Pascal Volk décrit des épreuves de peinture complexes. Une portière en bicouche et des réparations impeccables – le tout en 20 heures. Sans filet, avec un niveau d’exigence maximal.
    Le formateur interentreprises Andreas Arnold ne laisse aucune place au doute : en tôlerie, chaque détail compte. Redresser des longerons, poncer des pièces, réparer des plastiques – précision et force exigées. Bienvenue dans le monde réel.
    07
Behar Azemi entre dans l’histoire : premier réparateur de carrosserie CFC de la région Nord-Ouest, il donne un visage à ce nouveau métier – et un élan concret au secteur.
    Fabio Stendardo brille sur toute la ligne – avec d’excellentes notes et une concentration sans faille. Là où d’autres peaufinent encore, son travail est déjà digne d’un maître. Un signal fort pour la profession.
    Cameron Oser montre ce qui est possible : avec une note finale de 5,3, elle dépasse la concurrence – et fixe une nouvelle norme pour toute une génération de jeunes peintres.
    Un moment symbolique plein de sens : le patron Rosario Falcone remet à son apprenti Eliias Chamorro-Maygar non seulement ses félicitations – mais aussi son contrat de travail. Quand on est bon, on reste. La promotion, en toute simplicité.
    17 peintres en carrosserie et un assistant AFP posent devant la Falcone GmbH. Les gestes : confiants. L’ambiance : détendue. L’entrée dans la profession ? Prometteuse, à tous points de vue.
    Quatre nouveaux·elles tôlier·e·s-carrossier·e·s, quatre fois plus d’engagement : ils incarnent un métier où la précision rencontre la force. Ceux qui vont jusqu’au bout ne manquent ni d’outils ni de volonté – visible jusqu’au moindre détail.

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Examen de fin d’apprentissage : les carrossiers grisons fêtent leurs jeunes diplômés

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01. Juli 2025
  • Une quarantaine de personnes ont répondu à l’invitation au B12 à Coire pour fêter la fin d’apprentissage…
    …et assister à la remise officielle des diplômes.
    Sept des dix diplômés de la branche carrosserie étaient présents en personne pour la cérémonie.
    L’enseignant Marcus Cathomen félicite Elaijah Maissen : avec une note de 5,1, le tôlier-carrossier signe la meilleure moyenne de l’année dans les Grisons.

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Il vient de chez Volvo : voici le nouveau patron de « BYD Suisse »

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01. Juli 2025
  • Depuis le 1er juillet 2025, Dimitris Chanazoglou dirige les opérations de « BYD Suisse ».

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Conduit pour vous : Subaru Forester 2.0 4x4 Luxury

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30. Juni 2025
  • Plus moderne que son prédécesseur : la partie avant élargie est dotée d’une calandre aux formes marquées et de passages de roues évasés.
    Sur le côté, les revêtements en plastique noir et la tôle au niveau des passages de roue dominent.
    Marquants : le logo de la marque, l’inscription « Forester » et la barre haute qui relie les feux LED.
    Il le fait avec brio : sur les chemins forestiers ou les pistes à gravier, le Forester est pratiquement imbattable face à ses concurrents directs.
    Exemplaire. Le Forester séduit par son habitacle généreux, ses sièges confortables, son excellente visibilité panoramique et ses matériaux haut de gamme.
    Deux couleurs, trois passagers : les sièges arrière sont chauffants et offrent en grand confort.
    Prise 13 volts, commutateur pour caméra à vision panoramique, deux porte-gobelets et frein de stationnement électronique : la console centrale reste claire.
    Le coffre peut accueillir 508 à 1679 litres de bagages. Les grands passages de roues ne sont toutefois pas idéaux pour le chargement.

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Flashé avec préavis : Ce que la Suisse pourrait apprendre de la Californie

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30. Juni 2025
  • Cinq voitures de sport, un véhicule de police – et une scène qui interroge. Ici, personne ne s’est fait arrêter par hasard. Et à y regarder de plus près : le contrôle californien s’annonce parfois, mais ne laisse jamais sans conséquence.
    70+ mph au compteur (environ 113 km/h pour une limite fixée à 89) et un PV parfaitement rédigé dans la main de l’agent.

