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Édition pour les Romands

Smartphone interdit, écran géant autorisé – vraiment logique ?

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Place aux millésimes 1975 à 2006 : les Youngstar Awards à Dänikon

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Le comète rouge est de retour : Ferrari 849 Testarossa

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Doppel champion du monde, Chabloz poursuit l’aventure avec Honda

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Changement en RP : Dominik Erne s’en va, Fabien Neyrand assure l’intérim

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Flottes, formations, durabilité : Repanet Suisse affine son programme pour 2026

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Du rêve d’EQS à la réalité : Mercedes refonde la Classe S

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BASF et Aspaara introduisent l’« intelligence artificielle » dans la planification des ateliers

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Land Cruiser, capsule de fuite : une vidéo de surveillance montre une scène incroyable

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Dimanche matin, voitures anciennes, Zoug : l’« OSMT » remet ça

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Roues d’acier plutôt qu’asphalte : la draisine T1 de la Deutsche Bundesbahn

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Série : les hobbies et les passions des carrossiers

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Là où roule le passé : lettre d’amour aux Retro Classics

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Axalta sacre « Solar Boost » – un orange contre la grisaille

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WLTP, c’est joli — l’hiver, c’est la réalité : le TCS remet les pendules à l’heure

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Retour en force axé sur le design : Mitsubishi mise sur « Sport » en Suisse

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Peintures, données, objectifs climatiques : BASF renforce massivement sa base CO₂

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A110, salut final : Alpine remonte le temps à Paris

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Réglementer, renchérir, s’étonner – le bilan de la conférence annuelle d’auto-suisse

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Serie : hobbies et passions des carrossiers

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Plus que de la peinture : AkzoNobel prolonge avec McLaren et s’invite en WEC

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Alpine A290 GTS : l’électrique qui bouscule le quotidien

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Moins de four, plus de débit : nouveau vernis de finition CV de Spies Hecker

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San Francisco : un enfant vient au monde dans un Waymo sans chauffeur

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Brillance maîtrisée pour les exigences du quotidien

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Le break n’est pas mort. Il faisait simplement une courte pause

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L’hiver n’est pas un tueur de vernis : un examen de réalité du lavage automobile

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Le retour des nuances intermédiaires : ce que les peintures automobiles révèlent de notre époque

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