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« Swiss Skills » à Berne : ces douze carrossiers-tôliers seront de la partie

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26. Juni 2025
  • Muhammed Basagac, Cranves-Sales – entreprise formatrice Carrosserie de la Croisée – 1ère place section Vaud.
    Arno De Nicola, Chavornay – entreprise formatrice Carrosserie Dan SA – 2e place section Vaud.
    Gilles Glauser, Neuenegg – entreprise formatrice Carrosserie G&G AG – 2e rang section Berne-Mittelland.
    Pius Deck, Morschach – entreprise formatrice Kurt Rüegg AG – 2e rang section Suisse centrale.
    Fabian Portmann, Däniken – entreprise formatrice AMAG Dulliken, section Berne-Mittelland. Le Soleurois n’a montré aucune faiblesse . . .
    . . . lors des championnats régionaux à Mobilcity et a décroché la première place grâce à une performance souveraine.
    Jasmin Reichlin, Gersau – entreprise formatrice H. Theiler GmbH – 1ère place section Suisse centrale.
    Robin Strickler, Schübelbach – entreprise formatrice Steiner Hanspeter AG – 1ère place section Zurich.
    Le trio vainqueur zurichois qui se rendra à Berne (de gauche à droite) : Lenny Granata (2e place), le champion régional Robin Strickler et Simone Silvio Sodano, troisième.
    Lenny Granata, Winterthur – entreprise formatrice Mercedes-Benz Automobil AG – 2e place section Zurich.
    Simone Silvio Sodano, Neunkirch – entreprise formatrice Carrosserie Chläggi AG – 3e place section Zurich.
    Tino Schubert, Haslen – entreprise formatrice Carrosserie Urs Gschwend – 4e place section Zurich.
    Noël Zollinger, Langenthal – entreprise formatrice Calag Carrosserie Langenthal AG – 3e place section Berne-Mittelland.
    Milan Spotti, Langenthal – entreprise formatrice Calag Carrosserie Langenthal AG – 4e place section Berne-Mittelland.

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Les vernis de protection ont le vent en poupe – Clint Kaufmann sait pourquoi

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26. Juni 2025
  • « Structure et stratégie » – Clint Kaufmann, chef de produit chez Axalta – André Koch, explique pourquoi les revêtements protecteurs comme Raptor ne sont plus réservés aux seuls pick-up. Le marché évolue – et Kaufmann en anticipe les contours.
    Variété de teintes et de fonctions : ces échantillons révèlent l’étendue des applications du revêtement Raptor – du noir profond aux nuances teintées et résistantes aux UV. Seuils, passages de roue ou même mobilier : la protection s'invite partout.
    La résistance au bout des doigts : la texture granuleuse du Raptor incarne la robustesse. Ce qui ressemble à de l’asphalte vitrifié est en réalité du polyuréthane ultra-résistant à l’abrasion – prêt pour les Alpes, le quotidien et les grands écarts.
    Clint Kaufmann devant le panneau « One Axalta » – avec Raptor en toile de fond. Ce qui n’était qu’un revêtement britannique pour bennes est devenu l’emblème d’un groupe mondial. Ici, on ne signe pas pour un simple vernis – mais pour une conviction technique.

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Réparer avec méthode : AkzoNobel et Solera rendent le CO₂ visible

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26. Juni 2025
  • La transparence numérique rejoint la pratique terrain : AkzoNobel et Solera amènent les bilans CO₂ là où ils comptent vraiment – au cœur de la carrosserie.

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Le pharmacien de la puissance : subventions, supercars, dépôt de plainte

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26. Juni 2025
  • Garage ou showroom ? Dans cette galerie motorisée : deux Ferrari 488, un McLaren 765LT, une Lamborghini SVJ – et plusieurs BMW garées bien sagement. La police fédérale australienne les a saisis. Non pour excès de vitesse, mais pour suspicion de fraude massive dans le système de santé.
    Un dernier regard sous le capot : de l’Aventador rugissant au cabriolet Lexus du dimanche – ce qui ressemble à un salon de l’auto de luxe est en réalité l’inventaire d’un présumé fraudeur médical.
    La peinture flashy n’efface pas les soupçons : la Lamborghini Aventador SVJ à l’allure de voiture de course a, comme le reste de la collection, été confisquée par la police. La frime motorisée rejoint désormais les rapports judiciaires.
    Carbone, courbes et casier : ce McLaren 765LT, peaufiné par MSO, fait partie d’une douzaine de véhicules de luxe que le pharmacien australien aurait achetés grâce à de fausses facturations de médicaments.
    Adieu sur la rampe : une Ferrari 488 Spider est emportée – non vers le garage, mais en tant que pièce à conviction. Une supercar en route vers les archives de la justice.
    Portes papillon ouvertes, rideau baissé : le McLaren 765LT en pleine posture. Conçu pour pulvériser les chronos, il est désormais saisi au nom de l’État. On ne parle plus de vitesse de pointe, mais de restitution des fonds publics.

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Conduite pour vous : Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale

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25. Juni 2025
  • Elle a l’air vraiment cool, mais coûte 1300 francs supplémentaires : la peinture spéciale « Rosso Brera ».
    La poignée de porte à l’arrière de la vitre réduit la résistance à l’air, mais n’est pas particulièrement appréciée des gauchers.
    Peu importe l’angle sous lequel on la regarde » « notre » Alfa Junior n’a récolté . . .
    . . . que des éloges et de nombreux signes de victoire.
    Logo stylisé de la marque sur la calandre : à gauche, la croix (rouge d’origine), symbole antique de Milan, à droite, le dragon couronné (vert d’origine), dévorant un homme.
    De série : le système d’info-divertissement avec écran tactile (10,1 pouces), l’éclairage d’ambiance (8 couleurs) et l’assistant vocal, activé par « Hey Alfa ».
    Bouton de démarrage, levier de sélection des vitesses, sélecteur de mode de conduite et « P » pour le stationnement : les « boutons » les plus importants sont intégrés dans la console centrale.
    Ils ont du style : les sièges confortables offrant un bon maintien latéral, munis de coutures rouges, du logo et de la signature de la marque.
    L’espace n’est pas vraiment « électrisant », mais l’arrière offre suffisamment de place pour voyager confortablement.

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Un câble, mais pas de virage: Toyota électrifie avec mesure

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24. Juni 2025
  • Le nouveau Land Cruiser reste fidèle à lui-même : un pro du tout-terrain, épaulé par 48 volts. Rien de plus, rien de trop.
    Là où les rêves électriques échouent, l’hybride léger avance. Sans prise, sans pause.
    En mode hybride, le confort s’installe. L’efficacité, oui – les concessions, non.
    Moderne, sans être à la mode. Le Land Cruiser évite volontairement l’excès de zèle.
    Le diesel reste, l’électrique l’accompagne – une alliance fonctionnelle, pas idéologique.
    Avec ses 48 volts discrets, le plaisir de conduite reste pur, stable et authentique.

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Départ en vacances au Gothard : le plus grand parking de Suisse

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24. Juni 2025
  • Une scène familière en été : plus d’air dans les cheveux, mais du bitume sous les roues. En 2025 aussi, le Gothard restera le goulot d’étranglement de l’Europe.

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« Swiss Skills » à Berne : ces douze carrossiers-peintres seront de la partie

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23. Juni 2025
  • Fiona Bärlocher, Thal – entreprise formatrice Eugster AG – 1ère place « section Zurich ».
    Gora Brönnimann, Niedermuhlern – entreprise formatrice Mercedes-Benz Automobil AG. La deuxième de la « section Berne-Mittelland » . . .
    . . . a largement mérité sa qualification directe grâce à une excellente performance lors du championnat régional.
    Robin Decrausaz, Vuiteboeuf – entreprise formatrice Carrosserie du Signal – 2e rang « section Romandie ».
    Davide Manieri, Reinach – entreprise formatrice Huggel Carrosserie AG – 1er rang « section Berne-Mittelland ».
    Alessandro Risi, Giubiasco – entreprise formatrice Carrozzeria Turing SA – 1er rang « section Suisse centrale ».
    Mathis Lattion, Val d’Illiez – entreprise formatrice Carrosserie 2000 – 3e place « section Romandie ».
    Kevin Suter, Seuzach – entreprise formatrice Carrosserie Stocker AG – 2e place « section Zurich ». Le jeune peintre a très bien réussi le . . .
    . . . masticage et la peinture en trois couches de son aile (pièce neuve). A la fin, il a obtenu une qualification directe.
    Angelina Wüthrich, Flühli – entreprise formatrice Carrosserie Strickler AG – 2e place « section Suisse centrale ».
    Aron D’Orologio, Küssnacht am Rigi – entreprise formatrice Carrosserie Pirnstill AG – 3e place « section Suisse centrale ».
    Denis Braimi (à genoux à gauche), Buchs – entreprise formatrice Cartec Carrosserie-Technik AG – 4e place « section Berne-Mittelland ».
    Kira Eicher, Goldswil – entreprise formatrice Carrosserie Frederiksen AG – 3e place « section Berne-Mittelland ».
    Thomas Vogel, Entlebuch – entreprise formatrice Carrosserie Arnet AG – 4e place « section Suisse centrale ».

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Nouveau partenariat dans la gestion de flotte : UPTO mise sur Repanet Suisse

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23. Juni 2025
  • Un partenariat qui repose sur la confiance (de g. à dr.) : Dominic Schenker (Repanet Suisse), Enzo Santarsiero (Axalta – André Koch), Luca Blasi et Patrick Bünzli (UPTO) posent à Urdorf pour officialiser un nouveau chapitre dans la gestion de flotte – avec des responsabilités claires au lieu de solutions bricolées, et un objectif commun : l’efficacité au service du client.
    Uniforme, efficace, identifiable : Ce nouveau visuel incarne une réalité déjà bien en place – les sites partenaires de Repanet Suisse sélectionnés par UPTO deviennent des points d’ancrage d’un réseau de réparation qui fixe de nouveaux standards en Suisse et simplifie visiblement la gestion des flottes.

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La Suisse roule en classe : Zoug frime, Berne rouille

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23. Juni 2025
  • Le statut avant l’acier : à Zoug, les voitures ne se contentent pas de rester garées devant la maison – elles incarnent un art de vivre. À plus de 67’000 francs l’unité, on n’immobilise pas un véhicule – on le met en scène.
    Carte de mobilité à classe intégrée : plus le canton est sombre, plus la voiture y est chère. Zoug, trou noir de la modestie, encadré par Schwyz et Appenzell Rhodes-Intérieures.

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Une voiture comme une poignée de main : honnête, directe, non négociable

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20. Juni 2025
  • Pas de regard dans le rétro : la silhouette est classique, mais ce qui arrive ici n’a rien de nostalgique.
    La fonction définit l’attitude : le « Carbon Ducktail » génère de l’appui – et envoie valser le restomod édulcoré.
    Ni accessoire, ni citation : la Ferdinand S se tient comme elle roule – tranchante, affirmée, sans concession.
    Analogique, mais pas archaïque : là où d’autres filtrent, elle restitue. La route parle – elle écoute.
    Feux allumés, position affirmée : la nuit, la Ferdinand S n’a pas besoin d’assistants – juste de conviction.
    Chaque virage devient une promesse : contrôle plutôt que console, connexion plutôt que câble.
    Réduite à l’essentiel – mais sublimée, pas dépouillée.
    Pas de branding, pas de pose : la plaque Ferdinand S n’est pas un logo – c’est une déclaration.
    Quatre litres, 360 chevaux, zéro spectacle. Le moteur n’est pas une pièce de musée – c’est un outil. Et ça s’entend.
    Pas d’écran, pas de décor : le cockpit de la Ferdinand S est un poste de commande, pas un salon. Minimalisme, mais avec style.
    Un levier comme un manifeste : ici, on ne choisit pas juste un rapport – on engage une responsabilité.

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Changement à la tête de l’entreprise : une collaboratrice accède au poste de directrice chez un partenaire CFS

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19. Juni 2025
  • Si des transports spéciaux sont nécessaires, cette Toyota Tundra avec remorque fermée est à disposition.
    L’adhésion est effective (de gauche à droite) : Ardi Thaqi, conseiller PPG, Bruno Feusi, Aina Promprasert et Richard Schöller, directeur de CFS.
    A partir d’octobre 2025, Aina Promprasert prendra place dans le fauteuil de directrice.
    Plan secret : cette voiture ancienne – les connaisseurs reconnaîtront la Toyota Celica des années 70 – attend sa « résurrection ».
    Dans les montagnes d’Einsiedeln, les chemins peuvent parfois être assez accidentés et escarpés, c’est pourquoi les « patients » tout-terrain doivent parfois . . .
    . . . subir un traitement complet. Mais comme le montre cet exemple, ils repartent de chez « BF Autospritzwerk AG » comme neufs.
    Commande urgente : le pare-chocs doit être remplacé immédiatement. Il bénéficie donc d’un traitement spécial.
    Normalement occupée en permanence, la salle de mélange lumineuse dispose de tout ce dont les peintres professionnels ont besoin.
    « Nitro Master » : il transforme l’air comprimé en azote tout en l’ionisant. Cela permet d’économiser du matériel et de réduire les inclusions de poussière.

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Train de marchandises au lieu de trafic routier : Suzuki change de voie – et de vitesse

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19. Juni 2025
  • Décorée de fleurs et chargée de promesses climatiques : la première locomotive quitte le site de Manesar – sous les applaudissements de responsables politiques qui ne se contentent pas d’agiter des drapeaux verts. Suzuki donne un coup d’accélérateur visible à sa stratégie ferroviaire.
    Le ministre indien des Transports, Ashwini Vaishnaw, et plusieurs personnalités politiques assistent à l’inauguration du terminal GatiShakti. Derrière les gestes cérémoniels se cache un message clair : l’infrastructure est un outil de pouvoir – et devient un levier climatique majeur.

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Plus que de la tôle : le cœur de Honda bat à Genève

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19. Juni 2025
  • Deux styles, une même passion : du Type R prêt pour la piste à la compacte du quotidien subtilement modifiée – le Honda Car Meet 2025 montre que la passion automobile a plus d’un visage.

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Fin de la « Renaulution » : le révolutionnaire cherche une nouvelle scène

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19. Juni 2025
  • Cinq années de reconstruction, un départ maîtrisé, un dernier regard – Luca de Meo met en scène son départ avec un sens aigu de l’impact.

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Quand la chaussure de randonnée croise la jante sport : un Porsche égaré sur un sentier forestier

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17. Juni 2025
  • Un paquebot de luxe qui s’enlise dans la jungle verte : le GPS envoie un conducteur de 84 ans au cœur de la forêt – jusqu’à ce que l’assistance prenne le relais. L’asphalte est facultatif, l’orientation incertaine.

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Hôtel ? Non merci. Nous dormons dans le coffre

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16. Juni 2025
  • Panorama par excellence : Le Dacia Bigster (dès 27 690 CHF) trône en pleine nature – le massif du Mont-Blanc dans le dos. Qui a besoin d’un hôtel, quand la vue vaut déjà cinq étoiles ?
    Bivouac, mais avec style : Huit véhicules disséminés avec nonchalance sur l’alpage.
    Gravier plutôt que bitume : Tandis que certains cherchent encore la route, ici on installe déjà le camp. Le Bigster s’intègre au décor comme un rocher dans une rivière.
    SUV & poésie aérienne : Entre pâquerettes et planeurs, l’Allrad attend sa prochaine mission. L’Altisurface de Mayères – là où la traction rencontre les turbulences.
    Tôle plutôt que toile : Qui a dit que camper devait être inconfortable ? Deux Bigster, un avion jaune – et une scène si photogénique qu’Instagram en reste sans voix.
    Lit avec vue : Le Pack Sleep transforme le coffre en lit double en moins de deux minutes – conçu sur mesure pour le Dacia, évidemment.
    Le rangement, c’est fini. Place au couchage : L’intérieur astucieux du SUV prouve qu’on peut camper confortablement – sans toit-ouvrant ni tente sur le toit.
    Vue arrière de rêve : Se réveiller face au Mont-Blanc – dans le Bigster, même le matin devient une expérience.
    Petit-déj sous toit panoramique : Tandis que le soleil se lève dehors, on reste bien au chaud dedans – et on se demande sérieusement s’il faut vraiment réserver un hôtel la prochaine fois.
    Bonne nuit en altitude : Dormir ainsi, c’est oublier les chalets. Le Pack Sleep transforme le SUV en chambre à ciel ouvert – sourire garanti au lever du soleil.
    Face-à-face avec la montagne : Difficile de faire plus clair. Un véhicule qui tient la route – et un sommet qui ne tolère pas les hésitations.
    Carrosserie contre crêtes : Le Bigster s’aventure là où d’autres renoncent. Boue sur les bas de caisse, horizon dégagé – sans équivoque sur sa place ici.
    Descente avec panorama : Entre éboulis et cimes, le Dacia ne jure pas avec le paysage – il affirme sa présence, sobre mais déterminée.
    Cockpit-cinéma : Le Mont-Blanc encadre l’écran de bord comme s’il faisait partie du GPS.

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Franz Hildbrand prend sa retraite après plus de 30 ans chez Spies Hecker

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16. Juni 2025
  • À Langenthal en 2012 : Franz Hildbrand participe à l'événement professionnel « Calag ».
    En voyage client à Lisbonne : Franz Hildbrand avec les épouses de Patrik et Silvio Fuchs de la « Carrosserie Fuchs » à Schachen.
    Au cœur de l'événement sectoriel à Langenthal en 2014 : Franz Hildbrand avec Hans Ettlin (Paint Styling) et son épouse Sandra.
    Voyage client chez Spies Hecker à Cologne au début des années 2000 : Franz au centre, avec une veste marron foncé.
    L'heure de la retraite approche : lors de la fête organisée fin mai 2025 à Urdorf chez « Axalta – André Koch ».
    Ne nous oublie pas : pour son départ, Volker Wistorf reçoit quelques casquettes souvenirs de Spies Hecker.
    Une nouvelle ère commence : la nouvelle montre accompagnera le retraité.
    08
Pour que tout se passe bien dans la cuisine : le set de couteaux rendra de bons services à l'avenir lors de la préparation de plats raffinés.

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« Swiss Skills » à Berne : ces neuf serruriers sur véhicules seront de la partie

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16. Juni 2025
  • Simon Ambühl, Hergiswil – entreprise formatrice Lanz + Marti AG – 1ère place Section Suisse centrale.
    Ivin Arnet, Willisau – entreprise formatrice Ackermann Fahrzeugbau AG – 2ème place Section Suisse centrale.
    Silas Cavka, Wallenwil – entreprise formatrice Eschler Fahrzeugbau AG – 1ère place Section Zurich.
    Andrin Leuenberger, Rüegsbach – entreprise formatrice Fankhauser AG. Grâce à un travail concentré, le jeune homme de 20 ans a remporté le titre de . . .
    . . . champion régional de la « Section Berne-Mittelland » et compte se donner à fond pour briller également lors des championnats suisses.
    Nicola Mezzadri, Richterswil ZH – entreprise formatrice Carrosserie Rusterholz AG – 2ème place Section Zurich.
    Fabian Wenger, Spiez – entreprise formatrice Moser AG – 2ème place Section Berne-Mittelland.
    Yannis Meyer, Madiswil – entreprise formatrice Fankhauser AG – 3ème place Section Berne-Mittelland.
    Finn Grünig, Bellach – entreprise formatrice Carrosserie Hess AG – 4ème place Section Berne Mittelland.
     Dominik Meyerhans, Bronschhofen b. Wil – entreprise formatrice Eschler Fahrzeugbau AG. Son excellente troisième place et son score élevé . . .
    . . . lors des travaux pratiques ont finalement permis au représentant de la « Section Zurich » d’accéder au championnat suisse.

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Elle vient de chez Bentley : Alpine nomme une nouvelle responsable de la communication

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16. Juni 2025
  • Dernier poste en date : responsable communication chez Bentley. Prochaine étape : Alpine. Voici Amel Boubaaya.

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Toyota mise sur BASF : la peinture devient un levier stratégique

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10. Juni 2025
  • Quand la peinture devient une plateforme : les architectes de l’alliance BASF–Toyota réunis – stratégie, données, durabilité en ligne de mire.
De gauche à droite : Filippo Centamori, Chris Jackman, Holger Rönsch (BASF), Stefan Van Beneden, Chris Titmarsh, Yannick Nehling (BASF), Pierangelo Culmone (Toyota).
Photo : BASF Coatings

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Carwash, Check-up, Catwalk : la chorégraphie de Cotra pour les véhicules d’occasion

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10. Juni 2025
  • À Studen (BE), le nouveau centre de remarketing de Cotra – un complexe industriel qui fait bien plus que déplacer de la tôle. Ici, la revalorisation automobile devient un art de haute performance.
    En charge de l’apéro, des grillades et des salades : René Felder et sa nièce Sophie, de la boucherie Felder à Zofingue (AG).
    En pleine évaluation de synergies potentielles (de g. à d.) : Mario Albisser, Alberim Kolonija, Carlo Scheidegger et Oliver Hoffmann d’« Arval Suisse ».
    La station fraîcheur la plus originale ? « Aare Bier » est arrivée avec sa station « Durstlöscher » abritée et rigolote.
    Tous les Skoda passent par ici (de g. à d.) : Roman Kulikov et Thomas Rothenbühler (Mobilog), Pascal Gloor (Cotra), Mike Bruckmüller (Mobilog).
    Les experts du « Xpert Center » sont évidemment de la partie (de d. à g.) : Simon Leist, Claudio Gianforte et Lukas Bill (responsable Motorbusiness), accompagné de son épouse Catia.
    Les trois de la cellule technique (de g. à d.) : Fabian Bader (chef d’exploitation Cartec), Raphael Kägi (Wheelnews) et Stefan Zuber (Cotra Auto Transport).
    Le rendez-vous est fixé à 16h00. Il ne faudra que quelques minutes pour accueillir les 180 invités.
    Ils se connaissent de longue date (de g. à d.) : Kevin Gehrig (Carvolution), Natalie Meyer (« Lagerhäuser Centralschweiz ») et Thomas Huber (Carvolution).
    Partenariat : André Zimmermann (à g.) et Dominic Seipelt d’Adecco aident Cotra dans sa recherche de personnel, naturellement en coordination avec Mike Bruckmüller (Mobilog).
    DJ du jour : Damian Büchler alias « DJ Büchi » de Cotra.
    Edmond « Edi » Borner accueille ses invités et livre quelques secrets de la genèse du centre de remarketing.
    Aucun grain de poussière ne résiste : la piste de lavage de 30 m est la première étape pour les véhicules.
    Les avantages du tapis tandem ? André Kyburz d’« Otto Christ » en parle de manière limpide.
    Carlos Prieto (Xpert Center) dévoile l’étape suivante dans le scanner de reprise. Les dommages causés par la grêle et autres sont repérés à l’aide d’aimants.
    Regard vers l’avenir : le développeur du scanner, Dhruv Kasavala, planche sur une version capable d’inspecter également le dessous du véhicule.
    Preuves irréfutables : les dommages à la carrosserie sont documentés par photo.
    Ça va vite : l’expertise est réalisée en moins d’une demi-journée, avant l’entrée en scène dans la Photo Box.
    Son constat est surprenant : selon Jolke Balt, dans la Photo Box, 144 clichés sont pris en deux minutes, sous tous les angles.

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